IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, Volume 37, Issue 7, July 2026
1) 视频异常检测的深度学习：综述作者：P. Wu, C. Pan, Y. Yan, G. Pang, Q. Yan, P. Wang, Y. ZhangPages: 3010 - 30302) A Survey on Vision--Language--Action Models for Embodied AI 作者：Y. Ma, Z. Song, Y. Zhuang, J.hao, I. KingPages: 3031 - 30513) Graph Transformers: A Survey 作者：A. Shehzad, F. Xia, S. Abid, C. Peng, S. Yu,
ICAO: Global harmonisation through CORSIA remains essential
国际民用航空组织 (ICAO) 邀请与其成员国进行更密切的合作，以维持全球统一的做法并加强国际航空碳抵消和减排计划 [...]
骨太方針2026「原案」を読み解く－高市内閣「責任ある積極財政」具体化に向けた大枠
■概要 基本方针2026年《草案》已经公布。尽管该法案在内阁批准之前仍需经过执政党的审查，但它为实施高地内阁“负责任和积极的财政政策”奠定了总体框架，为预算制定做好准备。与去年的基本方针相比，有很多变化，但在格式上，文字量有了明显精简。从内容上看，财政管理目标的核心由PB转向政府债务占GDP的比率。在预算制定过程中，考虑财务规模在允许该比率稳定下降的范围内。此外，将建立“强盛日本”投资框架，要求金额不设上限，补充预算的初步预算也正在进行中，因此预计夏季的预计要求金额将会增加。为了实现债务率的稳定下降，预算项目必须带来增长潜力的大幅提升，而预算的质量比以往任何时候都受到更多质疑。财政当局面临着艰
成長戦略の下での「中長期試算」を読み解く－成長ケースでも政府債務残高対ＧＤＰ比が反転上昇
■概要 内阁府召开经济财政政策审议会和日本增长战略审议会联席会议，公布了日本增长战略下的中长期经济财政形势预测。本文将对试算结果进行详细分析。增长战略中考虑了公共和私人投资，但结果是，潜在增长率与2026年1月的中长期预测几乎相同。然而，潜在的TFP增长率假设现在与增长战略直接挂钩，预测本身的定位发生了变化。此外，与1月份的预测相比，虽然宏观经济形势没有变化，但政府坦言，只会因额外的财政支出而导致公共财政恶化。令人震惊的是，即使在与之前估计的主要情景相对应的增长情况下，政府债务与GDP之比预计也会在2036财年出现逆转和上升。值得注意的是，在没有逆转且不出现上升的情况下，假设TFP增长率为1.
AI171 crash: One year on, families still await answers as final report is delayed
印度航空一架客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成 260 多人死亡，一年后，遇难者家属仍在等待造成近年来世界上最严重的航空灾难之一的原因的答案。AI171 航班是一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机，于 2025 年 6 月 12 日起飞后不到一分钟坠毁。机上 242 人中，除一人外，其他人均已遇难。飞机撞上一所医学院宿舍时，机上人员全部遇难，地面上有 19 人死亡。周年纪念日之际，印度飞机事故调查局 (AAIB) 尚未发布最终报告，调查人员原本预计在坠机一周年左右完成该报告。周年纪念日也恰逢国际民用航空组织 (ICAO) 建议的提交最终事故调查报告的一年期限到期。在 X 上发布
IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, Volume 37, Issue 6, June 2026
1) FDSRM: A feature-driven style-agnostic Foundation Model for Sketch-Less Facial Image Retrieval作者：Y. Liu, D. Dai, S. Xia, G. WangPages: 2506 - 25202) 基于层间稀疏压缩的深度回波状态网络模型及其在时间序列预测中的应用作者：Y. Wang, M. Cheng, Y. Shang, M. Yuan, H. Zhu 页数: 2521 - 25333) 通过混合卷积和基于变压器的 U-Net 与错误注意机制进行高光谱异常检测作者: X. Wang, P
Pilot body writes to DGCA, PMO objecting to possible interim report into Ahmedabad plane crash
代表航空专业人士的领先机构印度飞行员联合会 (FIP) 敦促政府不要允许飞机事故调查局 (AAIB) 提交关于 2025 年 6 月 12 日印度航空艾哈迈达巴德空难的临时报告，只是为了在一年期限内提交最终调查报告。FIP 表示，提出这一要求是为了整体安全。该联合会周五向总理办公室、民航部、民航总局（DGCA）和AAIB提交了有关坠机事件的详细报告。 事故共造成260人死亡，其中包括梦想客机上的241人，仅一名乘客幸存。国际民用航空组织 (ICAO) 规定，任何飞机事故的最终调查报告都必须最早或在事故发生后最多 12 个月内提交。截止日期很快就到了——2026年6月12日。同时，有报道称，AA
XI Международная конференция «Россия и Китай: сотрудничество в новую эпоху». Пост-релиз
2026年6月1日，第十一届“俄罗斯与中国：新时代的合作”国际会议在莫斯科举行。该活动由俄罗斯国际事务委员会（RIAC）和中国社会科学院（CAOS）主办。 2026年活动的普通合作伙伴是A7 LLC公司，官方合作伙伴是俄罗斯和平基金会和Synergy Corporation
IATA, ICAO deepen cooperation on boosting sustainable aviation fuels
国际航空运输协会 (IATA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 宣布加强合作，以提高跟踪进度并加速开发和部署的透明度和完整性 [...]
