外国对手,尤其是中国,正在利用 LinkedIn 对现任和前任美国国防部 (DOD) 成员进行虚拟间谍活动。他们创建虚假的个人资料和丰厚的招聘信息,以诱使目标泄露敏感信息或成为招募资产。这种低风险、低成本的策略绕过了强大的物理和网络安全防御。从高级领导到初级人员,每个国防部专业人员都是潜在目标,因为对手都在寻求对未来能力、漏洞、研究、作战概念和人力情报网络的洞察。成功的招募可以通过实现技术复制、战场战略对抗和关键人员的妥协来破坏国家安全。对个人的后果包括潜在的叛国罪指控和职业生涯的毁掉。为了应对这一威胁,建议美国政府开展有针对性的反间谍活动,同时加强培训、制定政策和法律法规,明确针对虚拟间谍活动。防御措施必须与虚拟威胁的规模和复杂程度相匹配。
RTS3a:在混合跑道运行下,使用优化跑道交付(ORD)工具评估进场静态成对分离(S-PWS-A)加上使用优化分离交付(OSD)工具评估离场静态成对分离(S-PWS-D)的验证; RTS4a:在混合跑道运行下,使用优化分离交付(OSD)工具评估进场静态成对分离(S-PWS-D)的验证; RTS4b:在隔离和部分隔离跑道运行下,在使用 CSPR 的双重进近环境中,使用优化分离交付(OSD)工具评估进场静态成对分离(S-PWS-A)加上使用优化分离交付(OSD)工具评估离场静态成对分离(S-PWS-D)的验证; RTS5:验证离场静态成对分离间隔(S-PWS-D)和离场天气相关分离间隔(WDS-D),及其与隔离模式下单跑道离场优化分离交付(OSD)工具的集成(伦敦希思罗机场); RTS6:验证离场基于静态飞机特性的尾流湍流分离(S-PWS-D),及其与离场优化分离交付(OSD)工具和到达进场天气相关分离(WDS-A)的集成,及其与到达分离交付工具的集成。
致联邦编目委员会 (FCC) 成员的备忘录主题:行政批准编目数据变更 (ACDC) 0041,将美国陆军 SICA MOE 规则(针对通用原子公司)作为 PICA 添加到第 13 卷附录 13-6-B 我们将转发附件中已批准的编目数据和交易标准第 13 卷的行政变更以供立即实施。FCC 主席/秘书处提供信息后,企业业务标准办公室 (EBSO) 将在网上发布与联邦物流信息系统 (FLIS) 相关更新的实际实施日期。EBSO 将在下一个变更周期完成后发布更新的 CDTS 第 13 卷。收件人可将问题发送至编目数据标准 (CDS) 团队,电子邮件地址为 EBSO.CDS@dla.mil。
2019 年 3 月 17 日 致联邦编目委员会 (FCC) 成员的备忘录 主题:行政批准编目数据变更 (ACDC) 0041,将美国陆军 SICA MOE 规则作为 PICA 添加到第 13 卷附录 13-6-B 我们正在将附件中批准的行政变更转发给编目数据和交易标准第 13 卷,以供立即实施。一旦 FCC 主席/秘书处提供信息,企业业务标准办公室 (EBSO) 将在网络上发布与联邦物流信息系统 (FLIS) 相关更新的实际实施日期。EBSO 将在下一个变更周期完成后发布更新的 CDTS 第 13 卷。收件人可以将问题直接发送给编目数据标准 (CDS) 团队
联网飞机:网络安全风险、内部威胁和管理方法 摘要 过去几年,机载飞机、卫星和地面信息系统之间基于互联网协议 (IP) 的无线连接显著增长,这种现象被称为联网飞机 (Bellamy,2014)。这一运动远远超过了乘客高速互联网服务,它将数千个连接到安全关键系统(如发动机、飞行控制、驾驶舱显示器和生命支持系统)的嵌入式自动传感器集成到在线基础设施中。机载传感器不断向全球机身、发动机和航空电子设备制造商、航空公司控制中心和第三方供应商发送数据包 (Orjih,2006)。物联网 (IoT) 是一种小型、低功耗、可编程、联网智能设备,其迅猛发展加速了联网飞机的转型 (Lueth,2014)。简而言之,机翼局域网正在将互联网扩展到 30,000 英尺。然而,将飞机连接到互联网也会使安全至关重要的机载系统面临严重的网络物理安全风险,而旅行公众对此大多一无所知。这种无知可能会一直持续下去,直到发生坠机或其他事件与成功的网络攻击直接相关(但愿不会发生)。本研究论文将尝试通过揭示日益增长的网络物理安全风险来缩小这一知识差距