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World File Search System飞机操作
第三部分 - 第 6 版，2007 年 7 月.pdf
better-than.tv › icaodocs › An... PDF 2007-07-15 — 2007-07-15 飞机操作。第三部分...发动机可靠性...第三卷（第一部分 - 数字数据通信系统；第二部分 - 语音通信系统）。
商业航空的惊人复杂性
• 飞机设计和维护 • 典型航空公司航班 • 飞行员培训活动 • 热气球 • 轻于空气的飞机 • 人造结构高度 • 障碍照明和标记 • 模型火箭发射 • 模型飞机操作 • 无人机系统 (UAS) • 放风筝 • 太空发射
贝弗利晨间 25-1 演习 - 第 374 空运联队指挥小组进行检查
（照片2）10月20日，第374空运联队指挥官理查德·麦克·埃尔哈尼上校（右）在横田空军基地举行的“贝弗利早晨25-01”演习期间与机组人员交谈。贝弗利早晨25-01演习将持续两周，在此期间，空军官兵将执行飞机操作、人员管理、货物准备和运输等关键日常任务。
两栖水铲飞机 - 美国农业部森林服务局
虽然 AWSA 是一种固定翼飞机，但它们的使用方式更像 1 型洒水直升机。典型的飞行模式是椭圆形，迎风飞行，顺风降落在火场上（见下图）。这是最常见、最有效的飞行路线，大多数飞行员都喜欢它。（IASG 2011 第 9 章 - 战术飞机操作 - 112）。当水源位于火场旁边时，90 秒的周转时间是可能的。CL-415 在平坦地形上的典型周转时间（基于与水源的距离）为：
car ops 4 遥控飞机系统 (rpas) 操作
维护控制手册。详细说明维护机构的结构和管理职责、工作范围、设施描述、维护程序和质量保证或检查系统的文件。该文件通常由维护机构负责人签署，并涉及维护计划和持续适航管理。模型飞机。总重量不超过 25 公斤（55 磅）的飞机，以机械方式驱动或为娱乐目的发射，不用于运载人员或其他生物。操作员（遥控飞机系统）是指从事或提供从事遥控飞机操作的个人、组织或企业。注：在遥控飞机的背景下，飞机操作包括遥控
智能飞行控制系统 - CORE
莱特兄弟中的一位讲述了自己对抗阵风的亲身经历，他写道：“利用自动机器克服这些干扰的问题吸引了许多聪明才智的注意力，但对我和我兄弟来说，完全依靠智能控制似乎更可取”[1, 2]。莱特兄弟的驾驶行为依赖于对视觉和惯性线索的正确解读，展现了生物智能控制。过去，人类飞行员通过手动灵活性、知情规划和任务协调来驾驶飞机。随着飞机特性和技术的发展，飞机操作越来越依赖于机电传感器、计算机和执行器。面板显示器增强了决策能力，稳定性增强系统提高了飞行质量，制导逻辑将机器智能带到了现代飞机大部分任务中“无人值守”飞行的地步。
智能飞行控制系统 - 核心
莱特兄弟中的一位讲述了自己对抗阵风的亲身经历，他写道：“许多聪明人都关注过如何利用自动机器克服这些干扰，但对我和我兄弟来说，完全依靠智能控制似乎更好”[1，2]。莱特兄弟的驾驶行为取决于对视觉和惯性线索的正确解读，体现了生物智能控制。过去，人类飞行员通过手动灵活性、知情计划和任务协调来驾驶飞机。随着飞机特性和技术的发展，飞机操作越来越多地依赖于机电传感器、计算机和执行器。面板显示器增强了决策能力，稳定性增强系统提高了飞行质量，制导逻辑将机器智能带到了现代飞机大部分任务中“无人值守”飞行的地步。
服务新闻 - 洛克希德·马丁
开发 C-130J 的基本理念是提供一种经济实惠的选择，使操作员能够用现代化、最新的运输机取代现有的高时间/高运营成本飞机。C-130J 通过两个主要领域的现代化实现了这一目标：推进系统和航空电子设备。新的推进系统大大提高了飞机性能，减少了维护飞机所需的人力。新的航空电子设备大大自动化了飞机操作，从而减少了驾驶飞机所需的人力，也减少了维护人力。虽然洛克希德马丁公司从未设想过每项任务都适合双人驾驶舱，但先进的航空电子设备提供了足够的自动化，使两名飞行员能够在大多数战术和战略任务中舒适安全地操作飞机。
数字飞行对国家空域系统内自动驾驶无人机系统运行的适用性
无人机系统 (UAS) 为新时代的专业任务带来了巨大希望，包括个人空中运输、货运飞行操作、航空勘测、检查、消防等。预期市场增长巨大。要释放其可扩展性和现有优势，需要人类同时监督多个航班，专注于多飞行器任务管理，并将其在控制飞机飞行路径方面的主动作用移交给自主系统。实现这些可扩展性优势的关键是以最低限度的限制访问国家空域系统 (NAS)，这对自动驾驶 UAS 飞机操作提出了一些独特的挑战。其中包括需要与现有空域结构和操作兼容，包括目视飞行规则 (VFR) 和仪表飞行规则 (IFR)，这两者都不是为了满足 UAS 的独特需求和能力而开发的。