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World File Search System载荷
24x7载荷与风，太阳能光伏，
具有脱碳目标的公司和城市必须通过在年度区域不合时宜的基础上使用可再生能源证书（REC）来抵消化石燃料功耗来实现绿色能源的成就。在2018年，Google宣布了与消费的区域产生的零碳能量采购的脱碳和风险管理益处，并断言网格深度脱碳的途径将需要解决方案，以确保所有地区始终在所有地区的所有地区。本论文探讨了使用风，太阳能光伏（PV）和锂离子电池电池储能系统（BES）的可行性，以在德克萨斯州提供竞争性的24x7负载匹配功率，在这些技术中，这些技术在其中占95％的电厂Queue，以互助电动性可靠性委员会（ERCOLISIOL COLLECTECT）（ERC）（ERC）（ERC）（ERC）。分析的第一阶段开发了一个线性计划，该计划可以确定大量的风，PV和四小时的锂离子贝丝容量，能够在一年中每小时为数据中心的负载提供服务。在分析的第二阶段，税务中立的财务模型比较了优化的投资组合中用用案例的未覆盖经济学比较，包括在商人的基础上销售电力生产，使用bess销售辅助服务，并出售长期24x7可再生能源服务。线性程序发现能够为稳定的50 MW负载提供服务的最低成本24x7投资组合包括平均77 MW太阳能PV，78 MW沿海风，74 MW North Texas Wind和165 MW / 660 MW / 660 MWH BESS。以每千瓦时300美元的价格成本为$ 300，当负载匹配服务以长期平均批发能源价格定价时，具有24x7功能的可再生能源投资组合以充分的商人PV +风用案例达到经济奇偶校验。尽管需要进一步的研究来评估风险管理成本，但该分析提供了最初的迹象，表明24x7负载匹配服务可能是经济上可行的长期合同途径，在拥有多样化的间歇性资源和BESS服务批发市场的地区。
平均主动力，波动和自我载荷
例如，MPS的动力蛋白和动力蛋白沿微管移动，而肌球蛋白家族可以沿丝状肌动蛋白移动。他们的运动依赖载荷依赖于9,10，并且可以达到的最大速度受到可用的ATP浓度。11 ATP水解对化学势的局部耗散驱动MPS脱离平衡。他们的运动方向取决于可以行走的局部前后不对称性不对称性。在最小的尺度上生成非平衡驱动，MP构成了一类活动物质12-14，其中时间反转对称性和平衡波动 - 降解关系被打破。在活细胞中，MP共同运输包括细胞器在内的各种货物。15–19从几个到数百名国会议员可以参与这种运输。20–25多个MP驱动的货物动力学的理论研究使用相等的载荷共享近似值或有限数量的MPS的详细数值模拟。26–33 MPS之间的耦合可能来自直接的机械连接，如肌球蛋白丝中，34分子拥挤26–33 MPS之间的耦合可能来自直接的机械连接，如肌球蛋白丝中，34分子拥挤
通过微流体载荷添加浸入密封
摘要：在这里，α氨基酸L-丙氨酸被用作在环境大气条件下亚微米尺寸的金属铜颗粒水性合成中既盖帽和稳定剂。使用L-抗坏血酸（维生素C）作为还原剂来实现铜（II）前体的还原。发现在L-丙氨酸和铜（II）前体，培养基的pH，温度和封盖剂的相对比例之间形成的复合物的性质在确定所得颗粒的大小，形状和氧化稳定性方面起着重要作用。吸附的L-丙氨酸被证明是一种屏障，赋予了极好的热稳定性限制铜颗粒，从而延迟了温度引起的空中氧化的发作。与替代制备方法相比，颗粒的稳定性得到了高度有利的烧结条件的补充，从而使在明显较低的温度（T≤120°C）处形成了导电铜纤维（T≤120°C）。由残留的表面L-丙氨酸分子充分利用所得的铜纤维，从而促进了长期稳定性，而无需阻碍铜矿的表面化学，这是由催化活性所证明的。相反，这些发现与具有长碳链的配体最适合提供稳定性，这些发现表明，很小的配体可以为铜提供高度效率的稳定性，而不会显着恶化其功能，同时促进低效果的刺激性，这是对启用高度应用的钥匙要求。关键字：金属铜，绿色化学，水性合成，低温烧结，导电膜，钝化■简介
重新考虑大量核酸反应器 - 供应 - 载荷 -
美国需要将其电力生产增加一倍。大型核电站有可能与任何其他来源提供更便宜和更清洁的能源。美国建造核电站的历史远不及成本效益。本简介建议利用现有技术有效地建造和操作核电站的过程。建议的方法包括：1）政府通过控制流程并提供第一轮融资来重新启动行业，2）经过一致的训练有素的劳动力，一遍又一遍地建造了验证的反应堆设计，3）3）工作是由成本加上固定费用合同进行的，而4）公用事业公司曾经购买并以成本购买费用以及费用再加费用。提供了使用这种方法在50年内构建300个大型反应堆的一个例子，该反应堆涵盖了美国的25％的生成需求分析显示了政府和公用事业的现金流量和回报，发电能力的增长以及就业增长。政府投资仅在最初的31年中，平均年度投资为117亿美元（$ b），并收回其所有费用加上70年的利息。公用事业公司将可靠的基本负载容量提高了300,000兆瓦（MWS），并以每兆瓦时36美元的价格提供批发电力（$/MWH）。创造和维持了超过100万个就业机会，并创造了139亿美元的国内供应链市场。该计划可以无限期地维持自己，甚至可以维持
依赖载荷前额叶皮层激活在两个执行任务中通过连续波近红外光谱评估，年轻人有三个认知载荷
摘要：本研究检查了行为表现的演变，主观上感知的困难和前额叶皮层的血液动力学活性是在两个不同的认知任务点击执行功能的过程中认知负荷的函数。此外，它研究了这些行为，主观和神经影像数据之间的关系。在三个认知负载条件下N-BACK和随机数生成任务的执行过程中，使用连续波功能的近红外功能近红外的近红外表格扫描了19岁的右手年轻人（18-22岁）。在腹外侧和背外侧前额叶皮层上，将四个发射极和四个受体选择固定在双侧，以记录血液动力学的变化。自我报告的量表揭示了人们所感知的困难。这项研究的发现表明，越来越多的认知负荷降低了行为表现并增加了感知的困难。与一背条件相比，随机数生成任务的三个认知载荷以及在两背和三背的参数量增加了参数。此外，在腹外侧前额叶皮层中的血液动力学活性在两项认知任务（随机数生成和N-背包任务）中的血液动力学活性在腹侧前额叶皮层中比背外侧前皮层更大。最后，结果强调了脑充氧与行为表现之间的一些联系，但没有主观上感知的困难。我们的结果表明，认知负荷会影响执行绩效和困难，并且可以使用FNIRS来指定前额叶皮层对涉及抑制和工作记忆更新的执行任务的影响。
2020-47 年度研究论文对减轻载荷的贡献...
非常感谢研究所的同事（和前同事），他们以各种方式支持我的工作。Markus Ritter 博士向我介绍了 DLM 及其应用，Matthias Schulze 在我在 DLR 工作初期帮助我学习了阵风载荷。Arne Voß 博士和我大约在同一时期完成了我们的论文，我们的主题有相似之处，因此我们可以互相激励并进行技术讨论。Gabriel Pinho Chiozzotto 博士以其在飞机概念设计方面的专业知识激励了我。我还要感谢 David Quero 博士在技术主题或博士学位方面的有益讨论。此外，我还要感谢 Yasser Meddaikar 的富有成效的讨论，其中包括关于复合材料的讨论。非常感谢 Kjell Bramsiepe 和 Kautuk Sinha 对项目的支持和帮助。我还要感谢整个研究所，我在 DLR 度过了愉快的时光，很高兴能与同事们共度下班后的夜晚、一起度假和一起演奏音乐。
固体载荷定义研究：振动环境 - DTIC
当发动机组件受到振动环境的影响时。之所以选择振动环境进行本研究，是因为它是与之相关的不确定性最大的负载，并且为了实现令人满意的设计，已经投入了大量的开发资金和时间。从纯粹的设计角度来看，并且取决于药柱设计和任务要求，热、加压和加速度可能比振动环境更重要。温度规格及其对发动机性能和成本的影响已经进行了研究，^* 并且其他负载不具有与振动环境相关的不确定性。
关于结构全尺寸试验中界面载荷的测量
为了进行这项测试，我们建造了一个反作用结构来支撑右侧机翼，ILEF 测试件就安装在机翼上。我们设计了一组模拟机身舱壁的凸耳，直接与内翼根凸耳连接。这些定制凸耳上装有应变计，目的是估算与反作用结构连接处的负载分布。在最终安装到反作用结构上之前，我们在负载框架中对它们进行了单独校准，并施加了垂直和水平负载。本文重点介绍了选择仪表位置和方向的技术、校准程序和数据分析。最后，我们讨论了从这个项目中学到的一些经验教训。
载荷与气动弹性部，空中客车集团有限公司，马德里...
业界普遍的做法是，通过根据 RTCA- DO160 或 MIL-STD810 等标准频谱对系统进行鉴定，以证明设计符合振动要求 (CS-25.301、CS-25.305 和 CS- 25.1309)。这种方法适用于非气动结构，但当机械系统嵌入高速气流中时，流体结构耦合效应引起的物理变化可能会使振动频谱不保守：正常运行期间结构的实际响应可能高于振动台上获得的响应。本研究展示了一个可以发现此事件的实际工程应用，并证实了流体结构耦合对系统结构响应的影响。使用加速度计监测 APU 进气系统的飞行和风洞测试振动，并与在振动台上进行的地面鉴定测试和 FEM（有限元模型）随机振动分析进行比较，结果表明实际激励高于地面测试频谱引起的响应。
空中客车集团有限公司载荷与气动弹性部，马德里...
业界普遍的做法是，通过根据 RTCA- DO160 或 MIL-STD810 等标准频谱对系统进行鉴定，以证明设计符合振动要求 (CS-25.301、CS-25.305 和 CS- 25.1309)。这种方法适用于非气动结构，但当机械系统嵌入高速气流中时，流体结构耦合效应引起的物理变化可能会使振动频谱不保守：正常运行期间结构的实际响应可能高于振动台上获得的响应。本研究展示了一个可以发现此事件的实际工程应用，并证实了流体结构耦合对系统结构响应的影响。使用加速度计监测 APU 进气系统的飞行和风洞测试振动，并与在振动台上进行的地面鉴定测试和 FEM（有限元模型）随机振动分析进行比较，结果表明实际激励高于地面测试频谱引起的响应。