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World File Search System空中交通
通用英语对于空中交通管制员的重要性...
对准，包括交替地从机身的燃料舱中全部或部分地生产燃料，同时在推进发动机的燃料消耗期间将燃料转移到输送舱。根据本发明，燃料从其他燃料舱（后电流平衡燃料舱除外）转移到燃料供应舱。它通过与消耗舱相邻的预消耗燃料舱沿着其后壁进行，并连续向输送泵的驱动器供电。在整个飞行过程中，当后平衡燃料舱中的燃料液位降低后，燃料从后平衡燃料舱直接转移到输送舱，发出从其他舱室生产燃料结束的信号。
空中交通服务评估员手册
称职的管制员是指能够可靠、持续地达到操作岗位所需标准的人。可靠和持续这两个词的选择非常恰当，因为它们传达了这样的意思：管制员的表现不应该每天都有显著的变化，尽管我们所有人都会遇到“休息”的日子！人们经常认为我们应该追求完美，尽管这是值得称赞的，但我们必须保持务实。另一个值得注意的是，我们指的是操作岗位。管制员可能能够在一个岗位上达到所需的标准，但在另一个岗位上却达不到。这不应该给他们贴上坏的或差的管制员的标签。任何能力方案都应旨在最大限度地发挥管制员的优势，同时不强迫他们超出自己的能力。它既不应该被用来贬低个人或取消他们的资格，而应该在发现不足之处时，找到一种改进他们表现的方法，以保留他们的资格。
新加坡城市空中交通启动——路线图
城市空中交通 (UAM) 是一种新型交通方式，它使用电动垂直起降 (eVTOL) 飞机在城市和郊区运送人员和货物。由于道路越来越拥挤以及城市化带来的空气污染，这种安全高效的航空运输系统引起了越来越多的关注。巴黎、洛杉矶和东京等城市正在积极制定战略，将 UAM 整合到其交通系统中。新加坡是这项激动人心的技术的早期采用者。自 2017 年以来，在与新加坡当局进行了多次成功会谈后，UAM 的先驱 Volocopter 于 2019 年 10 月进行了历史性的首飞，突显了新加坡积极的工作关系和进展。在实现这一里程碑之前，Volocopter 在实里达机场进行了广泛的测试，并与交通部 (MOT)、新加坡民航局 (CAAS) 和经济发展局 (EDB) 等几个关键利益相关者密切合作。 2019 年 10 月 22 日，Volocopter 在新加坡标志性的滨海湾上空成功完成了亚洲首次载人 eVTOL 飞行。这为体验 UAM 的外观和声音提供了独特的机会。此次试飞验证并展示了 Volocopter 在将商业空中出租车服务引入新加坡方面取得的进展。这也表明狮城有意成为 UAM 集成领域的领导者，彻底改变我们的生活、工作和生活。
新型空中交通监视技术 - 波音
ADS-B 使用卫星、发射器和接收器的组合，为机组人员和地面控制人员提供有关该区域飞机位置和速度的非常具体的信息（见图 1）。从飞机的角度来看，ADS-B 有两个方面。ADS-B 输出信号从发射飞机发送到位于地面或其他飞机上的接收器。ADS-B 输出信号从发射器到接收器沿视线传播。ATc 地面站接收 ADS-B 输出信号，并向空中交通管制员显示交通情况。发射飞机附近的其他飞机也会接收 ADS-B 输出信号。接收飞机接收到 ADS-B 信号后，发射飞机的横向位置（经纬度）、高度、速度和航班号将在驾驶舱的交通信息显示 (cDTi) 上呈现给接收飞机的飞行员。接收到的 ADS-B 信号称为 ADS-B 输入。发射和接收飞机之间的最大范围大于 100 海里 (nmi)，允许 cDTi 显示近处和远处的交通情况。
CAP 670 空中交通服务安全要求
民航局已将其发布的许多文件以电子形式提供（除了传统的印刷格式）。在实际情况下，我们抓住机会将更清晰的修订版纳入文件。本文件内容的任何重大更改都将在说明性说明中显示。如果没有注明此类更改，则本文件中包含的材料虽然在外观上与之前印刷的版本不同，但保持不变。有关这些更改和最新版本文件的更多信息，请访问 www.caa.co.uk。
IFALPA 关于实施未来空中交通的立场...
IFALPA 未来空中交通运营 (IFATO) 文件是其代表和成员协会的指导材料，有助于将委员会的当前工作计划与将影响我们技术工作的预计未来主题联系起来。它应该位于 ICAO 工作组和专家组的当前工作与非常高级别的 18POS03 June 2018 IFALPA 空中导航和气象信息未来愿景文件之间。在可能的情况下，IFATO 将参考已批准或正在讨论的各个委员会的政策和立场。如果没有讨论或指导，它也会说明这一点，并作为潜在进一步发展的占位符。要求受影响的 IFALPA 委员会审查此内容以了解最新情况并根据需要进行编辑。这样做的第二个目的是让新委员会成员和代表对正在进行的工作有一个总体参考，并有一个熟悉其主题的基线。它将作为我们公司知识的汇编，供我们相互分享。
城市空中交通 (UAM) 市场研究 - NASA
Frost & Sullivan，“飞行汽车的未来 2017-2035” Teal Group，“全球民用无人机系统：市场概况和预测 2017” Frost and Sullivan，“全球商业测绘和测量无人机系统服务市场”，2016 年 Uber Elevate 白皮书 Resilient Ops, Inc.，“无人机存在下的交通流管理 马萨诸塞大学阿默斯特分校，“无人机系统交通管理：操作概念和系统架构” 美国邮政服务 (USPS) 报告，“美国公众对 UAS 配送的看法” 美国运输部 (DOT) 报告，“探索旅行需求与经济增长之间的关系”，2012 年
空中交通现代化与管制：ADS-B 系统...
空中交通现代化和控制：ADS-B 系统实施更新 2022 – 回顾 自动相关监视 - 广播 (ADS - B) 是一种多参数监视系统，旨在改善空中交通的关键部分：实现实时监视、提高安全性和效率水平以及改善飞行信息和气象服务。 ADS-B 由两个子系统组成，ADS-B Out 和 ADS-B In。 虽然只是一个完整的系统，但 ADS-B In/Out 提供了许多好处（额外的态势感知、更高效的海洋路线等）FAA 和 EASA 仅要求 ADS-B Out（分别在 2020 年 1 月和 6 月之前），而 ADS-B In 仍然是可选的。 由于其众多优势，ADS-B In/Out 将会很受欢迎，但也存在一些弱点，这主要与其网络漏洞有关，因为应用协议中的身份验证和加密不足。 本文概述了 ADS-B 系统，以帮助理解安全问题和潜在的不同攻击方式。此外，本评论还讨论了 ADS-B 部署的现状及其未来前景和挑战。关键词：航空、空中交通管制、ADS-B、NextGen、漏洞、网络安全
空中交通管制员工作满意度分析
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