毒品、人口和违禁品贩运仍然是世界各地航运业关注的主要问题。然而,地缘政治新闻凸显了对海上空间的其他威胁,例如对海底电缆和管道的威胁,或影响船舶和港口基础设施的网络风险。
调查显示,卡拉尼什的沉积物由分选不良的中质粉砂和一层薄薄的砂质粘土组成,粉砂被归类为“环潮细砂”,碳氢化合物和金属浓度略高于背景水平,这被认为表明存在历史钻探活动。该地区有许多凹陷处有高细砂,但没有一个是附件一中甲烷衍生的自生碳酸盐,而 Scanner Pockmark SAC 距离卡拉尼什 33 公里。物种表明粉砂沉积物主要包括环节动物(多样性和成分占主导地位)、软体动物、甲壳类动物和棘皮动物,包括海蛇尾。存在带有洞穴和土丘的严重生物扰动基质,表明可能存在被 OSPAR 列入受威胁或正在减少的栖息地“海上围栏和穴居巨型动物群落”和被 OSPAR 列入正在减少的海洋蛤蜊,并且该保护区位于卡拉尼什以东 56 公里的挪威边界沉积物计划自然保护海洋保护区内。
与该项目相关的大气排放来自拟议作业的电力需求。钻井设施集成在 MODU 上,并使用船舶燃烧装置产生的电力。预计这些排放将迅速消散,不太可能产生重大影响。钻杆测试将导致 137.4 te 凝析油和 1582 te 气体被送往火炬。Benriach 油井钻井和完井活动产生的年二氧化碳当量排放量估计约为 38,235 吨。这约占 2020 年 TEPUK 年总排放量的 2.8%。Benriach 钻井产生的二氧化碳当量排放量将占英国海上航运和石油和天然气活动产生的二氧化碳大气排放量的约 0.2%。
Navy.mil › NUWC_Newport 2022 年 12 月 31 日 — 2022 年 12 月 31 日 ... 工程设计、开发和评估;建模和仿真;海上测试和评估 (T&E);综合后勤支援 (ILS) 和舰队...
Bearing AI is leading AI innovation in maritime shipping 7 Toqua spearheading maritime decarbonization with advanced big data and AI solutions 8 APPRISIFY redefining maritime operations with augmented reality solutions 9 AILiveSim advancing maritime simulation for autonomous vessels 10 Cetasol driving maritime sustainability with intelligent solutions 11 DeepSea's AI-Driven Innovation Steering Sustainability for Maritime脱碳化12 Tecway Maritime Technology Ltd.通过AI 13 Konnecta革新海洋运营,并使用开拓性的数字Twin 14 Technology Conbo.AI通过无硬件解决方案进行高效解决方案,以提高物流,以提高硬件的效率和15
北爱尔兰的海上和海上风供应链正在发展,敏捷公司准备满足客户的需求。我们的港口,具有深水通道和工业区域的土地,已准备好开发,并且是凯尔特人,大西洋和爱尔兰海上海上能源项目的物流基础的理想位置。端口提供了广泛的专业工程公司的访问权限,以支持设计,制造,组装,制造,安装以及操作和维护要求。
这些研究的结果是在希腊的海上风供应链会议上提出的,该会议由Helenic Wind Energy Association Eletaen与挪威越野风的合作,于2023年11月23日与挪威越野车合作,以及在Hwea的HWEA大会上,于2024年3月5日举行。来自希腊,挪威和其他国家的65多家公司参加了这项活动。这是OW整个供应链的公司第一次在同一场所聚在一起,交流经验和知识,并考虑如何计划下一步。一个关键的结论是,OW的国内供应链的发展面临许多挑战,但与此同时,具有巨大的潜力和机遇。希腊已经在足够或很大程度上开发了该链的关键联系,例如电缆,水泥和金属工业。它在其他重要部门(例如造船厂,港口和运输以及通过学术界和大学的重要研究经验)中也具有传统。
调查显示,Earn 1 井的海底沉积物由微砾砂、砾砂和砾泥砂组成,在 GEOxyz (2023a) 中被总结为“带有贝壳碎片和鹅卵石的流动粗砂”。这与欧盟自然信息系统 (EUNIS) 对 A5.27 深海环潮砂区域的栖息地分类相符,也与 NMPi (2023) 中记录的英国地质调查局 1:250,000 比例的海底沉积物类型“微砾砂”相符。该地点的主要海底特征是巨型波纹砂,波峰方向为西南偏西至东北偏东,波长为 10-15 米,振幅为 5-10 厘米。在调查区域内未发现欧盟栖息地指令所列的附件一栖息地。此外,没有证据表明具有保护重要性的特征(FOCI)或OSPAR(2008)“受到威胁/
可转移的技能工人在海洋运输,海上石油和天然气以及高级制造业的领域具有经验和技术专长,包括专业贸易合同,水运输以及重型和土木工程建设等领域。这种经验与海上风能开发有利,导致技能的高转移性和在能源部门的增材就业机会。这项研究确定了10个高度相邻的现有行业,发现这些行业中现有的71%的劳动力具有可转移的技能以支持海上风。路易斯安那州东南部的工人最集中在海上风,在新奥尔良,拉斐特,巴吞鲁日,侯马和摩根市的群集中有很高的适用性。
感谢您的电子邮件。OceanGate 于 2019 年联系了 BMA,要求在巴哈马注册潜水器“Titan”。1987 年《巴哈马商船(潜水器注册)条例》(经修订)规定,“潜水器注册簿应保存在巴哈马海事局办事处”(条例 3(1))。此外,此类船舶的设计和建造应符合 1981 年《MS(潜水艇建造和检验)条例》,并应符合 1987 年《MS(潜水艇作业)条例》操作。我们于 2016 年 3 月发布了 BMA 信息公告 159,对上述内容进行了总结(已被海事通告 74 取代),但也表示,如果我们的某个认可组织推荐,我们将接受按照 IMO MSC/Circ.981 或其他类似标准设计和建造的潜水艇。请注意,由于涉及的高风险,我们要求潜水艇进行分类。Oceangate 已获悉上述要求,但未提供潜水器的技术数据、建造标准、是否接受检验、由谁检验、是否有任何形式的安全证书等。因此潜水器 Titan 未在巴哈马注册。希望这能有所帮助。诚挚问候
