项目叙述I.基本项目信息 - 描述,位置和政党项目描述I-95可访问性改进最小化重卡影响项目(I-95 AIM HI)(“项目”)(“项目”)包括替换六个桥梁,该桥梁在肯尼贝克县的肯尼贝克县,在缅因州肯尼贝克县95号(I-95)上载有乡村道路。这些结构都建于1950年代后期,当时是州际建筑的高级东北,位于优先的走廊,由于垂直间隙不足,过时的几何设计和劣势而处于危险之中。立交桥位于国家桥梁库存(NBI)上,并被评为贫困或公平。预计桥梁的评级类别将在未来三年内减少。他们需要更换,因为它们无法容纳在其下方经过的多余高度车辆,并且由于其年龄而包含弱组件。
在未来五年内增加和扩展 122 个主要新项目:州长的“重建密歇根”计划将额外增加 35 亿美元的道路资金,这意味着我们将增加和扩展 122 个主要新道路项目,并且在未来五年内可用于修复道路的资金将比等待时增加近两倍。确保驾驶员安全:如果现在不这样做,许多密歇根州的桥梁和立交桥都面临坍塌的风险,这可能会导致道路关闭并造成人员伤亡。从长远来看节省资金:现在为道路和基础设施提供资金将节省长期资金,因为这样可以减少以后更昂贵的维修需求。让我们现在就开始工作:这个计划意味着道路将立即开始修复,而不是等待立法机构采取行动。油价不会上涨:重建密歇根计划的资金来源不会增加油价。
梅尼菲街项目和施工更新 加利福尼亚州梅尼菲——市政府有项目和施工更新要与社区分享。要查看最新的街道项目和施工更新列表,请访问我们的交互式移动和网络地图 www.cityofmenifee.us/traffic。 *新* Ethanac 路——Pulte Homes 开发项目 Pulte Homes 将从 2 月 3 日星期一开始在 Ethanac 路上修建雨水渠。将设置交通管制并有信号员在场。驾驶员应注意延误。这项工作预计将持续到三月底。 荷兰路立交桥——城市资本改善项目 荷兰路立交桥的额外施工将继续到 2025 年 2 月,荷兰路在 Hanover Lane 和 Haun Road 之间的最多一条车道将关闭,Willowood Way 和 Antelope Road 将完全封闭。请继续小心驾驶过桥并遵守所有张贴的标志Rouse Road 从 Encanto Drive 到 Myles Court - 道路封闭 Lennar Development 将关闭 Rouse Road 从 Encanto Drive 到 Myles Court 的路段,因为他们继续在该地区施工。将实施临时交通管制并设置绕行路线。这项工作将持续到 2 月底。 Bradley Road - Richmond American 地下公用设施 Richmond American 继续对 Bradley Road 从 Park Avenue 到 Potomac Street 进行街道改善和拓宽工程。到 2025 年 2 月,将实施临时全天封闭和车道封闭,并根据需要安排标志员在场。 Domenigoni Parkway - 地下公用设施工程 Banner Park II 继续在 Domenigoni Parkway 上进行地下公用设施工程。开发商将在未来两个月内设置交通管制。驾车者在周内可能会遇到延误。 Scott Road - 东部市政水务区 (EMWD) Gap 输油管道项目 EMWD 继续为 Scott Road Gap 输油管道项目进行坑洞修补工作。该项目预计将持续到 2025 年 6 月。交通管制将间歇性实施,随后将因施工而出现延误。 Goetz Road 和 Thornton Avenue – Cimarron Ridge 开发项目开发商将继续在 Thornton Avenue 以北的 Goetz Road 上工作。在施工期间,驾车者应注意交通管制和可能的延误。从 Thornton Avenue 以北到 Goldenrod Avenue 的 Goetz Road 将保持关闭,并将设置绕行路线,直至施工完成。
主要申请人和其他/私人当事方该项目由 ODOT 牵头。作为州交通机构,ODOT 负责规划、建造和维护俄克拉荷马州的公路系统,并管理其 CWP 内规划的大量联邦资助项目。每年,ODOT 都会根据 23 USC 收到并使用联邦援助公路计划资金此外,自《两党基础设施法》(BIL)颁布以来,ODOT 已获得多项自由裁量拨款,包括一笔 8500 万美元的巨额拨款,用于资助与 I-44 和 US-75 立交桥相关的项目,以及一笔 1.238 亿美元的大型 BIP 拨款,用于罗斯福纪念大桥投资项目。ODOT 的拨款管理团队在处理拨款义务、监控、合规性和拨款结算要求方面拥有丰富的经验。ODOT 的合同合规部门负责监督该部门的弱势企业 (DBE) 计划,并确保 ODOT 及其所有顾问和承包商遵守适用的民权要求。不会有其他方参与红麦大道大桥和海王星大道大桥的建设。
梅尼菲街项目和施工更新 加利福尼亚州梅尼菲——市政府有项目和施工更新要与社区分享。如需查看最新的街道项目和施工更新列表,请访问我们的交互式移动和网络地图 www.cityofmenifee.us/traffic。 *新* Ethanac 路与 Geary Lane 交界处 - Pulte Homes 公用设施工程 Pulte Homes 将在 Ethanac 路与 Geary Lane 交界处修建供水和雨水排放公用设施。将实施交通管制并有信号员在场。工程将持续到 12 月底。 波托马克街区——东部市政水务区 (EMWD) 水管更换 EMWD 已完成波托马克大道街区多条街道的水管工程。所有车道现已开放。 荷兰路立交桥——城市资本改善项目 荷兰路立交桥现已开放!梅尼菲居民现在有了一条新的东西向路线,这将缩短旅行时间并缓解附近路口的拥堵。请小心驾驶,因为项目将持续进行施工欲了解更多信息和注册以获知项目更新,请访问 www.hollandoverpass.com 。 Domenigoni Parkway – 地下公用设施工程 Banner Park II 继续在 Domenigoni Parkway 上进行地下公用设施工程。开发商将在未来两个月内设置交通管制。驾驶员在周内应注意交通延误。 马修斯路和梅尼菲路 – 交叉路口封闭 南加州天然气公司将在白天临时关闭马修斯路和梅尼菲路的交叉路口。将实施临时交通管制并安排绕行路线。此项工程将持续到 11 月底。 从羚羊路到道森路的 Rouse 路 – 道路封闭 Lennar Development 将关闭从羚羊路到道森路的 Rouse 路,继续在该地区施工。将实施临时交通管制并安排绕行路线。此项工程将持续到 12 月底。 布拉德利路 – 里士满美国地下公用设施 里士满美国公司将继续对布拉德利路进行街道改善和拓宽工程,直到 11 月初。从项目边界到纽波特路将实施临时全天交通管制。车道仍将封闭,必要时将派出警卫。预计施工将间歇进行,直至 2025 年 1 月。
3. 项目实施进度和发展目标的评级仍为“中等满意”。尽管乌邦戈立交桥已于 2020 年 12 月完工,快速公交 (BRT-3) 道路工程第三阶段有望于 2025 年 3 月完工,但 BRT-4 工程的实施被推迟。BRT-4 道路工程合同面临的挑战包括 (i) 三个承包商的动员延迟,以及 (ii) 两个 BRT-4 公交车站的场地不可用,因为 Mbuyuni BRT 车厂场地的预算尚未公布,DART 和乌邦戈市政府关于收购“Simu-2000 BRT 车厂”场地的谈判尚未结束。不过,BRT-1 公交运营商的公私合作 (PPP) 采购工作取得了良好进展,因为 PPP 指导委员会已批准恢复与之前中标的投标人之间陷入停滞的 2023 年 4 月合同谈判,目前预计谈判将于 2024 年 4 月 30 日完成。此外,BRT-2 的 PPP 招标策略以及为 BRT-3 和 BRT-4 构建 PPP 运营的 IFC 合同预计均将于 2024 年 4 月 30 日完成。
周边项目 目前,历史西区社区及其周边有许多重要项目正在筹资和实施中: • 历史西区门户标志:由当地居民和艺术家 Harold Bradford 设计的新型发光社区标志将于 2020 年安装在马丁路德金大道/US95 出口匝道上。此外,相同的标志设计将用于社区内至少 12 个位置的小型非发光标志上。 • 历史西区领袖公园:这个新公园是拉斯维加斯市和克拉克县的合作项目,旨在表彰在社区中发挥重要作用的社区领袖。该公园占地约 1.1 英亩,位于马丁路德金大道和玛丽亚山大道交汇处附近。公园项目将于 2021 年底完工。• 95 号市中心地下项目:内华达州交通部 (NDOT) 已开始在 I-515/US-95 沿线从 Mojave Road 到 Rancho Drive 开展市中心通道项目,作为长期解决方案,以更换老化的桥梁基础设施、提高安全性、提高旅行时间可靠性并提供额外的通道。该项目预计总工期为 10-13 年。• 米德湖大道项目:米德湖大道 - 位于 Losee Rd. 和 Simmons St. 之间 - 将进行改进并设计通往历史西区的新门户。该改进区域包括 I-15 的两个立交桥之一,可通往历史西区社区。该项目将于 2024 年完工。
廷德尔空军基地 (TAFB) 占地 28,932 英亩,位于贝县东南部。廷德尔 50 英里半径范围内的社区构成当地经济影响区。随着飓风迈克尔损坏的建筑物被拆除,基地的景观正在迅速变化。自 2019 年以来,已有 250 座建筑物被拆除,总面积为 180 万平方英尺。这项活动导致 2020 财年和 2021 财年建筑合同激增,价值达 8 亿美元。325 FW 继续与空军土木工程中心项目管理办公室和美国陆军工程兵团合作,建造国防部首个“未来基地”。在 TAFB 的协助下,佛罗里达州交通部在 98 号高速公路上建造了一座耗资 2000 万美元的立交桥,取得了重大进展。这座桥建成后,将把 98 号高速公路上的车流与前往该设施的车流分开。TAFB 拥有 31 架 FͲ22 猛禽战斗机、16 架 TͲ38 战斗机、5 架 QFͲ16 战斗机、35 架 BQMͲ167A 战斗机和 2 架 EͲ9A 战斗机。在沿海安全和空中目标恢复方面,TAFB 还拥有 10 艘水上摩托艇。从 2020 财年到 2021 财年,TAFB 的军事人员增加了 9%,拨款用于平民的资金增加了 7%。TAFB 服务人口为 2.9K 名军人和 1.5K 名平民,还为来自所有地区的 17.9K 名退休人员及其家属提供服务服务分支机构。 FY20 总经济影响 9.2 亿美元 FY21 总经济影响 10.14 亿美元
预测地表能量收支需要精确的地表发射率 (LSE) 和地表温度 (LST) 信息。LST 是基本气候变量之一,也是局部和全球尺度地表过程物理中的重要参数,而 LSE 是物质成分的指标。尽管有大量关于使用遥感数据计算 LST 和 LSE 的方法和算法的出版物,但准确预测这些变量仍然是一项具有挑战性的任务。在现有的计算 LSE 和 LST 的方法中,特别关注的是归一化差异植被指数阈值法 (NDVI THM),尤其是对于农业和森林生态系统。要应用 NDVI THM,了解植被覆盖比例 (P V) 至关重要。本研究的目的是调查使用 NDVI THM 时 P V 预测精度对 LSE 和 LST 估计的影响。2015 年 8 月,在德国东南部巴伐利亚森林国家公园的混合温带森林中开展了一项实地活动,与 Landsat-8 立交桥同时进行。在 37 个地块的实地测量了 P V。使用了四种不同的植被指数以及人工神经网络方法来估计 P V 并计算 LSE 和 LST。结果表明,与传统植被指数(R 2 CV = 0.42,RMSE CV = 0.06)相比,使用人工神经网络(R 2 CV = 0.64,RMSE CV = 0.05)可以提高 P V 的预测精度。本研究结果还表明,估计的 P V 的精度变化影响了 LSE 的计算结果。此外,我们的研究结果表明,虽然 LST 取决于 LSE,但在预测 LST 时还应考虑其他参数,因为更准确的 LSE 结果并没有提高 LST 的预测精度。
执行摘要 公共服务部 (DPS) 冰雪控制计划旨在作为辛辛那提市的运营指南。它概述了资源的有效利用,确定了沟通策略,并定义了居民可以预期的服务水平。该计划旨在最大限度地提高服务质量,同时最大限度地减少对环境的影响并提高成本效益。DPS 的目标是尽可能快速、切实地清除辛辛那提道路上的冰雪。这并不意味着路面会光秃秃的,但可以通行。虽然每个冬季风暴的严重程度都无法预测,但 DPS 将继续在其资源范围内努力保持尽可能高水平的客户服务,同时平衡冰雪控制的效率。冰雪控制可占该部门预算的 33% 以上。因此,制定一个精心策划和执行的冬季运营计划是必不可少的。准备工作包括分析上一年的问题和挑战、设备准备情况、人力、应急设备租赁、培训、材料库存和当前技术。 DPS 的交通和道路运营部 (TROD) 负责协调约 3112 车道英里的冬季道路安全。这些车道英里包括主干道、桥梁、立交桥、小街、死胡同和小巷。优先路线由交通量、紧急路线的可达性、公共交通的可达性和学校的可达性决定。除雪优先计划将街道分为 67 条主要路线、97 条住宅路线和 54 条(优先级 3)皮卡车路线。辛辛那提的各个降雪事件的严重程度各不相同。在典型的冬季,辛辛那提平均积雪 20 至 25 英寸,温度为 20°F 及以上。在准备应对冰雪事件时,需要考虑多种因素,包括: