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World File Search System设计理念
键盘拒绝服务算法复杂性攻击DNS版本：2024年1月
DNSSEC算法复杂性攻击。在这项工作中，我们发现DNSSEC的设计理念存在缺陷。我们利用DNSSEC标准中的缺陷，并开发了第一个基于DNSSEC的算法复杂性攻击DNS。我们通过实验证明，我们的攻击对受影响的DNS解析器的可用性有害，从而导致对基本DNS功能的服务拒绝（DOS），例如提供缓存的响应，或者提供了加工或处理DNS数据包。我们通过实验表明，使用单个DNSSEC签名的DNS响应的对手可以DOS解析器，导致CPU指令计数中的尖峰为2.000.000x。受害者解析器的失速期取决于解析器的实施，最多可以达到16小时，请参见表IV。进行比较，最近提出的NRDELEGATION攻击[1]，利用DNS中的漏洞来创建多个推荐请求，将需要1569个DNS数据包来导致CPU指令数量的可比增加，而我们的攻击可以通过单个数据包实现。我们发现，数据集中的所有DNSSEC验证DNS软件，DNS库和公共DNS服务都容易受到我们的攻击；请参阅表I中的列表。
为飞行开发可用性评估框架...
一个值得注意的例外是美国国家航空航天局 (NASA)，该局于 1995 年针对高速民用运输机发布了“以机组人员为中心的驾驶舱设计理念”（Palmer 等人1995）。NASA 试图通过开发一个可供工程师和研究人员使用的框架来提供一套指导设计原则，以帮助在整个设计过程中将注意力集中在机组人员身上（见图 2）。虽然 NASA 的框架并非旨在代表任何特定组织内公认的设计流程，但它旨在描述驾驶舱设计中普遍接受的设计实践。然而，尽管如此，它并没有得到广泛使用。它还在其高级描述中忽略了明确的用户需求。本文认为，用户需求与技术和功能需求同样重要，因为未能满足目标用户群的需求和期望将影响产品/系统的成功（Shackel，1984，1991；Nielsen，1993）。此时，分析师应该开始考虑制定特定于上下文的可用性标准，以便评估产品/系统。但是，目前尚无正式标准。因此，我们提出了一个新的可用性评估框架（UEF），旨在强调 HF 在设计生命周期中的作用。
GT Porsche - 2015 年 10 月 - 保时捷汽车历史
今年是 959 于 1985 年首次亮相的 30 周年，当时它是有史以来最昂贵、最先进的量产汽车。与当代大众集团的同类车型布加迪威龙，或者具体到保时捷的 918 Spyder 一样，959 代表了当时汽车专业知识的技术试验台。959 的生产给公司带来了巨大损失，保时捷仅通过销售收回了汽车开发和生产成本的四分之一左右，当时的技术总监 Helmuth Bott 相当不公平地成为了替罪羊。虽然这不是魏斯阿赫出现的第一个“异想天开”的项目，也不会是最后一个，但 959 的演习确实展示了保时捷的工程卓越性。959 可能看起来让人想起普通的 911，但在外观之下，它确实是一款完全不同的野兽。创新的全轮驱动系统、顺序双涡轮增压器、先进的空气动力学、双叉臂悬架、可调减震器和自调节液压气动悬架都从汽车幻想变成了现实。它远远领先于时代。简而言之，959 是 20 世纪 80 年代的技术杰作，充满了创新和激进的设计理念，其中许多将
采用数字孪生来支持设计重用...
为了在市场上取得先发优势，制造商正努力开发满足广泛客户需求的创新产品。传统上，为了支持创新设计，模糊概念阶段长期以来一直受到启发式设计理念的支持。近年来，新的支持技术已经实现了基于现有数据的收集和重用的概念生成。现有数据可以从各种来源收集；例如，客户评论、历史数据，或通过研究现有产品或其他工业资产（如生产机器和工具）。最近，数字孪生 (DT) 的概念引起了广泛关注，作为构建物理资产的高保真数字副本并研究其形状、位置、姿态、状态和运动的一种手段。DT 的共同目标是支持可以支持性能预测和优化的系统行为的现实模型。然而，在概念阶段提供足够的支持时，现实模型变得沉重且成本高昂。虽然新兴的数据驱动设计方法可用于生成具有变更的设计，但在概念阶段缺乏对生成和评估解决方案的支持。本文提出了一个数字平台孪生 (DPT) 框架来填补这一空白。与单一的高保真数字表示相比，DPT 建立在将多个高保真数字孪生抽象为
周文清先生于 2004 年入选
周文清先生 1919 年出生于中国太原，靠近蒙古边境。1940 年，他获得上海交通大学电气工程学士学位，1942 年获得麻省理工学院理学硕士学位。他的硕士论文题为“塞尔森机研究”，研究的是通常所说的闭环控制系统或伺服机构。作为后者的自然延伸，通用电气在二战期间聘请他根据有关日本零式战斗机的情报重新设计防空火控系统。20 世纪 50 年代，周先生在美国博世武器公司的武器部门工作，负责 Atlas (WS-107A) 洲际弹道导弹 (ICBM) 的数字计算机和全惯性制导系统的设计、开发和批量生产。 1951 年，他构想出一种惯性制导系统，用于自动导航太空飞行器，随后他设计出第一台全固态、高可靠性的太空数字计算机，并建立了洲际弹道导弹、太空助推器和载人航天器（从 Atlas、Titan、Saturn 和 Skylab 到 Minuteman 和航天飞机）制导系统的开发和机械化的基本系统方法。1956 年至 1958 年间，周先生发表或发表了几篇关于导弹制导系统的重要论文，其中一篇题为“机载晶体管数字计算机的设计理念
设计机场航站楼
本文旨在提供概念和分析框架，以确定提供机场陆侧容量的最佳替代方案。基本前提是，机场目前存在的许多问题都是由于机场规划者倾向于将单一的设计理念强加于整个航站楼区域造成的。集中式航站楼更适合乘客中转，登机口航站楼更适合短途通勤者，运输设计在交通高峰期更经济，等等。要确定最佳设计，我们必须研究交通的变化。由于备选设计概念之间的主要差异在于它们处理换乘和应对交通高峰的能力，因此我们应该集中精力确定换乘百分比和交通水平的变化。基于这一观点，本文总结了美国和世界各地机场交通的主要区别。接下来，本文将探讨有关机场航站楼设施基本性质的主要问题。这些设施是否应该集中在一个大型综合体中，还是像登机口到达概念那样分散到单独的航站楼或登机口？运输机是否应该几乎全部使用、部分使用，还是根本不使用7 不同的航空公司应该在多大程度上共享这些设施？对于每个问题，我们开发了一个简单的分析模型来探索主要问题
THEP 设计团队、THEP 实施团队...
成立了转型医疗教育计划 (THEP) 办公室，其中包括一个专门的团队来监督新医学计划的设计。THEP 办公室开始了“探索阶段”，包括访问北美和欧洲的其他医学教育机构。RCSI 国际教育论坛等活动邀请了主题演讲者来交流课程设计理念并评估组织契合度。成立了一个外部咨询小组，由几位 RCSI 校友组成，他们都是各自领域的专家。RCSI 在多个国际站点设有校区。设计阶段的一个主要目标是确保所有关键利益相关者（学术、研究、专业服务、学生、学校、部门、国际校区等）都有代表。因此，设计并实施了一个治理结构，如图 1 所示：为了支持设计并确保新课程的一致性，THEP 办公室发布了一份文件：“规划和开发原则和指导”模块设计指南”（存储库，第 X 节）。进展情况通过医学院院长报告给 SMT 和主要治理委员会。变革管理包括与所有主要利益相关者群体定期沟通。关键参与包括：
引用引用 Figoli, FA、Rampino, L. 和 Mattioli, F. (2022) 设计理念开发中的人工智能：关于创造力和人机协作的研讨会，Lockton, D.、Lloyd, P.、Lenzi, S. (eds.)，DRS2022：毕尔巴鄂，6 月 25 日至 7 月 3 日，西班牙毕尔巴鄂。https://doi.org/10.21606/drs.2022.414
摘要：在快节奏的社会中，人工智能系统可以证明在设计过程的早期阶段，人工智能系统是人类代理的可靠队友，能够帮助管理日益复杂的项目。因此，根据对设计师创造力的影响以及建立的人机协作类型，分析了将人工智能系统引入设计过程，强调了信任平衡和设计师扮演的新角色。研究涵盖的主要方面在研讨会上进行了测试，其中比较了连续和不连续的人机协作。在持续协作的情况下，结果表明，人工智能扮演了一个专横的队友的角色，从而导致了人工智能驱动的创造过程。在第二种情况下，人工智能扮演了一个能够在团队之外产生差异的专家的角色，从而导致了人类驱动的创造过程。
提高商业数字摄影测量系统的自动化程度和灵活性 Younian Wang、Xinghe Yang、Mladen Stojic、Brad Skelton
徕卡测量系统，GIS 和测绘部门 2801 Buford Highway，亚特兰大，佐治亚州，美国 younian.wang@gis.leica-geosystems.com IC WG II/IV 关键词：数字、摄影测量、测绘、软件、软拷贝、自动化、算法、GIS。 摘要 经过大约 20 年的数字摄影测量系统研究和开发，商业软件系统变得越来越强大，能够解决大多数摄影测量测绘问题。另一方面，用户对数字摄影测量系统更高自动化和更大灵活性的需求不断增加，特别是随着各种新型高分辨率机载和星载相机的使用。为了满足市场需求和挑战，一种新的数字摄影测量系统应运而生。它被称为徕卡摄影测量套件。本文介绍了徕卡摄影测量套件的主要特点和功能。介绍了提高自动化和生产率的各种技术。阐述了易用性和高灵活性的设计理念和实施策略。介绍了传感器建模、DTM 提取和编辑以及制图要素收集的强大功能。演示了自动内部定位、自动点测量、自动 DTM 提取和自动图像镶嵌的算法。多个示例和独立测试结果表明，Leica 摄影测量套件是一款功能强大且可靠的数字摄影测量系统，适用于高级摄影测量师和 GIS 专业人员。1 简介
头皮下脑电图
头皮下脑电图 (ssEEG) 正在成为超长期脑电图 (EEG) 记录中一项有前途的技术。鉴于这一新兴领域可用的设备种类繁多，其在癫痫评估中的实用性仍存在不确定性。本综述批判性地分析了 ssEEG 设备的许多拟议实用性，包括 (1) 癫痫发作量化、(2) 癫痫发作特征化、(3) 癫痫发作侧化、(4) 癫痫发作定位、(5) 癫痫发作警报、(6) 癫痫发作预测、(7) 生物标志物发现、(8) 睡眠医学和 (9) 反应性刺激。正在开发的不同 ssEEG 设备具有各自的设计理念，具有独特的优势和局限性。有些设备主要提供单侧记录（24/7 EEG TM SubQ、Neuroview TM、Soenia UltimateEEG TM），双侧记录（Minder TM、Epios TM），甚至还有具有响应刺激能力的设备（EASEE）。我们综合了目前对这些 ssEEG 系统的知识。我们回顾了（1）ssEEG 设备、（2）使用案例场景、（3）挑战并（4）提出了理想 ssEEG 设计的路线图。由 Elsevier BV 代表国际临床神经生理学联合会出版。这是一篇根据 CC BY 许可开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。