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World File Search System航空业
航空业的 IT 治理：多案例研究
对于大多数组织而言，成功实现业务目标直接取决于技术支持的程度和能力。在这样的环境中，对技术使用的治理与任何其他公司治理功能一样重要。事实上，IT 治理是公司治理的一个子集和组成部分。有效的 IT 治理支持业务目标，最大化业务对技术的投资，并适当管理与 IT 相关的机遇和风险。IT 治理确保实现 IT 目标并降低 IT 风险，从而 IT 提供价值来维持和发展业务。IT 治理推动 IT 与业务之间的战略协调，必须明智地衡量绩效。良好的 IT 治理对于管理服务、保护信息、保护隐私和培养公司知识以发展以及承受全球和本地发生的经济和社会变化至关重要 [4]。电子商务是 IT 的巨大投资之一。电子商务投资巨大且风险大。每个组织都应该有一个全面的衡量标准来预测项目的风险、收益和收益。组织可以通过实施有效的 IT 治理工具来解决这种情况。
航空业的高等职业教育
引用本文：Rahman, N. A.A., Kadir, S. A., Mohammad, M.F., & Moin, M. I.(2017).航空高等职业教育：教学质量和工业 4.0 的万能钥匙。国际教育、心理学和咨询杂志，2(5)，44-53。__________________________________________________________________________________________ 摘要：众所周知，第四次工业革命或也称为工业 4.0 已经奏效。因此，需要将教学方式从传统系统转变为更灵活、更开放的系统，以满足商业和生产部门快速变化的需求。同样，教师或指导员在保持教学质量方面发挥着重要作用。本概念论文旨在阐明高等技术和职业教育与培训 (HTVET) 的教学质量在支持航空业 4.0 工业方面的重要性。这项探索性研究表明，有三个主要因素可能影响航空 HTVET 领域教员的教学质量，即个人属性、教育背景和认知能力。本文增强了马来西亚视角和航空业的 HTVET 和 TVET 的现有知识。关键词：HTVET、TVET、航空、航空教育、教学质量、工业 4.0 ___________________________________________________________________________
人工智能：航空业的新时代
人工智能对 ATM 的实际意义。这包括提高现有任务的准确性和速度，例如每天处理 30,000 个航班计划，并尽量减少人工干预。我们还需要提高交通的可预测性——放眼边界之外，同时利用来自机场的新数据流来找出网络可能超载的地方。未来，我们将采用一种更具互动性的方法，实时更新飞机轨迹以适应变化。它比人们想象的更近，这无疑意味着我们的系统在应对大量数据和做出明智决策方面的能力将向前迈进一步。如果我们要处理预测的交通水平，以及应对即将出现的无人机等新型交通，这将是至关重要的。
“气候变化如何影响航空业”
a tratotuction气候变化在世界各地的航空业都产生了重大影响，所有负面方面的影响是整个行业关注的原因。然而，在所有负面方面，我们人类都能通过创建一些积极的方面和解决方案来看待光明的一面并与之抗争。如果由于气候变化而开始考虑航空业关注的问题，我们必须考虑长期影响，例如海平面上升，风暴强度增加和温度变化（ICAO，2020年）。这些因素以多种方式影响航空业，导致游客需求损失，由于水位上升而导致的机场基础设施无效，由于潮湿的条件，飞机无法有效运行（ICAO，2020年）。如果我们考虑到这种气候变化影响的短期影响，从经济和经济上看来，它对我们的行业不利。极端的天气状况和水位上升使机场造成了很多损失，在建造新的基础设施以应对这些挑战的情况下，总会出现成本（Lundaev，2019年）。通过我们的案例研究，二氧化碳排放量如何促进全球温室气体排放？我们将研究气候变化的重要因素和影响之一，这对航空业非常影响。，尽管这是一个全球性和非常重大的问题，如果我们都在小或大步骤上承担责任，但我们可以减少对我们的影响，而不是对我们的子孙后代。
航空业供应商管理提升
2 pavel.pavlov20@gmail.com 摘要 — 本研究旨在研究和分析国内外航空工业供应链管理的经验，以提高飞机制造厂产品的竞争力。在本文中，我们指定了民用飞机生产的具体问题，从作者的角度来看，这些问题对飞机制造厂的行业产品竞争力有重大影响。以飞机制造厂为例，提出了一种选择供应商的方法，以提高行业产品质量和竞争力。在进行分析的基础上，作者为飞机制造厂的产品进入新市场时确定了供应链管理战略实施的具体领域。根据航空工业的现状，提出了飞机制造厂飞机量产后以供应链管理流程为重点的质量管理改进战略方案。
确保航空业的可持续未来
至关重要的是，绿色航空不能以牺牲社会权利、优质就业和体面的工作条件为代价。因此，ECA 呼吁政策制定者在向脱碳航空业转型的各个阶段，营造促进社会可持续性的监管和政策环境。这也意味着，与绿色转型相关的额外成本不应通过使用不稳定的非典型就业形式（例如经纪代理和零工合同、（虚假）自营职业或剥削性的付费飞行计划）来削减成本来补偿。让航空公司有能力投资绿色经济可持续性也很重要。因此，确保公平竞争和公平竞争环境的监管框架至关重要。