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World File Search System适航性
技术实施程序 - EASA - 欧盟
TIP 以持续沟通和相互信任为基础，1.3.1 美国联邦航空局和欧洲航空安全局在 TIP 范围内履行监管职能的技术能力和能力。美国联邦航空局和欧洲航空安全局作为进口国当局时，应给予对方当局作为出口国当局作出的认证同等效力，如同这些认证是根据其自身适用法律、法规和要求作出的。当一个当局根据另一个当局的法律法规和 TIP 作出裁定时，该裁定与另一个当局作出的裁定具有同等效力。因此，TIP 的基本原则是最大限度地利用出口当局的航空器认证系统，以确保满足认证当局的适航性和环境要求。
“- II - DTIC
疲劳是军用飞机结构设计和持续适航性监测中的一个重要考虑因素。在 1991 年于巴斯举行的上一次 AGARD 会议上，会议确定需要审查用于评估机身部件疲劳损伤和裂纹扩展的几种方法的有效性，方法是将其预测与全尺寸试验和服务经验进行比较，从而对每种方法固有的保守程度进行分类。后一种考虑对于疲劳消耗的合理管理至关重要。为此目的。AGARD 内的结构和材料小组 (SMP) 于 1993 年秋季组织了一次研讨会，题为“疲劳损伤和裂纹扩展预测技术评估”。
国防部手册 - EverySpec
1.2 目的。本手册提供了统一的指导要求，用于确定飞机、特定外挂物和悬挂设备之间的兼容性程度，以及指导以证明飞机上使用的外挂物的适航性。本手册定义了所有工程数据包要求，并提供了标准测试方法、测试仪器和从每次测试中获取的数据，以确定飞机/外挂物的兼容性程度。通过这种标准化，负责机构可以确保任何机构对本手册进行的测试都将提供他们所需的相同数据，从而促进机构之间的数据传输并消除不必要的重复测试。图 1 概述了认证过程，图 2 提供了认证项目期间预计发生的活动的通用时间表。
飞机自动化目视检查 - A*STAR OAR
在飞行前检查期间，需要具备技术能力来识别可能影响飞机适航性的障碍物和可观察到的损坏。这对于可能受到时间、人力或飞机视野限制的地勤人员来说可能具有挑战性。在本文中，我们描述了一个研发项目，该项目旨在使用市售相机目视检查飞机表面。通过提供高级描述，我们涉及一些用于识别不同类型表面缺陷的方法，包括如何将这些信息可视化回最终用户。本研究的目标是使用计算机视觉解决方案实现更自动化的检查过程。随后，随着行业专注于降低人力和运营成本，自动检测和记录飞机缺陷的能力是一个相关且及时的问题。
与飞机战斗损伤相关的新挑战和技术
飞机战斗损伤修复 (ABDR) 即对飞机战斗损伤的维护，在当代战场上发挥着重要作用。就飞机的技术和战备状态而言，修复的速度、质量和有效性至关重要。考虑到战斗条件下备件的有限性，结构良好的 ABDR 系统对于在战斗条件下执行空中任务至关重要。1973 年赎罪日战争期间，受损飞机在 24 小时内恢复 72% 的适航性 [Bartholomeusz et al.2002] 是以色列空军有效应用飞机战斗损伤修复系统的一个例子。战损的特点是飞机结构部件不可预测，可能会被摧毁或损坏。图 1 展示了伊拉克战争期间 A-10 飞机战损的照片。
安全促进通知 - 空客
简介 本说明的目的是更好地定义和概述目视检查的概念，以协调和标准化这种非常频繁的维护操作的知识和诀窍。为什么要进行目视检查？目视检查通常是有效检测飞机性能下降的最快和最经济的方法。但是，目视检查只有在遵守严格规定的情况下才有效。制造商和航空公司依靠定期目视检查来维持飞机的适航性。对于线路维护，目视检查也是主要的工作方法，占总工作量的至少 90%。不同类型的性能下降 在进行任何目视检查之前，必须清洁要检查的区域。清洁的表面状况增加了检测到性能下降的可能性。本节旨在介绍工作卡中最常见的不同类型的退化。金属
咨询通告 - 乌干达民航局
8.1.5 根据《民航（飞机运行）条例》的事件报告和事故通知规定，机长必须向管理局提交任何危及或可能危及运行安全的事件的报告。运营商还必须区分《民航（飞机运行）条例》事件报告条例要求的强制报告要求（报告所有危及或可能危及运行安全的事件）和服务困难报告 (SDR) 要求（报告故障、故障缺陷和其他导致或可能对飞机持续适航性造成不利影响的事件，如《民航（航空运营商认证和管理）条例》的维护控制手册规定和《民航（适航）条例》的故障、故障和缺陷报告规定）。附录 B 中更详细地描述了 SDR 系统。
咨询通告 - 乌干达民航局
8.1.5 根据《民航（飞机运行）条例》的事件报告和事故通知规定，机长必须向管理局提交任何危及或可能危及运行安全的事件的报告。运营商还必须区分《民航（飞机运行）条例》事件报告条例要求的强制报告要求（报告所有危及或可能危及运行安全的事件）和服务困难报告 (SDR) 要求（报告故障、故障缺陷和其他导致或可能对飞机持续适航性造成不利影响的事件，如《民航（航空运营商认证和管理）条例》的维护控制手册规定和《民航（适航）条例》的故障、故障和缺陷报告规定）。附录 B 中更详细地描述了 SDR 系统。
飞行数据分析计划良好实践指南
飞行数据分析 (FDA) 计划可帮助运营商识别、量化、评估和解决运营风险。FDA 可有效用于支持一系列适航性和运营安全任务。通过这项合作开发工作，许多有远见的运营商已经展示了 FDA 的安全优势，以至于国际民用航空组织 (ICAO) 认识到事故预防的潜力，引入了飞行数据分析计划的规定，作为运营商事故预防和飞行安全计划的一部分。获准开展国际商业航空运输业务的大型飞机的运营商将负责非惩罚性 FDA 计划的运营，该计划包含足够的保障措施来保护数据来源。运营商可以获得专业承包商的服务来运营该计划。