摘要:近年来,随着汽车数量的迅速增长,汽车车道已经破坏了城市的安全街道行人行驶网络。街道的行人行驶功能是一个重要的城市公共空间,街道的行人友善需要紧急改善。但是,现有的行人友好的街道空间评估尚未形成一组全因素定量评估系统,这使得在概念阶段仍在构建行人友好的街道,并且缺乏实践意义。完整的街道设计概念清楚地确定了街道行人太空建设的目标,并提出了街道行人空间设计的完整要素,该元素为街道行人友善评估系统的构建提供了重要的支持。基于完整的街道设计概念,本研究从街道空间的三个方面构建了一组街道步行性的定量评估系统:TRAFFIRC,环境和功能。同时,提出了一种街道行人可用性评估方法,以进一步探索街道的实际需求。结合了街道行人友善和可用性的全面评估矩阵,街道行人空间规划的区域与实际空间不符。武汉的案例研究发现,该地区的整体行人友好性很高,但有很大的可变性。研究区域由需要改进的街道,中等需求 - 低点友善,街道的行人友善和可用性都需要改善。
b" 物业的地址和法定描述 显示所有者和留置权人的所有权证明(如果有) 拟议用途的简要描述,包括以叙述形式表示的与第 7.131 节中规定的审查和评估标准相关的信息。PDF 副本通过电子邮件发送至 scollier@fbgtx.org 场地平面图应按比例绘制,并具有足够的尺寸以显示以下内容: 日期、比例、北角、标题、所有者姓名和编制场地平面图的人员姓名。 所有现有和拟议建筑物和土地改良的边界线、地役权和所需院子和后退距离的位置和尺寸。 场地上现有和拟议建筑物的位置、高度和预期用途,以及 50' 范围内毗连场地上建筑物的大致位置 现有和拟议改良的位置,包括停车和装卸区、行人和车辆通道以及公用设施或服务区。 现有和拟议围栏和屏障的位置。 第 7.940 节 拟议的外部照明,包括灯具类型。第十五条 - 室外照明 现有水道、排水设施和百年一遇洪泛区的中线。在受百年一遇洪泛区影响的场地,不透水覆盖和建筑覆盖以洪泛区外的区域为准。提供相应的计算。现有和拟建街道和小巷的位置和大小。现有和拟建停车和装卸空间的数量,以及适用的最低要求的计算。第 7.860 节分区摘要,包括类型、最小和实际地块面积、退让区、最大和实际建筑高度、建筑覆盖和不透水覆盖。坡度为 10% 或更大的场地,提供现有和拟建的地形和分级(5 英尺最小轮廓间隔)以及侵蚀控制措施。标志的位置。第 29 章需要屏蔽的固体废物容器的位置。第 7.980 节拟建和现有水、下水道和电力设施的位置。街道交叉口和车道上可见三角形的位置。消防通道景观美化,包括场地上现有树木的位置、大小和种类,所有拟建景观区域的面积,第 7.920 节适用费用注:弗雷德里克斯堡市可能需要更多信息来完成对拟建项目的审查。”
• 超过 9,000 平方英里 • 九个司法管辖区或部落参与机构 • 城市、郊区、农村环境 • 2017-2021 年发生超过 52,000 起事故,每年超过 10,000 起* • 事故不受司法管辖区边界限制
简介 作为照明管理局,索利哈尔都会区议会负责区内街道照明和其他照明街道设施的管理和提供。这涉及履行许多法定义务,并就如何维护现有照明以及何时、何地和如何提供新照明做出判断和决定。《公路法》授权地方当局照明道路,但没有规定这样做的义务。理事会有责任照顾道路使用者,并有义务照亮公路上的障碍物。根据《公路法》,理事会有法定义务确保公路安全,这包括公路上放置的任何照明设备。《工作场所用电条例》规定电气设备的所有者和操作员有责任确保其安全。上一版街道照明战略于 2012 年发布,涵盖至 2022 年的时期。自 2012 年以来,整个行政区的街道照明资产基础发生了重大变化和投资,最显著的是围绕 LED 技术的使用。
2016 年高等法院的司法审查发现,市议会拒绝停止树木替换计划的行为并不违法,此后,市议会的心态变得更加强硬。从那时起直到 2018 年初,市议会的主流观点不仅是他们根据法律裁决有权击败反对派以实施“街道前进”计划,而且这也是正确的做法。我们采访过的市议会内部或与市议会关系密切的人士描述了从 2016 年开始,战斗、战争和冲突等词语在内部对话中的使用越来越多。其他人则提到了市议会中形成的地堡心态,描述了一种不接受外部观点、不鼓励内部异议并容易产生集体思维的文化。
1月24日。 DE 2023-这种多样性,公平和包容计划模板旨在使城市部门能够推进基于基本原则的整体DEI战略。1月24日。 DE 2023-这种多样性,公平和包容计划模板旨在使城市部门能够推进基于基本原则的整体DEI战略。
ANSI / IESNA 美国国家道路照明标准规范 (RP-8) 道路照明设计指南 (AASHTO) 华盛顿州最新采用的国家电气规范 (NEC) 版。 华盛顿州劳工和工业部 (L&I) 电线和设备安装法规、规则和条例。 国家电气制造商协会 (NEMA)。 美国材料与测试协会 (ASTM)。 照明工程协会 (IES)。 美国标准协会 (ASA)。 普吉特海湾能源公司 (Puget Power)。 布雷默顿市街道照明设计标准图 (城市标准图)。 美国国家标准协会 (ANSI)。 华盛顿州道路、桥梁和市政建设标准规范 (标准规范)。 华盛顿州道路、桥梁和市政建设标准规划 (标准规划)。 所有材料必须经过保险商实验室认证 (UL) 其他可能适用的城市法令或要求。
背景和人口统计 PAG 由九个成员组成:皮马县、图森、南图森、马拉纳、奥罗谷、萨瓦里塔、帕斯夸亚基部落、托霍诺奥哈姆民族和亚利桑那州交通委员会。PAG 的地理管辖范围约为 9,200 平方英里,但大多数居民居住在城市化程度较高的地区。PAG 通过跨机构协调和区域数据提供来支持交通规划工作,并监督区域交通管理局 (RTA)(皮马县税区),以促进交通项目的收入收集和资金分配。该机构的主要交通规划指导文件《2045 年区域机动性和可达性计划》(2045 RMAP)为该地区未来 30 年设定了愿景和目标。