收稿日期 : 2020-01-03 基金项目 :国家自然科学基金( 61763037 );内蒙古自然科学基金( 2019LH06007 );内蒙古自治区科技计划( 2019 , 2020GG0283 ) 通信作者 :齐咏生( 1975 —),男,博士、教授,主要从事风电机组状态监测与故障诊断方面的研究。 qys@imut.edu.cn
我很荣幸为 1993 年出版的《驾驶舱资源管理》第一版撰写前言。我更荣幸地为这本更名为《机组资源管理》的第二版撰写前言,这一变化反映了在此期间发生的诸多发展。我们所有参与“CRM”早期发展的人都可以感受到一种自豪和满足,因为它从早期的一套相对简陋的概念和实践发展成为几乎普遍应用的规则,大大改善了我们在飞机、轮船、医疗环境、野火管理以及其他无数以前无法想象的涉及组织和团队环境中的复杂人类行为的应用中进行培训和操作的方式。1993 年,“google”这个动词还不存在。当我写这篇序言时(2009 年 2 月中旬),在谷歌上搜索“机组资源管理”一词,结果显示有 84,300 条结果,到本书出版时,这个数字肯定会大得多。有趣的是,在搜索词中用“驾驶舱”替换“机组”后,结果数量减少了 75%,这表明在各种环境中,关注点已从驾驶舱转向“机组”,这些环境与驾驶舱几乎没有物理相似之处,但都依赖于团队环境中复杂的人类表现来确保安全有效的运作。1993 年,全球定期航空运输运营的事故率为 1.9 起
标准功能 • 模块化结构允许节省空间的布置,包括将模块堆叠成两个或三个高配置。• 现场组装选项允许设备装入电梯并通过标准门道进行翻新或改造工作。• IAQ 镀锌排水盘为双斜面,可防止积水并最大限度地减少微生物生长。提供不锈钢排水盘。• 可拆卸检修面板,可提高可访问性、可清洁性和可维护性。提供带快速闩锁的铰链检修门。• 单点电源连接 - 即使是通过或吹入电热 - 也简化了安装。风扇电机在工厂安装并连接到接线盒。• 有九种尺寸可供选择,从 600 到 10,000 CFM。• 所有单元尺寸 02 - 17 均采用内部弹簧隔离标准。• 提供单壁和双壁镀锌结构。双壁结构可提高室内空气质量、保护隔热层,并提供清洁单元内部的能力。
1. 如果事件仅在飞行模拟器中执行,请在备注部分输入相应的飞机名称并注明模拟器类型(在 2B60 模拟器中进行的飞行/评估)。 2. 需要记录的事件列于第 10-28 段。 3. 对于不满意的评估,请说明未令人满意地执行的具体任务以及由于失败而施加的任何限制。向指挥官提供重新培训和重新评估的建议。 4. ACM 的首字母缩写表明 ACM 知道表格上的条目和任何备注,并了解任何状态变化。ACM 会立即在任何导致状态变化的条目上签名,例如不满意的评估或停职。ACM 会尽快为常规条目(例如分配到单位或满意的评估)签名。 5. 第 10-28 段中列出的项目是唯一需要指挥官签名的事件。
二十多年来,Roccheggiani 的 CTA 系列空气处理机组在产品可靠性、结构和质量方面一直代表着最先进的水平,并在模块化、结构灵活性、能源效率和性能方面提供了最先进的解决方案。我们的 CTA 空气处理机组使用市场上最好的组件,以确保即使在最具挑战性的操作条件下也能发挥出色的性能,并保证最大的灵活性,以满足现代空调最严格的要求。这些机组按照 UNI EN 12100 标准和 CE 标志指令制造,符合 ISO 9001 和 ISO 14001 认证的质量保证体系,并遵守欧盟法规 1253/2014 下通风机组的生态兼容设计规范。为了保证 Roccheggiani 的空气处理机组确实符合声明的产品性能水平,它们根据 ECP AHU 计划获得了 EUROVENT 认证。
近年来,患者安全受到越来越严格的审查,专家们一致认为,人为因素是医疗不良事件的主要诱因。美国医学研究所 (IOM) 在其 1999 年的里程碑式报告《人非圣贤,孰能无过:建立更安全的医疗保健系统》中指出,每年有 44,000 至 98,000 名患者因医疗失误死亡,估计每年损失 290 亿美元。i 医疗失误是美国每年第八大死亡原因,其中三分之二是可以预防的。ii 随着医学越来越依赖复杂的技术,这个问题只会愈演愈烈。例如,《纽约时报》最近进行的一项研究发现,与放射治疗相关的伤害数量惊人。这些伤害本应可以避免,但却是由错误的编程、糟糕的安全程序、本应被认识到的软件缺陷以及人员配备和培训不足造成的。iii
该混合物理/虚拟模块由一个吊装系统和一个可运行的吊坠控制器组成,该吊装系统以任何飞机类型为模型。虚拟吊装环境可实现任何情况:森林、悬崖、城市地区或海浪汹涌的海上场景。吊装电缆符合地形和物体,以模拟标准技术。可以模拟任何角色设备,包括救援吊索和吊篮,并模拟故障以进行高级训练。
该培训手册的主要目的是为多机组合作培训课程的理论和实践部分创建学习材料,该培训课程自 2007 年以来由日利纳大学航空培训和教育中心提供。同时,培训手册的目的是提高教育质量,简化多机组合作培训课程,并为受训飞行员提供全面的学习材料,反映自 2007 年至今发生的变化。促使制定培训手册的主要原因是现有的学习材料现已过时,无法满足培训课程的需求。培训手册将反映所做的立法变化、对飞行和导航程序培训师的修改以及一些培训要素,这些要素目前在培训过程中受到重视,并将满足所有当前要求的标准。培训手册的内容基于现行有效的法规、比奇超级国王 B200/B200C 飞机的飞行手册,受到航空公司内部操作手册、航空培训和教育中心内部手册的启发,也基于现有的学习材料。同时,培训手册的某些部分将有可能纳入航空培训和教育中心的内部手册。Exp
1.1 简要设备说明 警告 已确定加压、富含空气的制冷剂和空气混合物在暴露于点火源时会发生燃烧。本手册包含表 1-1 中列出的制冷设备的操作数据、电气数据和服务说明。注意 从 1995 年初开始生产,除了型号外,Carrier Transicold 还开始使用 NT0000 格式的零件标识 (PID) 号。在零件手册中,PID 号以粗体显示,以指出型号内的零件差异。订购和查询设备时必须提供 PID 号。该设备采用轻质铝制框架结构,是全电动、一体式、独立的冷却和加热制冷设备(见图 2-1)。该装置设计为安装在集装箱前部,并用作集装箱前壁。提供叉车槽,用于安装和拆卸装置。该装置配有 R-134a、压缩机润滑油(经批准的 POE SW20 压缩机油仅适用于 R-134a)、模式指示灯和温度控制器,安装后即可运行。一些装置是双电压装置,设计为在 190/230 或 380/460 伏交流电、三相、50-60 赫兹电源下运行(参见第 2.4 节)。其他装置仅设计为在 380/460 伏交流电、三相 50/60 赫兹电源下运行。190/230 vac 操作需要外部自耦变压器(参见图 2-7 和第 2.4 节)。