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World File Search System只应
因接种新版新冠肺炎疫苗而需行政休假
如果员工需要的行政假少于 4 小时，则只应批准所需的行政假。员工在使用行政假接种 COVID-19 疫苗之前，应事先获得其主管的批准。员工在工作时间之外接种 COVID-19 疫苗或陪同家人接种 COVID-19 疫苗的时间不得计入行政假或加班费。本行政假使用指南适用于机构未要求的任何授权剂量的 COVID-19 疫苗。对于根据机构特定的疫苗接种要求被机构要求接种 COVID-19 疫苗的员工，机构必须允许员工在值班时间接种所需剂量的 COVID-19 疫苗。
22-2172.意见.12-20-2024_2439717.pdf
IDT 辩称，它并未放弃其权利要求解释论点，因为委员会在其最终书面决定中对“每条链”限制的解释与该术语的普通含义不一致，而双方在下文的整个程序中都依赖该术语的普通含义。上诉人的答复，第 16-18 条。但是，委员会只应用了被质疑权利要求的普通含义，其中没有提到“完全消除短扩增子”。例如，见决定*9。如果 IDT 认为需要完全消除短扩增子，或者必须将短扩增子降低到不主导 PCR 扩增过程的水平，则 IDT 必须向委员会提出这些论点以在上诉中保留它们。
BC Hydro 审查：第二阶段中期报告
▪ 保持费率简单，以便消费者理解并做出反应；例如，两期 TOU 费率通常优于三期费率，并且定价期应保持长期稳定 ▪ 适当回收成本；例如，对于商业场所的电动汽车充电，加州公共事业委员会确定只应收取配送的边际成本 ▪ 确保继续发出适当的价格信号，例如避免在高峰时段消费并在可再生资源丰富时促进使用；一个例子是 BC Hydro 最近批准的适用于 BC 公交车队的隔夜费率 ▪ 随着时间的推移，将费率转换为完全成本回收，同时促进采用有益技术，例如电动汽车，就像最近批准的需求转换率一样 ▪ 考虑季节性费率调整，以确保客户与公用事业公司关于季节性消费的目标保持一致
爱尔兰航空事故调查组 - AAIU.ie
前言 本报告是一份技术文件，反映了 AAIU 对此次事件情况及其可能的原因和后果的意见。根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条、欧洲议会和理事会条例 (EU) No 996/2010 第 5.5 条以及 2009 年 S.I. No. 460 第 8 (3) 条的规定，本次调查的唯一目的是防止未来发生事故和事件。因此，本次调查完全是技术性的，与任何可能追究责任或责任的程序无关，并且只应用于提高航空安全。调查是根据上述规范和规定进行的，所使用的程序不受司法程序中证据可采性要求和保障措施的约束。因此，将本报告用于防止未来发生事故和事件以外的任何目的都可能导致不可靠的结论或解释。
授权书 - 埃尔斯沃思空军基地
授权书 授权书 (POA) 是一种书面文书，允许您（“委托人”）授权您的代理人（“事实上的代理人”）代表您开展某些业务。它是个人可以授予他人的最有力的法律文件之一。授权书授权您的代理人代表您行事并在您不在的情况下开展您的业务。代理人执行并由授权书授权的行为对您具有法律约束力。由于授权书是如此有力的文件，因此只应将其交给值得信赖的人，并且仅在绝对必要时才授予。授权书有两种类型：一般授权书 (GPOA) 和特别授权书 (SPOA)。注意：第三方或机构不必接受或承认您的 POA，他们有权自行决定是否接受或承认。某些机构（例如金融机构）可能更愿意使用自己的 POA。如果适用，您可能需要联系适用的机构，以确定其他 POA 是否能更好地满足您的需求。
狂犬病暴露后预防 (PEP) 如果发生以下情况应采取什么措施......
o 应将 RIG 注射到所有咬伤伤口内和周围（如果解剖学上可行），并将多余的 RIG 注射到远离疫苗注射处的肌肉中。RIG 的实际剂量取决于患者的体重，建议剂量为 20 IU/kg。这意味着一个 150 磅的人总共应该接受 9 毫升 RIG。RIG 应尽早注射，最好在开始接种疫苗时注射，但可以在接种第一剂疫苗后 7 天内注射。o 狂犬病疫苗应在第 0、3、7 和 14 天注射 1 毫升剂量的三角肌（上臂）。遵守这个时间表很重要。“第 0 天”代表开始接种疫苗的日期。在这几天每天只应注射一剂。疫苗不应注射到臀部或与 RIG 相同的身体部位。
JSP 763 行为和非正式投诉解决...
本文件规定了：a. 国防部雇员（无论是军人还是平民）如何免受欺凌、骚扰、非法歧视和迫害的程序；b. 所有军人和平民雇员在以下情况下应有的核心行为：工作或值班（无论地点）；与同一地点的其他人一起工作；通过电话或使用电子通信工作；参加工作赞助或组织的社交活动/体育赛事（包括冒险训练）；以及随时使用社交媒体，包括休闲时间（这不是详尽的清单）；c. 非正式投诉解决流程。应结合行为和非正式投诉解决政策（本 JSP 第 1 部分）阅读，该政策规定了管理行为和非正式投诉解决的原则/规则。本文件不打算从头到尾阅读 - 您只应阅读当时与您相关的部分。 JSP 763 本部分概述的行为和非正式投诉解决流程适用于所有军人和国防部文职雇员。其主要目的是：
海上自治的操作支持框架...
1简介自动船可以引入新的令人兴奋的技术概念，从而彻底改变航运业。可以预期，将来会有自动驾驶船可以在没有人类投入的情况下自我导航。自主船可以通过远程或独立进行操作，根据所需的自动水平的资源和基础结构的可用性。自主船可以用许多不同的目标进行编程，例如简单地将货物从港口A运送到B，在危险领土，监视目的等范围内提供医疗用品。一旦将这些船只编程为任务目标，就可以在桥系统中创建间地图，即该船只应采取哪些船舶路线（基于可用的信息），以及应执行哪些操作条件（基于以前的经验）。这使未来的船只比人类操作员更有效地运行，因为这样的船只不需要通过每条路线进行p-lot指导；取而代之的是，这种vessel可以依靠其自主导航系统（Li＆Yuen（2022））。
JSP 763 行为和非正式投诉解决...
本文件规定了：a. 国防部雇员（无论是军人还是平民）免受欺凌、骚扰、非法歧视和迫害的程序；b. 所有军人和平民雇员在以下情况下应有的核心行为：工作或值班（无论地点）；与同一地点的其他人一起工作；通过电话或使用电子通信工作；参加工作赞助或组织的社交活动/体育赛事（包括冒险训练）；以及在任何时候使用社交媒体，包括休闲时间（这不是详尽的清单）；c. 非正式投诉解决流程。本文件应与行为和非正式投诉解决政策（本 JSP 第 1 部分）一起阅读，该政策规定了管理行为和非正式投诉解决的原则/规则。本文件不建议从头到尾阅读——您只应阅读与您当时相关的部分。JSP 763 本部分概述的行为和非正式投诉解决流程适用于所有服务人员和国防部文职雇员。它主要针对：