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World File Search System高速公路
调查高速公路隧道内碰撞伤害严重程度的独特性：1
双车道（基准） 87.6% 100% 三车道 12.4% 0% 天气 雨天 19.4% 15.6% 多云 62.2% 62.6% 雾天 0.5% 1.0% 结冰 1.4% 0.7% 晴天（基准） 16.5% 20.1% 隧道长度 特长隧道 - - 49.1% 长隧道 - - 24.4% 中短隧道（基准）
高速公路排水槽中能量耗散的粗糙度元素的设计
液压工程中的反复出现的需求是一种简单，可靠的方法，用于耗散雨水流向陡峭的排水通道中的多余能量。过去，这个问题通常是通过某种形式的盆地来处理的。在许多情况下是实用的替代方法是提供频道本身中的粗糙度元素。这样的元素可以设计为产生通道中翻滚流的现象。这是一个循环均匀的流动，由一系列液压跳和叠加组成，它确保通道出口速度不会超过给定放电的已知“临界速度”。实验室和现场研究是在弗里吉尼亚理工学院进行的，目的是为这种能量耗散方法制定设计标准。根据这些测试，建议使用二维正方形元素或立方元素。设计方程，以及有关元素间距和放置的建议。
NWT高速公路7土地使用许可证的参与计划
5015 - 第49街Yellknife，NT X1A 2L9电话：星期二 - 星期四867-767-9083 Ext。 31055星期一和星期五250-469-4560在星期一和星期五，我将远程工作，请使用上述手机号码与我联系www.gov.nt.ca，此消息仅用于使用该个人或实体的使用，并且可以解决该信息，并且可能包含属于私有法律的信息，并可能违反公开范围。 如果此消息的读者不是预期的收件人，也不是负责将消息传递给预期收件人的员工或代理商，则应严格禁止您通知您的任何传播，分发或复制此通信。 如果您已收到此通信错误，请立即将其删除，并通过电话通知我们。 谢谢！5015 - 第49街Yellknife，NT X1A 2L9电话：星期二 - 星期四867-767-9083 Ext。31055星期一和星期五250-469-4560在星期一和星期五，我将远程工作，请使用上述手机号码与我联系www.gov.nt.ca，此消息仅用于使用该个人或实体的使用，并且可以解决该信息，并且可能包含属于私有法律的信息，并可能违反公开范围。 如果此消息的读者不是预期的收件人，也不是负责将消息传递给预期收件人的员工或代理商，则应严格禁止您通知您的任何传播，分发或复制此通信。 如果您已收到此通信错误，请立即将其删除，并通过电话通知我们。 谢谢！31055星期一和星期五250-469-4560在星期一和星期五，我将远程工作，请使用上述手机号码与我联系www.gov.nt.ca，此消息仅用于使用该个人或实体的使用，并且可以解决该信息，并且可能包含属于私有法律的信息，并可能违反公开范围。如果此消息的读者不是预期的收件人，也不是负责将消息传递给预期收件人的员工或代理商，则应严格禁止您通知您的任何传播，分发或复制此通信。如果您已收到此通信错误，请立即将其删除，并通过电话通知我们。谢谢！
里士满高速公路走廊地区，经 1-24 修订 - ...
计划建设一个包含九个潜在站点的 BRT 系统，将亨廷顿地铁站与阿科廷克/贝尔沃堡连接起来，以下每个区域至少有一个站点：亨廷顿交通站区 (TSA)、宾多 CBC、比肯/格罗夫顿 CBC、海布拉谷/甘泉 CBC、南县中心 CBC、伍德朗 CBC 和阿科廷克/贝尔沃堡区域，如图 2 所示。BRT 系统（包括最终的站点数量和位置）将根据系统设计确定。北门户 CBC 将继续由当地巴士服务提供服务，并与亨廷顿地铁站和计划中的里士满高速公路 BRT 站相连。预计在 BRT 系统实施后，将从亨廷顿 TSA 延伸至比肯/格罗夫顿和海布拉谷/甘泉 CBC。
高速公路速度摄像机飞行员计划| 2024状态报告
平均速度方法旨在将监视和执行区域扩展到一个细分市场，而不是标准点速度捕获系统。提出的方法包括沿着走廊或执行区内安装一系列摄像机。摄像机位于整个区域，每个相机位置，车辆和车牌都有时间戳记。一些供应商还将在每个执行点捕获点速度度量，作为次要措施。通过捕获每个相机的时间和它们之间的已知长度，将确定通过执行区的车辆速度的确定，并将其与已建立的速度阈值进行比较。从那里，如果车辆超速驾驶，并且应将发生的情况推进到审查过程中，则必须确定。
布里斯托尔地方计划 - 高速公路和运输证据
I.在可访问地点的增长，以鼓励使用可持续的运输方式并减少空气污染。II。 通过考虑与运输相关的问题，审查kerbside空间有限数量的优先级，包括：a）路前和路上停车，包括私人经营停车场的作用。 b）新开发的停车标准。 c）在运输互换的停车位，例如火车站。 d）公园和骑行站点，以及它们在交汇处中的作用。 e）居民停车区收费和收入。 f）执行，包括路面停车场。 g）残疾停车场。 h）循环停车。 i）汽车俱乐部和电动车停车场和充电。 j）公共汽车站，装载，出租车等级，教练停车，摩托车停车场。 k）货运合并。 l）可持续的城市排水系统（SUDS）。II。通过考虑与运输相关的问题，审查kerbside空间有限数量的优先级，包括：a）路前和路上停车，包括私人经营停车场的作用。b）新开发的停车标准。c）在运输互换的停车位，例如火车站。d）公园和骑行站点，以及它们在交汇处中的作用。e）居民停车区收费和收入。f）执行，包括路面停车场。g）残疾停车场。h）循环停车。i）汽车俱乐部和电动车停车场和充电。j）公共汽车站，装载，出租车等级，教练停车，摩托车停车场。k）货运合并。l）可持续的城市排水系统（SUDS）。
可行性和需要在410号高速公路和乡村驱动器（Ward 2）
在获得最终批准之前，所有者应与布兰普顿市签订协议，以与在乡村驱动器和心脏湖路交叉路口安装交叉路口改进相关的前端成本。此外，所有者应在乡村驱动器和Heart Lake Road的交汇处的详细工程设计和EA首选设计相关的所有费用，包括但不限于获得许可证。布兰普顿市应从多伦多和地区保护局和/或其他当局获得批准，作为批准过程的一部分。所有所需的土地获取（对于所有者拥有的土地）将由布兰普顿市支付并获得，以实施首选的EA设计，所有者所要求的任何土地均应免费专用于该市。该市应同意通过发展费用的信用协议来偿还所有者，以实现心脏湖路和乡村交叉路口改进的所有合理费用，并在建造交叉路口改进的建设后，并提供了支持收据和证明，并证明
分布式太阳能光伏发电在高速公路领域的应用
摘要。自然资源是国民经济和社会发展最关键的物质基础，是提高国家生存力的关键保障。随着国民经济的发展和社会的进步，人们对资源重要性的认识也日益增强，资源问题开始成为世界各国政府共同关注的重要议题。在煤炭、天然气等不可再生资源告急，能源短缺逐渐成为危及全球经济发展的问题之时，越来越多的国家开始积极实施“阳光计划”，即开发利用阳光资源，为经济社会发展寻找新动力。太阳能资源是一种非常重要的资源，它取之不尽、用之不竭、无污染，而且价格相对低廉，可以随意利用。大力开发利用太阳能是解决资源短缺、实现经济可持续发展最有效的途径。因此在高速公路领域应用推广分布式光伏发电系统建设十分必要。
