朝鲜的 GPS 干扰 2012 年,朝鲜对韩国发动了大规模的 GPS 干扰。干扰始于 4 月下旬,持续了两个多星期。不到一天的时间就确认信号来自朝鲜,主要针对韩国首都(首尔)。干扰对城市内部影响不大(地面干扰信号被建筑物和山丘阻挡),只有数百架在当地机场起降的飞机和一百多艘在沿海航行的船只注意到了干扰。在所有这些情况下,船只和飞机都有备用导航系统,当 GPS 变得不可靠时就会启用。2012 年的事件是朝鲜第三次对韩国使用 GPS 干扰。在 2011 年 3 月的大部分时间里,朝鲜越过边境向首尔发射了 GPS 干扰信号。一个单独的干扰器已针对手机通信。GPS 干扰信号可以在 DMZ 以南一百公里处检测到
航空业是全球经济的重要贡献者,因为它直接或间接地促进了就业、旅游、贸易和各国的国内生产总值 (GDP)(IATA 2020)。然而,环境问题、技术进步、消费者行为、能源消耗、客运和货运航空运输量以及市场自由化都对该行业继续作为未来经济发展催化剂的能力提出了挑战。COVID-19 疫情给航空业带来的意外变化,例如需求下降、航空业中断和财务损失,都敲响了警钟,提醒人们要推动可持续发展的道路。疫情还表明,制造商、航空公司和政府在试图减轻此类破坏性事件时,需要实施基于证据的解决方案。因此,航空业可持续未来的路线图将通过合作实现。
摘要:本文旨在分析人为因素对航空运输的影响。它给出了人为因素的一般定义、要素和重要性。本文进一步描述了航空中的错误和不当行为,提供了有关错误来源及其类型的信息。它更侧重于人为因素对选定航空人员的工作量、疲劳和压力方面的影响。它提请人们注意工人的健康、保健和健身的重要性。正确和适当的沟通也很重要。在贡献中列出了影响选定航空人员(空中交通管制员和交通飞行员)绩效的九个因素。本文可作为开展进一步研究和制定干预计划的基础,以提高选定航空人员的绩效,从而提高航空安全。
以及物理科学和工程领域的应用研究并提供相关服务。该研究所对新技术和先进技术进行通用和竞争前工作。NIST 的研究设施是
摘要 多年来,可持续航空实践显著减少了温室气体 (GHG) 排放。然而,这些实践并没有使航空业充分发挥其实现联合国可持续发展目标 (UN SDG) 的潜力。空中交通量的增加和从这一领域获得的好处阻碍了航空公司的可持续运营。本文对用于航空业可持续性评估的几种工具和方法进行了小规模的文献综述,以解决这一问题,涵盖了所有社会经济和环境可持续性维度。本文还讨论了用于可持续航空公司运营生态效率评估的各种模型和技术。使用人工智能 (AI)、深度学习和神经网络 (NN) 模型的决策支持系统 (DSS) 也是本研究的基础。本文的工具和模型支持战略和战术决策,以促进航空业的可持续运营;从而有助于缓解当前的挑战。关键词:航空业、生态效率评估、可持续性、温室气体排放、联合国可持续发展目标 1. 引言 全球新兴经济体的工业都力求通过采用可持续的碳中和发展实践大幅减少温室气体 (GHG) 排放 (Alsarayreh et al., 2020; Kutty et al., 2020)。航空业
航空业受到重创,2020 年 4 月客运量下降了 90%。虽然国内市场复苏速度快于国际市场,但预计客运量至少要到 2024 年才能恢复到 2019 年的水平。截至 2021 年 12 月,国内休闲旅游已基本恢复到疫情前的水平。截至 2019 年底,美国各地的机场和航空业正处于十年强劲增长之中——商业服务和通用航空机场和活动的前景都显示出对持续增长和扩张的普遍信心。所有行业都公布了燃料消耗、飞机制造、出货量以及通用航空机队中先进喷气式飞机和其他飞机使用增加的增长预测。COVID-19 在全球范围内造成的破坏性影响立即阻止了这一趋势。由于公共卫生成为全球首要任务,国内和国际旅行陷入停滞。
作为长期经济计划的一部分,英国政府于 2015 年 7 月发布了生产力计划,旨在研究英国如何缩小生产力差距。提高生产力的关键是注重技能和创新。航空业是一个高生产力行业的例子,但要保持竞争力并继续培养高技能员工,需要在包括工程、制造和服务在内的广泛领域开展工作。为了保持其地位,该行业在学徒、毕业生、培训和职业发展方面投入了大量资金,如报告中所述。对科学、技术、工程和数学 (STEM) 技能的关注也是该行业成功的关键,SA 成员与学校、学院、大学和当地社区合作,促进 STEM 职业的益处和多样性,如案例研究中所述。
大陆。通过分析个人的工作和航空工业的发展,我们得出了法国革命和工业革命在航空发展中发挥了重要作用的假设。首先,我们可以考虑巴西航空先驱阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特的杰作,他在 20 世纪初花费了大部分时间研究飞机。大多数巴西人认为桑托斯·杜蒙特是一个善良的人,因为他免费将他的设计和发明提供给任何人。另一方面,大多数巴西人并不知道桑托斯·杜蒙特在他的飞机中利用了其他人的想法甚至部件。事实上,不仅桑托斯·杜蒙特采取了这种方法,当时法国的大多数航空先驱也采取了这种方法。他们受到了法国
2015 年 7 月,旧金山软件工程师 Isis Anchalee 的照片被用于技术招聘海报宣传活动。社交媒体上充斥着关于她外表的评论,许多人怀疑她是否是一名工程师,并且长得像她那样。这引发了一场全球社交媒体形象宣传活动,女工程师们手持标语牌拍照,描述她们的工作。CAA 的两名女工程师 Beth Coughlan(左)和 Andrea Wadsworth 参加了此次活动。
