今天早上访问Pauanui机场，并采用新的油漆计划，是位于奥克兰的塞斯纳172M ZK-DXQ。这最初是在1976年进口的，自2022年以来一直与现有所有者一起。
Cessna 172M Skyhawk II ZK-EKP c/n 17267279 是 1976 年的产品，最初在美国注册为 N73130，在爱荷华州得梅因市的爱荷华航空公司工作过一段时间，后来被调往新西兰，在 1977 年 9 月 21 日在阿德莫尔的 Dennis Thompson International Ltd 注册为 ZK-EKP。它于 1977 年 10 月 11 日正式加入奥克兰航空俱乐部。上图为 1978 年 12 月 29 日在基督城的照片。下图为 1979 年 9 月 4 日在阿德莫尔的照片。它于 1981 年 3 月 19 日出售给托科罗阿的 R & S Hines。
Cessna 172M forced landing after go-around in New South Wales
2023 年 10 月 15 日，一名私人飞行员从黄金海岸航空公司租用了一架塞斯纳 172M，从昆士兰州黄金海岸机场飞往新南威尔士州的穆威伦巴。这架飞机注册号为 VH-JUA，已有 47 年历史，自 1989 年以来一直在澳大利亚。它有超过 14,000 小时的飞行时间，尽管……
At Motueka late this afternoon.
在Motueka的午后阳光下，我拍了这三张嗡嗡声照片。塞斯纳172m ZK-DXJ C/N 17265810刚从Greymouth到达。自2010年5月以来，它一直与DXJ Syndicate一起，很难在时间上拍照。 Otane还经营Cresco的Zk-Suz和Zk-TPW的工作，以及FU-24-954 ZK-Cry22。正义的飞机超级巨星SNP C/N JA615-01-21正好与SNP Syndige of Motueka一起使用，这是pive snp snp syndige at the Motueka，这是pive zk-snp c/n ja615-01-21。
graeme Stratton一直在记忆途中旅行，并为我们提供了一些照片。塞斯纳（Cessna）185d Skywagon zk-chs c/n 185-0793在图塔帕雷（Tuatapere）在图塔帕雷（Tuatapere）的海滩上看到的是30-01-1974。 1974年1月的入口。（他不是）。在这里，我们看到彼得给了塞斯纳172m Zk-dhu'a lick'.zk-dhu几乎在陶波（Taupo）度过了几乎整个职业生涯 - 2012年5月成为ZK-ZZC。
US's FlightWorks adds first GVII-G500
FlightWorks（FWK，亚特兰大科布县）扩大了其 Part 135 认证机队，增加了第一架GVII-G500，据 ch-aviation 研究显示。N772MC (msn 72145) 是一架全新的喷气式飞机，于 2024 年 12 月 3 日首次以“FWK”代码投入使用，在塔尔萨国际机场和底特律科尔曼 A. 扬机场之间飞行。GVII-G500 与 FlightWorks 的第 135 部分证书下的另外两架湾流宇航喷气式飞机（G200 和 G450）一起加入。此外，该公司最近退休了...
A Couple of NSAC aircraft at North Shore Today
在布朗湾与朋友喝完早间咖啡后，我回家途中，我前往北岸机场，那里的北岸航空俱乐部飞机正在飞行：我没有意识到，但从 24/6/24 开始，塞斯纳 172M ZK-EFA 现已加入 NSAC。然后，俱乐部的 Beech 76 ZK-CGW2 飞到上空并降落，从这里可以看到另一个角度。我最近发布了关于第一架 ZK-CGW 的帖子，它是一架 Fieldair Beaver。
菲律宾空军（PAF）正准备重新启动一个早已被遗忘的项目，目前计划在 2021 财年重新实施。菲律宾空军的远程巡逻机（LRPA）采购项目最初是修订后的 AFP 现代化计划（RAFPMP）下的“地平线 1”阶段优先项目。但该项目在几年前成功启动后遭遇了几次挫折。作为国防部（DND）在 2021 财年预算听证会上向参议院提交的拟议采购的一部分，LRPA 项目是提议纳入 AFP 现代化计划 50 亿比索非计划拨款的项目之一。莱昂纳多 ATR-72MP（或 P-72A）是提供给菲律宾空军的飞机之一。照片来自 Defpost。空客 C-295ASW 说服者，这是菲律宾空军在招标失败前几乎要得到的原始飞机。
