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World File Search System飞机操作
飞机操作的标准文件
斐济国家航空法由三级监管体系组成，包括法案、法规和标准文件；其目的是确保在适当情况下遵守和符合国际民航组织的标准和建议措施 (SARPS)。三级监管体系代表斐济的主要立法体系和具体操作规章，以满足国际民航组织安全监督系统八个关键要素中的关键要素 CE1 和 CE2。标准文件 (SD) 由斐济民航局根据 1979 年民航局法第 14 (3) (b) 条的规定颁发。在适当情况下，SD 还包含有关民航局可接受的标准、措施和程序的技术指导（关键要素 CE5）。尽管有上述规定，并且如果本标准文件中明确指出有此类规定，则可以考虑向管理局提交其他合规方法，前提是这些方法具有补偿因素，可以证明其安全水平相当于或优于本文规定的安全水平。因此，管理局将根据每个案例的自身优点，全面考虑替代方法对个别申请人的背景和相关性。当确定新标准、实践或程序可接受时，它们将被添加到本文件中。
数字飞行对自动驾驶飞机操作的适用性...
无人驾驶飞机系统 (UAS) 为新时代的专业任务带来了巨大希望，包括个人空中交通、货运飞行操作、航空勘测、检查、消防等。预期的市场增长是巨大的。要释放其可扩展性和现有优势，需要一个人同时监督多个航班，专注于多飞行器任务管理，并将其在控制飞机飞行路径方面的主动作用移交给自主系统。实现这些可扩展性优势的关键是最低限度地访问国家空域系统 (NAS)，这对自动驾驶 UAS 飞机操作提出了一些独特的挑战。这些包括与现有空域结构和操作兼容的要求，包括目视飞行规则 (VFR) 和仪表飞行规则 (IFR)，这两者都不是为满足 UAS 的独特需求和能力而开发的。
SGRAO-飞机操作员要求-V3.2.pdf
由于怀疑绩效受损而实施“有原因”测试政策的情况包括外貌、行为、其他与工作相关的情况（例如，缺勤、问题、工作表现不稳定）、吸毒或酗酒或持有酒精的可靠信息（即使无法证明知识），给出善意理由质疑员工是否可能违反政策。
DCMA 手册 8210-2 - 飞机操作
• 定义国防准备报告系统流程 • 将 AO-401 培训要求重新定义为 401A（课堂）和 401B（实习） • 阐明授予前调查流程 • 阐明收到的临时值班 (TDY) 机组人员支持类型 • 更新豁免和批准流程 • 增加针对政府设施的设施问题/短缺的协调流程 • 修订当地操作程序 (LOP) 要求 • 阐明非地面和飞行风险条款 (GFRC) 合同的流程 • 阐明航班安排和书面开始时间不晚于时间 • 重新定义定位和奖励飞行 • 阐明站外静态展示流程 • 建立事故预防分析程序 • 重新调整风险管理下的危险识别程序 • 阐明航空安全官 (ASO) 现场检查计划的目的 • 阐明事故响应演习的目的和期望 • 阐明飞机扣押流程 • 更新事故阈值 • 阐明观察员的飞机操作检查流程
DCMA 手册 8210-2 - 飞机操作
1.1.适用性。本手册适用于所有被分配到飞机运营 (AO) 总部 (HQ) 或地区工作人员的 DCMA 人员，或执行本手册和 DCMA 指令 (DCMA-INST) 8210-1 中描述的飞机运营功能或执行以下联邦采购条例 (FAR) 42.302 合同管理服务 (CAS) 功能的人员：1.1.1.对于作为航空计划团队 (APT) 一部分的 DCMA 质量保证专家 (QAS) – FAR 42.302 (a) (38) 确保承包商遵守合同质量保证要求。1.1.2.对于执行 APT 职责的合同安全经理 (CSM) – FAR 42.302 (a) (39) 确保承包商遵守合同安全要求。1.1.3.对于政府飞行代表 (GFR)、地面 GFRS (G-GFR) 和政府地面代表 (GGR) – FAR 42.302 (a) (56) 保持对飞行操作的监视。1.1.4.本手册不适用于服务人员。本手册中的任何内容均不对承包商/供应商提出额外要求。“承包商和分包商”一词与“供应商和次级供应商”一词同义。1.2.政策。本手册描述了 DCMA 人员的职责和程序，其中 DCMA 被委托负责监视飞机操作。DCMA 的政策是以安全、高效、有效和合乎道德的方式执行本手册。除本文所述外，本手册不受任何其他 DCMA 豁免流程的约束。本手册取代了 DCMA-INST 8210-2 的所有先前版本。
DCMA 手册 8210-2 - 飞机操作
1.1. 适用范围。本手册适用于所有被分配到飞机运营（AO）总部（HQ）或地区工作人员的 DCMA 人员，或执行本手册和 DCMA 指令（DCMA-INST）8210-1 中描述的飞机运营职能的人员，或执行以下联邦采购条例（FAR）42.302 合同管理服务（CAS）职能的人员：1.1.1. 对于作为航空项目团队（APT）一部分的 DCMA 质量保证专家（QAS） - FAR 42.302（a）（38）确保承包商遵守合同质量保证要求。1.1.2. 对于执行 APT 职责的合同安全经理（CSM） - FAR 42.302（a）（39）确保承包商遵守合同安全要求。1.1.3.针对政府飞行代表 (GFR)、地面 GFRS (G-GFR) 和政府地面代表 (GGR) - FAR 42.302 (a) (56) 保持对飞行运营的监视。1.1.4. 本手册不适用于服务人员。本手册中的任何内容均未对承包商/供应商提出额外要求。“承包商和分包商”一词与“供应商和次级供应商”同义。1.2. 政策。本手册介绍了 DCMA 人员的职责和程序，其中 DCMA 已被委托负责监视飞机运行。DCMA 的政策是以安全、高效、有效和合乎道德的方式执行本手册。除此处包含的内容外，本手册不受任何其他 DCMA 豁免流程的约束。本手册取代了 DCMA-INST 8210-2 的所有先前版本。
ATR 42-300 飞机操作手册
警告：当 GPU 为飞机供电时，请勿断开外部电源。不遵守此规定可能会导致人员严重烧伤和失明，以及外部电源插座和 GPU 电源线连接器严重损坏。如果外部电源接地中性线开路，飞机的电位将高于地面，这可能会导致触碰飞机的人员触电并可能造成严重伤害。如果在触摸飞机时发现电弧，请确保所有人员远离飞机并立即联系维护人员或指挥官。
飞机操作。第 II 卷 - Spilve.lv
国际民用航空组织。收件人：文件销售部，999 University Street，蒙特利尔，魁北克，加拿大 H3C 5H7 电话：+1 514-954-8022；传真：+1 514-954-6769；地址：YULCAYA；电子邮件：sales@icao.int；万维网：http://www.icao.int 喀麦隆。KnowHow，1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo，B.P.4676，杜阿拉 / 电话：+237 343 98 42；传真：+237 343 89 25；电子邮件：knowhow_doc@yahoo.fr 中国。Glory Master International Limited，上海浦东东方路 428 号鸿申贸易中心 434B 室，邮编 200120 电话：+86 137 0177 4638；传真：+86 21 5888 1629；电子邮件：glorymaster@online.sh.cn 埃及。国际民航组织中东地区主任，埃及民航综合体，开罗机场路，赫利奥波利斯，开罗 11776 电话：+20 2 267 4840；传真：+20 2 267 4843；Sitatex：CAICAYA；电子邮件：icaomid@cairo.icao.int 德国。UNO-Verlag GmbH，August-Bebel-Allee 6，53175 Bonn / 电话：+49 0 228-94 90 2-0；传真：+49 0 228-94 90 2-22；电子邮件：info@uno-verlag.de；万维网：http://www.uno-verlag.de 印度。Oxford Book and Stationery Co.，Scindia House，新德里 110001 或 17 Park Street，加尔各答 700016 电话：+91 11 331-5896；传真：+91 11 51514284 印度。Sterling Book House – SBH，181, Dr. D. N. Road, Fort, Bombay 400001 电话：+91 22 2261 2521, 2265 9599；传真：+91 22 2262 3551；电子邮件：sbh@vsnl.com 日本。日本民航振兴基金会，东京都港区虎之门1丁目15-12 电话：+81 3 3503-2686；传真：+81 3 3503-2689 肯尼亚。国际民航组织东部和南部非洲办事处地区主任，联合国住所，P.O.Box 46294，内罗毕电话：+254 20 7622 395；传真：+254 20 7623 028； Sitatex：NBOCAYA；电子邮件：icao@icao.unon.org 墨西哥。OACI 区域总监，Oficina Norteamérica, Centroamérica y Caribe, Av.马萨里克总统编号29, 3 er Piso, 查普尔特佩克·莫拉莱斯上校，C.P.11570, 墨西哥 D.F./ 电话：+52 55 52 50 32 11；传真：+52 55 52 03 27 57； Correo-e：icao_nacc@mexico.icao.int 尼日利亚。兰德弗公司，邮政信箱Box 3165, Ikeja, 拉各斯 电话：+234 1 4979780；传真：+234 1 4979788； Sitatex：LOSLORK；电子邮件：aviation@landovercompany.com 秘鲁。OACI 地区总监，Oficina Sudamérica，Av.维克多·安德烈斯·贝朗德 (Víctor Andrés Belaúnde) 号147, San Isidro, Lima（Centro Empresarial Real，Vía Primary No.102, Edificio Real 4, Floor 4) 电话：+51 1 611 8686；传真：+51 1 611 8689； Correo-e：mail@lima.icao.int 俄罗斯联邦。Aviaizdat，48，Ivan Franko Street，莫斯科 121351 / 电话：+7 095 417-0405；传真：+7 095 417-0254 塞内加尔。国际民航组织西非和中非办事处区域主任，邮政信箱 2356，达喀尔 电话：+221 839 9393；传真：+221 823 6926； Citatex：DKRCAYA；通讯地址：icaodkr@icao.sn 斯洛伐克。斯洛伐克共和国空中交通服务，Letové prevádzkové sluzby 斯洛文尼亚共和国，国有企业，Letisko M.R.Stefánika，823 07 Bratislava 21 / 电话：+421 7 4857 1111；传真：+421 7 4857 2105 南非。Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg 电话：+27 11 315-0003/4；传真：+27 11 805-3649；电子邮件：avex@iafrica.com 西班牙。A.E.N.A.— 西班牙机场和空中航行公司，14 号，三楼，3 号办公室。11, 28027 马德里 / 电话：+34 91 321-3148；传真：+34 91 321-3157；电子邮件：sscc.ventasoaci@aena.es 瑞士。Adeco-Editions van Diermen，收件人：Mr. Martin Richard Van Diermen, Chemin du Lacuez 41, CH-1807 Blonay 电话：+41 021 943 2673；传真：+41 021 943 3605；电子邮件：mvandiermen@adeco.org 泰国。国际民航组织亚太办事处区域主任，邮政信箱Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901 电话：+66 2 537 8189；传真：+66 2 537 8199； Citatex：BKKCAYA；电子邮件：icao_apac@bangkok.icao.int 英国。Airplan 飞行设备有限公司(AFE), 1a Ringway Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LH 电话：+44 161 499 0023；传真：+44 161 499 0298；电子邮件：enquiries@afeonline.com；万维网：http://www.afeonline.com
Super 80 - 专业飞机操作手册
目录 ................................................................................................................................1 概述 ..........................................................................................................................................2 起飞 ..........................................................................................................................................4 起飞稳定器设置 ............................................................................................................ 4 备用起飞 EPR ...................................................................................................................... 5 备用起飞 N 1 ...................................................................................................................... 5 最大起飞 EPR ...................................................................................................................... 6 最大起飞 N 1 ...................................................................................................................... 6 V 1 – V R – V 2 – 离场速度 - 襟翼 4 和 11 ............................................................................. 7 V 1 – V R – V 2 – 离场速度 - 襟翼 17 和 24 ............................................................................. 8 最小 V 1 /V MCG ............................................................................................................................. 9 最小 V R ............................................................................................................................................. 9 最小 V 2...........
模块 2：国土安全部起飞前飞机操作员...
简介................................................................................................................................................ 9 选项 1：................................................................................................................................................ 9 批量交互式提交................................................................................................................................... 9 选项 2：交互式提交 (AQQ)................................................................................................................ 10 选项 3：................................................................................................................................................ 10 非交互式提交...................................................................................................................................... 10 三种提交选项的附加数据要求............................................................................................................. 11 乘客唯一标识符.................................................................................................................................... 11 提交时间：结合使用批量和交互式.................................................................................................... 12 UN/EDIFACT 消息要求..................................................................................................................... 13 PAXLST 数据项的更改..................................................................................................................... 14 从 DHS 接收 CUSRES 消息..................................................................................................................... 17 将乘客转移到另一航班..................................................................................................................... 18 CUSRES 消息................................................................................................................................................ 18 未经请求的消息.................................................................................................................................... 22 对未经请求的消息的响应.................................................................................................................... 23 航班关闭消息....................................................................................................................................... 24 识别系统中断....................................................................................................................................... 27