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World File Search System路基
格兰特县 - 土地使用情况
(A) 路基应准备并压实至可接受的横截面和等级。然后应铺设并压实一英寸厚的十号碎石找平层，然后应铺设一层厚度至少为六英寸的压实二号碎石，以达到所需的宽度。底基应以三英寸的压实量准备，并用不低于十吨的压路机压实。空隙应使用 53 号碎石填充。如果底基在碾压时没有出现爬行迹象，则应铺设两英寸厚的 53 号碎石层，并将其平整至线和横截面。然后，应在铺设粘结层之前，使用每平方码表面不少于三十五百分之一加仑的经批准的沥青材料对底基进行底漆处理。
（邮政）大流行城市的开放街道的可持续策略
全世界的城市抓住了共同19-19大流行的机会，以改善和扩大行人基础设施，为居民提供宽慰的感觉，并追求长期的目标，以降低汽车依赖性并提高步行性。到目前为止，由于数据和方法论上的缺点的稀缺，这些努力缺乏将人行道视为网络的系统级别的看法。在这里，我们利用来自三大大洲十个城市的人行道数据，第一次分析人行道和路基几何形状的分布，并发现城市表现出公共空间不平衡的分布，以牺牲行人为代价的汽车。接下来，我们将这些几何形状连接到建立人行道网络 - 邻近，但对道路网络不可修复。最后，我们将不干预方案与共享的启发式方案进行了比较，与人行道基础设施的表现有关，以保证身体疏远。启发式方法可以防止人行道的连通性崩溃，同时保留了道路网络的功能。
西特拉维斯县公用事业机构计划...
• 相对于地役权、通行权和人行道边缘，供水管线和附属物（现有的和拟议的）的尺寸、管道材料和位置 • 其他已知现有和/或拟议公用设施的位置、尺寸和描述（识别与水/水管线和服务的任何潜在冲突 • 所有 8 英寸及更大的供水管线的剖面图。最小尺寸 - 8 英寸直径 • 现有地面和成品街道等级和/或路基。 • 所有现有和拟议的地役权 • 最小覆盖层 - 从管道顶部到成品等级 4 英尺 • 所有公用设施交叉口的站点和高程 • 外包管的起点和终点站、外包管的尺寸、材料、类型和厚度、垫片和工厂端部密封件以及输送管约束的起点/终点站。不接受使用无收缩灌浆来填充和/或封闭外包管 • 管道尺寸、百分比等级（+/-）和管道材料，包括 ASTM 和/或 AWWA 名称。 • 起点和终点、交叉口、PC/PT、坡度转折点的站点和高程阀门、消防栓、空气释放阀、压力/流量调节阀和 50 英尺间隔。• 车站和高程及净空 OD – 所有公用设施交叉口的 OD。提供详细信息以证明符合 TCEQ 290.44 的要求。
FDM 11-45 影响几何设计的其他元素
10.3 路边危险分析与处理 路边危险分析与处理的程度将取决于改进策略。以下为各种策略提供了指导。在确定改进的道路典型横截面和路面结构需求时，不要降低现有道路走廊沿线的路边安全性。路面表面高程增加应仅限于现有前坡或其他横截面特征（例如路肩坡度和宽度）可以在设计标准的所需范围内改变的程度。所有延续和许多修复改进项目的前坡调整都将限制在现有路基路肩点（即路肩前坡）内。路边危险包括陡峭的道路前坡和设施沿线的固定物体，如 FDM 11-45-20 中进一步所述。如果需要实施较低范围的路肩宽度和横坡，请遵守 FDM 11-40 下的延续和修复指导及其设计灵活性。如果采取了对策，请在最终范围认证 (FSC) 中提供文件。请参阅 FDM 11-4-3 了解 FSC 指南。对于所有改进项目，请在 DSR 中记录最终决策和结果以及路边危害分析和处理。
IM 4.120
附件 A — 交换项目的文化资源流程图 附件 B — 联邦援助项目的文化资源流程图 首字母缩略词 ACHP - 历史保护咨询委员会 APE - 潜在影响区域 CRA - 文化资源评估 CRE - 文化资源评估 FEMA - 联邦紧急事务管理局 FHWA - 联邦公路管理局 HPC - 历史保护委员会 HS - 历史学会 LEB - 位置和环境局 LPA - 地方公共机构 MOA - 协议备忘录 NEPA - 国家环境政策法 NRHP - 国家历史名胜名录 OSA - 州考古学家办公室 SHPO - 州历史保护官 SOI - 内政部长 USACE - 美国陆军工程兵团 定义 考古遗址：人们活动的遗迹。这些可分为历史遗址或史前遗址。历史遗址包括先锋农场、小木屋遗址或密苏里河德索托湾沉没的伯特兰号汽船等遗址。史前遗址通常包括美洲原住民营地、村庄、工具制造地点和墓葬遗址。文化资源：一个通用术语，泛指与人类活动和建筑景观相关的多种资源，无论是相对较近的还是来自遥远的过去。一些文化资源符合《国家历史保护法》第 106 节定义的历史财产；该定义也适用于爱荷华州法典下的历史遗址。地面扰动：在农村横截面的前坡脚外，项目活动将进行挖掘或其他地面扰动（即后坡和原始沟渠底部被视为地面扰动）。对于城市横截面，这将低于路基顶部或低于 1960 年以来完成的路基准备工作，深度为 12 英寸。现有的公用设施沟槽，其中地面之前曾被扰动，包括放置在公用设施沟槽中的任何基层（通常是岩石），不被视为地面扰动。请参阅示例横截面。横截面只是任何可能存在的地面扰动的一个例子，并不涵盖所有潜在情况。历史遗产：任何史前或历史街区、遗址、建筑、结构或物体，包括国家史迹名录 (NRHP) 中或有资格列入其中的史前或历史街区、遗址、建筑、结构或物体，包括与此类街区、遗址、建筑、结构或物体相关的文物、记录和遗迹。历史遗产包括历史谷仓、历史街区、考古遗址和其他遗产。要被视为历史遗产，房屋、谷仓或桥梁必须至少有 50 年的历史。虽然不常见，但有些不到 50 年的历史的遗产被归类为历史遗产。
利用可再生能源系统减少高速公路网络能源费用
约旦因其优越的地理位置和气候条件而具有巨大的可再生能源潜力。这种潜力提升了在能源开发中采用多种创新的可再生替代能源的潜力，这可以有效地减少传统能源的过度进口。本研究的目的是研究在约旦沙漠公路 15 号等公路沿线利用清洁、廉价的太阳能的潜力，以符合联合国可持续发展目标 (UN-SDG)，方法是安装具有足够摩擦力和能够让太阳辐射到达太阳能电池的选定太阳能电池板，此外还允许负载绕过电池。这条公路的路肩长 315 公里，宽 3.0 米，已被利用来为邻近地区提供能源，用于这些道路，特别是夜间光线不足的铺装道路。此外，本研究还提供了有关非传统路面材料（一种路基或路面加固形式）的结构性能的方向和指导。还评估了原型板在各种结构基础上的性能。总体而言，本文发现，设计一种能够承受交通荷载的太阳能道路板是可能的，而且混凝土结构基础可以显著改善所分析的原型设计，特别是在约旦等能源有限且依赖进口的国家。
湿拌碎石中各种材料的实验室研究
路面分为刚性路面和柔性路面两种。柔性路面由四个部分组成，即路基、底基层、基层和面层。柔性路面基层的道路建设中使用水结碎石和湿拌碎石。与传统的水结碎石相比，用 WMM 建造的柔性路面施工速度更快，更耐用。本研究的目的是比较 WMM 中使用的各种细材料的工程参数。用于比较的材料是土、石粉、沙子、粘土和粉煤灰。这样做是为了找出哪种细材料最适合 WMM 建设。对各种 WMM 混合物进行了重型压实试验、CBR 试验和渗透性试验。重型压实试验表明，与其他 WMM 组合相比，含石粉的 WMM 具有最高的最大干密度，而含粉煤灰的 WMM 具有最高的最佳含水量。 CBR试验表明，在研究中使用的所有细粒材料中，添加石粉的WMM具有最高的CBR值。渗透性试验表明，添加沙子的WMM具有最大的渗透系数值，而添加粘土的WMM具有最小的渗透系数值。
公告 - 美国陆军工程兵团，圣保罗
项目描述：申请人提议通过移除植被和高达 14 英寸的路基（8,834 立方码）将疏浚物临时排放到 4.68 英亩的土地上，以回收公园运动员俱乐部射击场的金属弹丸。将使用轻质起重机垫从 100 英尺 x 600 英尺的条带中移除材料。将使用面积约为 10 英尺 x 20 英尺的冲洗系统和两个水池对材料进行处理以去除金属弹丸，这两个水池用于为位于相邻高地的系统供水。在弹丸回收过程中，分离出弹丸后的植被和土壤材料将被泵送回其最初来源的淤泥栅栏内的区域。淤泥栅栏将允许水返回系统以供继续使用，同时以均匀和受控的方式自然沉降/脱水返回的材料，以便用最初移除的材料重新填充该区域。如果需要，将对该区域进行重新播种。此恢复过程不会添加任何填充物。返回到受干扰区域的唯一材料是从该区域移除的相同材料减去金属丸。一旦完成条带并安装淤泥栅栏，将重新定位垫子并重复整个过程，直到该区域的丸粒回收完成。该项目预计需要 167 天，处理区域将恢复到以前的状态。
回复：CESAM-RD-N 2024 年 8 月 26 日公告号。 SAM-2023-01123-JDC 联合公告 美国陆军工程兵团 密西西比州环境质量部 污染控制办公室
拟将填料排放到湿地和詹姆斯溪的未命名支流中，与密西西比州门罗县阿伯丁市韦斯特莱克化工厂铁路场扩建有关 敬启者： 本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 U.S.C.1344) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人：Westlake Chemical 收件人：Jimmy Autrey 715 Highway 25 South Aberdeen, Mississippi 39730 jautrey@westlake.com 代理人：Headwaters, Inc.收件人：Ryan Odom P.O.Box 2836 Ridgeland, Mississippi 39158 ryan@headwaters-inc.com 位置：拟建项目位于密西西比州门罗县阿伯丁的湿地和詹姆斯溪的未命名支流中。具体来说，该项目位于第 3 区、第 15 乡镇南、第 7 区东。该项目的中心坐标为纬度 33.807732，经度 -88.555614。该项目位于上汤比格比 8 位水文单元代码 (HUC 03160101) 中。项目目的：项目的基本目的是线性运输。工作：申请人请求授权将填充材料排放到 193.45 英尺长的间歇性溪流、2.46 英亩的森林湿地和 0.82 英亩的非森林湿地中，以便为 Westlake 化工厂的三条新铁路轨道的路基建设进行平整。三条 2,300 英尺长的铁路轨道