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World File Search System测量系统
国家测量系统
工程背景和上下文 该计划的工程测量部分（质量；力；动态；尺寸测量）由于 NMS 计划组合的重组而经历了重新调整，其中三个项目转移到新的 NMS 创新研发计划，两个项目转移到 NMS 探路者计划，此外 NPL 科学战略也发生了变化。与动态测量、先进传感器计量以及（非）多孔材料的质量和密度相关的项目被纳入创新研发计划，而与瓦特天平和阿伏伽德罗对千克的重新定义相关的项目则被纳入探路者计划。进一步的变化反映了 NPL 科学战略提案，该提案由 NMS 批准（在与测量咨询委员会 - MAC 协商后），其中撤回了对某些科学领域的资助，以便集中资源，确保在预算减少的情况下从 NMS 组合中获得最大影响。主要变化是取消了对硬度、真空、静压研究和扭矩测量的资助。回顾2005-2008年工程计划，该计划的组成如图1所示。
测量系统原理
测量是每个科技分支领域必不可少的活动。我们需要知道汽车的速度、工作环境的温度、管道中液体的流速、河水中溶解的氧气量。因此，测量研究成为继续教育和高等教育工程和科学课程的一部分非常重要。本书的目的是提供这些研究所依据的测量基本原理。本书将测量视为一门连贯而综合的学科，将其呈现为测量系统的研究。测量系统是一种信息系统，它向观察者呈现与被测变量相对应的数值。给定系统可能包含四种类型的元素：传感、信号调节、信号处理和数据呈现元素。本书分为三部分。A 部分（第 1 至 7 章）研究一般系统原理。本部分首先讨论各个元素可能具有的静态和动态特性，以及如何在稳定和非稳定条件下使用它们来计算整个系统测量误差。在后面的章节中，将解释负载和双端口网络的原理、干扰和噪声对系统性能、可靠性、可维护性和使用经济标准的选择的影响。B 部分（第 8 至 11 章）研究了
绝对和相对轨迹测量系统（...
绝对和相对轨迹测量系统 (ARTMS) 是一种软件有效载荷，它使配备低成本光学传感器的大量合作观察员能够仅使用方位角测量同时估算自己的轨道和附近非合作驻留空间物体的轨道。ARTMS 通过克服以前飞行演示中的关键限制，在仅角度导航方面取得了进步，这些限制包括：1) 依赖地面提供的精确先验相对轨道信息，2) 无法容纳多个观察员或目标，3) 依赖机动来提高可观测性，以及 4) 依赖 GPS 等外部计量来估算观察员的绝对轨道。相比之下，ARTMS 在多智能体框架内应用创新算法来实时自主估算机载多个观察员和目标的轨道。 ARTMS 通过使用低成本小型卫星硬件并尽量减少对机动和地面交互的依赖，提供自主、稳健且可扩展的绝对和相对导航，满足未来深空任务的关键需求。
SARSYS-ASFT 摩擦测量系统
· MK IV-S 后轴带测量装置（传动臂/气弹簧/传感器中测量轮的皮带传动）· 新一代计算机系统（MPC 用于测量后备箱中的数据，PPC 用于在驾驶室中显示数据）· 使用寿命超过 15 年 >> 95% 的零件由制造商生产· 曲线和跑道出口测量 >> 由于测量轮安装在后轴而不是底盘上，因此稳定可靠· 节省跑道时间 >> 能够进行“飞行启动”（即在行驶时开始测量）· 可靠的技术 >> 使用皮带而不是链条连接测量轮和参考轮· 操作和维护简便 >> 无需垂直校准· 数据信息输出以 PDF 文件格式提供，其中包含图表和 XLS 文件，其中包含详细的摩擦数据（标准）
SARSYS-ASFT 摩擦测量系统
· MK IV-S 后轴带测量装置（传动臂中测量轮的皮带传动 / 气弹簧 / 传感器）· 新一代计算机系统（MPC 用于测量后备箱中的数据，PPC 用于在驾驶室中显示数据）· 使用寿命超过 15 年 >> 95% 的零件由制造商生产· 曲线和跑道出口测量 >> 由于测量轮安装在后轴而不是底盘上，因此稳定可靠· 节省跑道上的时间 >> 能够进行“飞行启动”（即在行驶时开始测量）· 可靠的技术 >> 测量轮和参考轮之间使用皮带而不是链条连接· 操作和维护简便 >> 无需垂直校准· 数据信息输出以 PDF 文件格式提供，其中包含图表和 XLS 文件，其中包含详细的摩擦数据（标准）
Pharmabilities - 粒子测量系统
Nova-EM 与 PMS 系统和其他信息源集成，帮助公司管理数据的收集、分析和趋势。及时发现生产中的问题可以在问题成为问题之前得到解决。降低了与产品损失和召回相关的风险和成本。
激光测量系统-系统架构
arc-bg.com › prod_file PDF 2008年5月24日 — 2008年5月24日环境条件（气温、气压...产品完整性和可靠性。问题：...具有动态、双轴、数字指示器，