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使用电池存储和生物柴油发电机的50 kW离网系统的设计和负载流分析
在当前情况下，由于电网不稳定，村民没有适当的供应，但是印度保持了网格稳定性，但是在许多地方网格供应无法或难以到达。在这种情况下，最好的方法是通过独立系统提供供应。政府提供的小型独立系统的容量为500 W，但这还不足以操作商业设备。正在考虑使用电感和其他电容载荷的商业电器，例如小麦研磨机，搅拌机，研磨机和其他商店。这些设备无法通过小型来源运行。他们需要一个有潜力来适应电涌负荷及其因子的来源。为了维持飙升的需求，它需要一个可以管理峰值负载并轻松操作电器的大工厂。工程师和研究人员一直在该领域不断工作，并提供先锋解决方案。
最佳能源管理策略减少柴油消耗的混合动力
摘要：尽管气候变化是现实，但许多离网社区继续使用柴油发电机来进行电力供应。本文档提出了一种策略，以减少可再生资源（PV-HKT-WT-DG）形成的网格外系统中的柴油消耗。已经提出了三种能源调度策略来验证对柴油消费和发电机营业时间的影响。此外，已经考虑了不同的储能技术（酸铅，锂离子，钒氧化还原流，泵存储和超级电容器）。Homer软件已用于通过技术与经济指标来计算系统的最佳尺寸。结果表明，可以逐步减少柴油消耗；但是，能源成本增加。另一方面，在使用电荷周期控制下使用锂离子电池时，柴油发电机的穿透力大大降低而不影响系统成本。最后，灵敏度分析表明，当需求增加时，使用氧化还原钒流量电池不会显着增加，而柴油发电机的工作时间在所有系统中都显着降低。
生物柴油贸易中的浸信会和私酒贩：欧盟——......
摘要“欧盟-生物柴油（印度尼西亚）”案是两起案件中最新的一起。一方面，此案再次证明了争端解决机构驳回了发达国家对反倾销规则的创造性解释。专家组根据上诉机构在“欧盟-生物柴油（阿根廷）”案中的裁决，裁定欧盟不能使用反倾销税来抵消印度尼西亚对棕榈油征收出口税的影响。另一方面，该裁决开启了可再生能源市场争夺战的新篇章。欧盟和印度尼西亚都曾干预其市场，以促进国内生物柴油产业的发展。专家组的裁决禁止欧盟使用反倾销税来保留其可再生能源指令为其国内生物柴油生产商创造的市场机会。欧盟采取了两种应对措施。首先，通过法规反对以棕榈为基础的生物柴油，但反对以其他粮食原料（如欧盟通常生产的菜籽油）制成的生物柴油。其次，欧盟对印尼生物柴油征收了反补贴税，认为印尼对棕榈油原油征收的出口税构成了对印尼生物柴油生产商的补贴。欧盟对保护的明显缺乏弹性的需求引发了两个问题：首先，当国内政治交易基于保护主义和非保护主义动机，政策既有保护主义效果，也有非保护主义效果时，只限制公开的保护主义会带来什么样的福利后果？其次，在什么情况下，监管方法可能比关税更不适合解决保护主义和环境利益的结合问题？世贸组织是否有权以环保的方式对其进行约束？
实际交通条件下柴油车的燃油经济性和尾气排放
摘要 交通与车辆仿真往往是单独开发的，但车辆性能受交通条件影响很大，在真实道路条件下进行交通与车辆联合仿真可以半真实地反映车辆的性能，并考虑交通条件的影响。本文提出一种将交通与车辆仿真结合起来的方法，分别通过城市交通仿真（SUMO）和GT-Suite软件实现。本文研究了道路等级和车速对燃油经济性和尾气排放的敏感性，分析了真实道路上的车辆燃油消耗和常规尾气排放，量化了交通事故和拥堵对燃油消耗和尾气排放的影响。结果表明，氮氧化物（NO x ）和烟尘排放与燃油消耗率一致，受车辆加速度主导，而道路等级会加剧这种影响。事故造成的燃油损失在0.015-0.023 kg范围内，具体取决于事故的严重程度。与180 辆/小时车流量相比，900 和1800 辆/小时车流量情况下的燃油消耗量分别从1.199 千克增加到1.312 千克和1.559 千克。
变速柴油发电机组增强小型可再生能源电网的稳定性
本文提出了一种功率控制方法，以提高采用可再生能源的小型电网的稳定性。在岛屿等孤立的小型电网中，柴油发电厂是主要电源，由于化石燃料价格高昂，对环境造成负担，运行成本高昂。因此，扩大风电等可再生能源的安装势在必行。然而，这种波动的能源会损害小型电网的电能质量，此外，小型电网中的传统发电厂通常无法稳定具有这种波动能源的电网系统。本研究建议在柴油发电厂安装变速双馈感应发电机 (VS-DFIG) 来代替传统的定速同步发电机 (FS-SG)，因为利用 VS-DFIG 的惯性能量可以快速控制小型电网的功率平衡。此外，还考虑利用电池储能系统（BESS）来协同辅助VS-DFIG控制。通过采用所提方法进行的仿真分析，验证了VS-DFIG的快速功率控制与传统FS-SG相比，可以有效降低可再生能源引起的频率波动，并且利用BESS可以获得进一步的控制能力。此外，还可以增强小规模电网在电网故障期间的暂态稳定性。
面向夏季高峰电力需求的节能微电网，集成太阳能碟式斯特林热机和柴油机组
摘要：温室气体排放造成的环境空气污染以及世界人口增长导致的对电力和水的巨大需求可以说是全世界面临的主要挑战。本研究提出了一种新的节能微电网结构，以应对夏季高峰电力负荷。在拟议的结构中考虑了两种辅助服务，包括太阳能斯特林发动机和柴油机，以减少极端炎热天气下互联能源网络的连续断电并消除大规模停电。这些服务是提供负荷和最小化整个能源采购成本的有效解决方案，是生产方管理策略。所提出的模型的目标是考虑到柴油-斯特林联合供电系统的技术限制，最小化柴油机的燃料成本和当地电网的发电成本。通过将模型应用于测试案例微电网，从经济环境方面评估了太阳能斯特林循环和柴油机在提供夏季高峰电力负荷方面的最佳使用情况，验证了该模型的高性能。
利用辣木油生产生物柴油
摘要：当前，全球石油储量的枯竭是能源面临的一大挑战，这导致传统柴油产量逐渐下降。人们提出了几种替代燃料和可再生能源，其中生物柴油是一种很有前途的选择。生物柴油越来越受到关注，因为它具有可再生、可生物降解、无毒的特点，而且与传统柴油相比，它的一氧化碳颗粒物和碳氢化合物排放量较低。近年来，一些科学著作记录了辣木作为生物柴油生产原料的利用。辣木是一种多用途树种，是全球热带和亚热带地区种植最广泛的作物之一。本综述使用的数据库包括 Google Scholar、Scopus、WorldCat.org、Microsoft Academic 和 Science Direct。共检索到 216 篇文章，经过定性分析后，最终保留了 18 项研究。分析结果表明，辣木籽油具有用作生物柴油的良好特性。辣木油的脂肪酸组成使其既适合食用也适合非食用。此外，与其他油酸含量约为 40% 的作物相比，辣木油中的油酸百分比 (70%) 相当高。辣木籽油具有高氧化稳定性，其热稳定性超过其他油料作物，如葵花籽油、大豆油等。用辣木籽油生产的生物柴油比大多数生物柴油具有更高的氧化能力、高浊点和更高的十六烷值（约 67）。辣木生物柴油可以长期储存，运输安全。
TRIFTS 将沼气催化转化为可再生柴油
试点技术将由多种不同的沼气、空气和水供给装置（例如压缩机、加热器和供应罐）、反应器装置和加工设备（例如减压器、输出储罐）组成。这些设备将连接在一起，形成一个独立的模块化单元。该单元将安装在一个 53' x 8' x 11.5” 的滑轨上，并通过该滑轨运输，滑轨安装在一个单层平板拖车上。其他设备将使用 15' x 7' x 7' 的多功能拖车运输。试点单元将连接到现有废水处理和垃圾填埋场设施的现有沼气收集系统，并在那里进行测试（后面将进一步讨论）。这将通过单个 1.5” 聚乙烯管实现。电力将通过在接收电网的站点建立电网连接来提供，或者在电网不可用的情况下由柴油发电机提供。试点单元还需要供水。所有水将由 T2C-Energy 提供并运输到每个站点进行试点测试。处理过的水将循环
混合微电网光伏/风能/柴油机/电池系统的设计
混合小型电网系统是解决许多经济和环境问题的一种方法。项目的预可行性是验证任何项目实施的必要步骤。在两个国家对微电网混合系统（由光伏、风力涡轮机、柴油发电机和电池存储组成）进行了研究，以确定其最佳经济性和规模。在本文中，技术经济被实现为基于净现值成本 NPC 的目标函数，同时考虑了许多约束条件，例如 LPSP、可用性和可再生部分。优化使用一种称为 PSO 算法的智能高效算法进行。结果表明，在可再生能源和负载能力相同的条件下，在巴格达建设微电网混合系统比在拉巴特建设更经济。最终结果显示，该项目在巴格达市的成本达到 31,000 美元，而在拉巴特市的成本达到 43,000 美元。
