Bill Mannix on bis Sunday morning Nelson walk
Pacific Aerospace Cresco 08-600 ZK-LTW3 的编号为 019，自 2012 年 3 月 10 日起一直属于 Ravensdown Aerowork Ltd。目前，尼尔森在上塔卡卡山谷工作归来。这架 Cesco 最初是 1997 年 7 月 7 日起的 ZK-WAT。今天回到航空公司的是 Sounds Air Travel and Tourism Ltd 的 Pilatus PC12/45 ZK-PLX c/n 396。忙碌的一天从布伦海姆飞往惠灵顿，然后飞往尼尔森并返回惠灵顿。然后前往皮克顿 - 布伦海姆 - 惠灵顿，然后返回布伦海姆。在尼尔森过夜，加油，现
Nelson walk around - Friday the 17th
Bill Mannix 今天早上在尼尔森机场周边定期散步，并提供了这三张来访机器的照片。GCH Avation Ltd 的 Eurocopter EC 130 B4 ZK-IWS c/n 4041 在返回凯库拉之前在燃油泵处。之前已经提到过 ZK-IWS 这里这架 Piper PA-23-250C Aztec c/n 27-3437 是 早在 1966 年 8 月 31 日制造，编号为 N6201Y，交付给赞比亚政府在卢萨卡的通讯航班 9J-RCW。它于 1972 年 1 月 24 日运抵奥克兰，并于 1972 年 1 月 21 日成为黑斯廷斯 G F H Vetch 的 ZK-DGT。在 2
Texan NZ1401 at Nelson today (15-10-2025).
Beechcraft T-6CTexan II NZ1401 c/n PM-37 今天在尼尔森被 Bill Mannix 注意到。它于今晚返回奥哈基亚。这是 RNZAF 的 11 架此类飞机中的第一架。基本上，皮拉图斯 PC-9NZ1401 的许可制造版本于 2014 年 6 月 10 日与美国民用飞机在堪萨斯州威奇托首次飞行 N2824B 注册并于 2014 年 2 月 8 日通过斯坦斯特德（伦敦）交付。 19日经凯恩斯，20日经布里斯班。诺福克岛 21 日飞往弗努阿派，21 日飞往奥哈基亚。
