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AMAC Aerospace Switzerland AG 飞机维修...
评级 • 空客 A310 系列 • 空客 A318/A319/A320/A321 系列 • 空客 A320neo 系列 • 空客 A330 系列 • 空客 A340 系列 • 空客 A350 系列 • 波音 B757 系列 • 波音 B767 系列 • 波音 B737-300/-400/-500 系列 • 波音 B737-600/-700/-800/-900 系列，包括 BBJ 700 (BBJ1) / 800 (BBJ2) / 900 (BBJ3)
工业工具 - Tech North | Steelpoort
A5-A10。 。 。 。 。 。 。 。 166A12。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10 A13-A28。 。 。 。 。 。 。 166A29-A53。 。 。 。 。 。 。 。 10 A64-A66。 。 。 。 。 。 。 126 A92。 。 。 。 。 。 。 .166、177 A102。 。 。 。 。 。 。 。 10、37A128-A192。 。 。 。 。 166A183。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 144A185。 。 。 。 。 。 144、166 A200R。 。 。 。 。 。 。 。 。 146A205-A220。 。 。 。 。 144A218-A305。 。 。 。 。 166A252。 。 。 。 。 。 。 。 10、37 A310、A330。 。 。 。 。 144 A530-A595。 。 。 。 。 166A604。 。 。 。 。 。 124-125 A607。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 166 A630。 。 。 。 。 。 124-125 A650。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 166 啊。 。 。 。 。 。 。 。上午 124-125 点。 。 。 。 。 。 。 126、134 AR。 。 。 。 。 。 。 。 124-125 ATM。 。 。 。 。 。 。 234-235 ATP。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 228 秋冬。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10
工业工具 - Wil-Tech Industries
A5-A10。 。 。 。 。 。 。 。 166A12。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10 A13-A28。 。 。 。 。 。 。 166A29-A53。 。 。 。 。 。 。 。 10 A64-A66。 。 。 。 。 。 。 126 A92。 。 。 。 。 。 。 .166、177 A102。 。 。 。 。 。 。 。 10、37A128-A192。 。 。 。 。 166A183。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 144A185。 。 。 。 。 。 144、166 A200R。 。 。 。 。 。 。 。 。 146A205-A220。 。 。 。 。 144A218-A305。 。 。 。 。 166A252。 。 。 。 。 。 。 。 10、37 A310、A330。 。 。 。 。 144 A530-A595。 。 。 。 。 166A604。 。 。 。 。 。 124-125 A607。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 166 A630。 。 。 。 。 。 124-125 A650。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 166 啊。 。 。 。 。 。 。 。上午 124-125 点。 。 。 。 。 。 。 126、134 AR。 。 。 。 。 。 。 。 124-125 ATM。 。 。 。 。 。 。 234-235 ATP。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 228 秋冬。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10
适用于所有工业应用的液压动力
A A5-A10 。。。。。。。。。。。166 A12 。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 A13-A28 。。。。。。。。。166 A29-A53 。。。。。。。。。。。。12 A64-A66 。。。。。。。。。124 A92 。。。。。。。。。。166, 177 A102 .。。。。。。。。。。。。。。。。12 A128-A192 。。。。。。166 A183 。。。。。。。。。。。。。。。146 A185 。。。。。。。。146, 166 A200R .。。。。。。。。。。。。148 A205-A220 。。。。。。146 A218 。。。。。。。。。。。。。。。166 A242-A305 。。。。。。166 A310，A330 。。。。。146 A530-A595 。。。。。。166 A604 。。。。。。。。。。。。。。。123 A607 。。。。。。。。。。。。。。。166 A630 。。。。。。。。。。。。。。。123 A650 。。。。。。。。。。。。。。。166 啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。上午 123 点。。。。。。。。。。。。。。。。。124 AR 。。。。。。。。。。。。。。。。。。123 ATM 。。。。。。。。。。。。。。。。189 秋冬。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12
适用于所有工业应用的液压动力
A A5-A10 。。。。。。。。。。。166 A12 。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 A13-A28 。。。。。。。。。166 A29-A53 。。。。。。。。。。。。12 A64-A66 。。。。。。。。。124 A92 。。。。。。。。。。166, 177 A102 .。。。。。。。。。。。。。。。。12 A128-A192 。。。。。。166 A183 。。。。。。。。。。。。。。。146 A185 。。。。。。。。146, 166 A200R .。。。。。。。。。。。。148 A205-A220 。。。。。。146 A218 。。。。。。。。。。。。。。。166 A242-A305 。。。。。。166 A310，A330 。。。。。146 A530-A595 。。。。。。166 A604 。。。。。。。。。。。。。。。123 A607 。。。。。。。。。。。。。。。166 A630 。。。。。。。。。。。。。。。123 A650 。。。。。。。。。。。。。。。166 啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。上午 123 点。。。。。。。。。。。。。。。。。124 AR 。。。。。。。。。。。。。。。。。。123 ATM 。。。。。。。。。。。。。。。。189 秋冬。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12
内饰
VantageXL 由 Thompson Aero Seating 的工业设计团队和 Factorydesign 工作室合作打造，是一款面向前方的交错座椅，可直接进入过道（1-2-1），最小座椅宽度为 23 英寸，全平床宽度至少为 24 英寸，由于脚部空间不会变窄，因此非常实用。2022 年的改进包括延长的过道侧翼，以保护头部周围的隐私，更大的控制台表面，以及带有集成 PED 支架和易于更换的卡式盒的多功能双折叠桌。XLSuite 适用于所有空客和波音双通道平台，是 A330 上第一款带门的全平商务舱套房（也是 A330 领域最宽的座椅）。 2022 版 VantageXL 还配备了可旋转的多位置鸡尾酒桌、可关闭的储物格以及带集成耳机挂钩的组合式功能灯和阅读灯。选配列表也得到了增强，包括热门选择，例如现在套房门由半透明隔板和软触显示器环绕，以及可容纳高达 20 英寸的 IFE 显示器，所有这些都位于一个经过认证的座椅平台下。定制选项包括座椅内的装饰和饰面或某些元素，一直到完全定制的面向客户的区域，甚至是完全定制的座椅版本，为客户量身定制。一个非常有效的选择是将 XL 座椅与前排增强版座椅无缝集成
飞机性能监控 - SmartCockpit
2.2.FMS 性能数据库 (PDB) 98 2.3.PDB 更新 99 2.4.性能因子定义 99 2.4.1.一般 99 2.4.2.基本 FMS 性能因子 100 2.4.3.监控燃料因子 101 2.4.4.FMS 性能因子 102 2.5.基本 FMS 性能因子 102 2.5.1.一般假设 103 2.5.2.A300-600/A310 飞机 103 2.5.3.A320 “CFM” 发动机 103 2.5.4.A320 “IAE” 系列：105 2.5.5.A330 飞机 106 2.5.6.A340 飞机 107 2.6.更改性能系数的程序 108 2.6.1.A300-600/A310 飞机 109 2.6.2.A320 系列飞机 109 2.6.3.A330/A340 飞机 110 2.7.性能系数的影响 110 2.7.1.预计机上燃油量 (EFOB) 和预计着陆重量 110 2.7.2.经济速度/马赫数 111 2.7.3.特性速度 111 2.7.4.建议最大高度 (REC MAX ALT) 111 2.7.5.最佳高度 (OPT ALT) 112
大型飞机地面振动测试的现代解决方案
EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构，以及自动化流程（制造和组装）方面的经验。目前，该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构：水平稳定器（A400M、Falcon 7X）、飞行控制面（B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机）、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩（A340-500/600、A380、A318）、金属结构（A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等）、前缘（空客）等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求，并基于两个空客平台提供定制解决方案：久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列，如 C-212（销售超过 400 架）、CN-235（销售超过 300 架）和 C-295（销售超过 60 架）。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充，这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任，MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作，更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署，测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外，我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞，吊杆首次成功展开（图 1a）。2006年3月30日，经过3年的研发，ARBS（空中加油吊杆系统）飞行测试项目第一阶段顺利完成，EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能，其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明：飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
大型飞机地面振动测试的现代解决方案
EADS CASA 的军用运输机部门 (MTAD) 在先进飞机结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构，以及自动化流程（制造和组装）方面的经验。目前，该部门为一系列航空项目开发或生产飞机结构：水平稳定器（A400M、Falcon 7X）、飞行控制面（B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机）、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩（A340-500/600、A380、A318）、金属结构（A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等）、前缘（空客）等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机的不同需求的解决方案。 MTAD 已经认识到任务要求的广泛性，并基于两个空中客车平台提供定制解决方案：久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列，如 C-212（销售超过 400 架）、CN-235（销售超过 300 架）和 C-295（销售超过 60 架）。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充，也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任，MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作，更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署，测试团队也接受了在 EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机上进行演示 GVT 的培训。除了这次测试的结果，我们还展示了在 A330 MRTT 上进行认证测试的附加结果。EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞，加油杆首次成功展开（图 1a）。2006 年 3 月 30 日，经过 3 年的开发，ARBS（空中加油杆系统）飞行测试项目的第一阶段成功完成，EADS CASA 完成了新一代加油杆的设计和制造。飞行测试项目旨在证明安装在空客平台上的新型加油杆的性能，例如，它包括打开加油机的工作范围或与 F-16 进行干/湿接触。这些测试的初步结果表明：飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
航空航天行业 - 泰国
泰国航空国际公共公司有限公司提供飞行模拟器和机舱乘员培训。飞行模拟器培训中心位于曼谷泰国航空国际总部。泰国总共运营八个级别D完整的飞行模拟器，包括A300-600，B747-400，B737-400，B777-200/300，B777ER，A330-300，A340-600-600和A380-800。此外，还可以用于教学的更基本方面，维护飞行训练设备（MFTD）A330和A340也可以使用。泰语还在曼谷Laksi办公室提供不同类型的机舱乘员培训。所有培训课程均由经验丰富的讲师和训练有素的工程师进行和监督。