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俄亥俄州阿什塔比拉港
俄亥俄州阿什塔比拉港 港口特点 位于俄亥俄州阿什塔比拉县阿什塔比拉市的伊利湖畔。 授权：1896、1905、1910、1919、1935、1937、1945、1960 和 1965 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目深度为入口 29 至 30 英尺、外港和下游 27 至 29 英尺、上游 16 至 18 英尺。 2021 年运送和接收 160 万吨物料。 与 25 个商港相连：船舶运往 17 个港口，从 5 个港口接收，以及船舶往返于 3 个港口。 超过 2.5 英里的防波堤结构。 185 英亩的外港和 2.1 英里的阿什塔比拉河联邦航道。 主要利益相关者：诺福克南部阿什塔比拉煤炭码头、平尼码头和运输公司、美国海岸警卫队、阿什塔比拉港务局和 Sidley Stone Products。 项目要求 该港口每两年需要从下游和外港疏浚约 100,000 立方码以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2023 年，当时清除了约 80,000 立方码的材料。 西防波堤已经破损，需要维修。工程和设计正在进行中，计划于 2024 年完成。政府浮动工厂第一阶段维修的后续建设计划于 2025 年进行。 评估疏浚材料放置替代方案并制定港口疏浚材料管理计划
纽约州普尔特尼维尔港
港口特色 位于纽约州韦恩县威廉姆森镇安大略湖南岸。 授权：1960 年《河流与港口法案》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 8 英尺，港池深度为 6 英尺。 港口最初受东码头和西码头保护。1933-1934 年间，美国陆军工程兵团拆除了每个码头向湖一端的部分。2021 年，当地社区在美国陆军工程兵团第 408 条许可下重建了西码头向陆地一端约 300 英尺。 其他设施包括公共临时泊位、私人泊位和下水设施。 主要利益相关者：普尔特尼维尔游艇俱乐部、普尔特尼维尔消防救援队、私人码头、包船捕鱼利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 港口需要不频繁疏浚以维护航道。当前需要进行维护性疏浚。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。 东码头和西码头有部分已损坏，需要进行维修以确保入口通道和海岸线得到充分保护。东码头完全被淹没，西码头的部分在水下。这些结构提供的保护有限，并对利用港口的休闲船只造成危险。
俄亥俄州弗米利恩港
港口特点 位于伊利湖畔，位于俄亥俄州伊利县弗米利恩市弗米利恩河的河口 授权：1836 年、1875 年、1905 年和 1958 年《河流与港口法案》 浅吃水休闲港口 项目深度为东湖进水航道 12 英尺、入口航道 12 英尺、西湖进水航道 8 英尺、上游河道 8 英尺。 东码头、西码头和独立防波堤共保护着 2,560 英尺的港口。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、弗米利恩港务局、私人码头、包船捕鱼利益集团和休闲划船社区。项目要求 该港口需要每 5 到 10 年疏浚一次以维护航道。2021 年，工程兵团最后一次疏浚港口，清除了 50,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。 东码头和西码头有破损部分需要修复，以确保入口航道和海岸线得到充分保护。
美国陆军部 CESAM-RD-M 4 月6，2023 年...
CESAM-RD-M 2023 年 4 月 6 日 公告编号。SAM-2022-00474-PAH (DMR22-000273) 联合公告 美国陆军工程兵团 密西西比州环境质量部 污染控制办公室 (MDEQ) 密西西比州海洋资源部 拟对密西西比州杰克逊县高蒂尔的橡树街河口进行维护疏浚 敬启者： 本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 USC 1344) 和 1899 年《河流和港口法》第 10 条 (33 U.S.C.403) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人：杰克逊县监事会邮政信箱 998 Pascagoula, MS 39568 代理人：Neel-Schaffer, Inc.收件人：Joshua Brick 707 Watts Avenue, Suite C Pascagoula, Mississippi 39567 水道和位置：密西西比州杰克逊县 Gautier 西 6 区 7 镇南区 32 区帕斯卡古拉河水域（北纬 30.3854°，西经 88.6101°）。项目地点包括密西西比河沿岸流域（HUC 03170009）的帕斯卡古拉河水域。拟议工作：申请人提议从 Oak Street Bayou 的 441 LF 疏浚 84 立方码的泥沙。当前深度范围约为 -1' MLW 至 -2.5' MLW。疏浚将使深度增加到 -3' MLW。疏浚弃土应放置在 Greenwood Island BU 站点。申请人已根据《清洁水法》第 401(a)(1) 节申请州水质 (WQ) 认证，并根据州沿海区管理计划申请沿海区 (CZ) 一致性认证。完成后
通告
维护和紧急疏浚按照 1986 年 11 月 13 日《联邦公报》上公布的联邦法规，根据 33 CFR 第 325.1 至 325.10 条，圣路易斯区提议颁发第 36 号区域通用许可证 (RGP)，授权在圣路易斯区伊利诺伊州和密苏里州的密西西比河以及伊利诺伊州的伊利诺伊河和卡斯卡斯基亚河进行某些与航行有关的疏浚项目的维护性疏浚和在低水位期间和/或高水位事件后进行的紧急疏浚作业。RGP 可供公众或政府机构使用，有效期为 5 年。联合公告：本公告与密苏里州自然资源部水资源保护计划联合发布。自然资源部将使用本公告的意见来决定是否授予第 401 条水质认证。评论者请将评论副本提交给密苏里州自然资源部，地址：PO Box 176, Jefferson City, Missouri 65102。授权：1899 年《河流和港口法》第 10 节（33 USC 403）和《清洁水法》第 404 节（33 USC 1344）位置：此 RGP 将授权在美国陆军工程兵团圣路易斯地区审查区 (AOR) 内的密西西比河、伊利诺伊河和卡斯卡斯基亚河内进行工作（密西西比河 0 至 301.2 英里，伊利诺伊河 0 至 80 英里，卡斯卡斯基亚河 0.85 至 35.5 英里）。符合条件的活动：（也在随附的许可证草案中概述）
纽约州萨基茨港
纽约州萨基茨港 港口特点 位于纽约州杰斐逊县萨基茨港村安大略湖黑河湾。 授权：1945 年《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目进湖和入湖航道深度为 12 英尺。 港口由一条宽 250 至 500 英尺、长约 1,400 英尺的进湖和入湖航道组成。 港口部分受石头和灌木丛码头保护，码头长 164 英尺。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、渔业利益相关方、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 目前需要进行维护性疏浚以维护港口功能区。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。后续资金将需要完成维护性疏浚。不维护项目的后果 休闲划船社区的潜在安全问题。 对当地和区域产生负面经济影响。
俄亥俄州费尔波特港
俄亥俄州费尔波特港 港口特点 位于俄亥俄州莱克县费尔波特港村的伊利湖畔 授权：1896、1905、1919、1927、1930、1935、1937 和 1946 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深为入口和外港 25 英尺、下游 24 英尺、上游 21 英尺和回旋区 18 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 184.5 万吨。 与 13 个商港相连：运送至 6 个港口并从 7 个港口接收。 超过 2.2 英里的防波堤结构。 大河上 360 英亩的外港和 1.5 英里的联邦水道。 主要利益相关者：费尔波特港港务局、美国海岸警卫队、私人码头、Carmuse Lime、Morton International、东北道路改善公司、Osborne Concrete & Stone、RW Sidley Stone Products 和 Union Sand。项目要求 港口每两年需要疏浚约 150,000 立方码以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了约 85,000 立方码的物质。维护性疏浚计划于 2024 年进行。
宾夕法尼亚州伊利港
宾夕法尼亚州伊利港 港口特色 位于宾夕法尼亚州伊利县伊利市的伊利湖畔。 授权：1824 年、1899 年、1910 年、1935 年、1954 年、1960 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 项目深度为入口航道 29 英尺、东港池 27 至 29 英尺和西港区 18 至 21 英尺。 2021 年装运和接收了 78.7 万吨物料。 与 7 个商业港口相连：从 7 个港口接收。 北码头和南码头总长约 1.0 英里。 航道包括港池和 2.4 英里的联邦入口航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于南码头附近。 主要利益相关者：伊利-西宾夕法尼亚港务局、美国海岸警卫队、伊利砂砾公司和私人码头。项目要求 该港口通常每四年需要疏浚约 160,000 立方码。该港口最后一次疏浚是在 2021 年，清除了约 290,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。
通告
特此通知相关方，美国陆军工程兵团 (USACE) 新英格兰区计划在本区的可通航水域开展工作，但须遵守 1977 年《清洁水法》第 404 节 (PL 95-217) 的规定以及《国家环境政策法》 (PL 91-190) 的要求。该工作涉及马萨诸塞州韦尔汉姆的韦尔汉姆港联邦航行项目 (FNP) 的维护疏浚，并根据《联邦法规》第 33 篇第 335-338 部分获得授权。FNP 由 1872 年 6 月 10 日的《河流和港口法》授权。初步建设于 1876 年完成。马萨诸塞州政府在 1916-1917 年完成了最近的疏浚，当时他们将航道疏浚至 9,800 英尺长、90 英尺宽、12 英尺深的平均低水位 (MLW)。附件 1 列出了相关法律、法规和指令。美国陆军工程兵团提议从联邦水道机械疏浚约 58,000 立方码 (cy) 的以粉质为主的物质，并含有少量沙子（约 600 立方码）。疏浚工作将需要大约三到四个月的时间才能完成，需要全天候作业（每天 24 小时、每周 7 天），并且仅限于资金到位的年份的 9 月 15 日至 1 月 15 日之间的时间段。项目描述：Wareham Harbor FNP 包括一条 2.4 英里长的水道，位于河口和 6 号公路桥之间。该航道的授权深度为 9 英尺平均低潮位 (MLLW) 加上 1 英尺的允许超深，并且由几个不同宽度的河段组成，包括通过 Cromeset Neck Reach 的 125 英尺宽的入口航道、125 英尺宽的 Quahaug Bar Reach、250 英尺宽的 Parkwood Beach Reach 和毗邻 Wareham 海滨的 100 英尺宽的内港河段。工作目的：本工作旨在将 Wareham Harbor FNP 恢复到其授权尺寸并为港口内的所有船只提供安全的航行条件。对项目区域的最新调查表明，部分航道的深度已降至 3.4 英尺 MLLW。鉴于这些条件和