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航空业的可持续解决方案 - DiVA 门户
联系人 Mattias Nyman 摘要 全球变暖是当前影响全世界的问题。航空业约占全球排放量的 3%，需要采取措施，通过新技术和替代航空燃料来减少排放，引导该行业实现可持续发展。如今，乘客有机会通过气候补偿来抵消飞行中的排放量。本研究的目的是调查航空和气候补偿行业未来可能如何发展，以及航空业公司如何应用这些知识来影响航空业的可持续发展。借助这些知识，气候补偿替代方案必须能够适应未来的新条件。这项研究的实证数据包括对航空和气候补偿行业的利益相关者以及政治家的采访。行业报告和文献综述与经验数据以及行业动态、网络创新和情景分析等理论相结合，得出了行业未来可能的情景。此外，还得出结论以及对航空公司价格比较网站的管理影响和建议。这项研究的结论是发展现有网络并建立新的网络，以分享航空业内许多不同利益相关者的知识，并利用他们的能力提出立法改革建议，并为航空业未来的可持续解决方案做好准备。网络还应利用其集体力量游说做出决策，推动更可持续的航空业向前发展。这些网络拥有的广泛专业知识可用于向客户提供有关气候补偿好处的知识，并提高他们对航班气候补偿的兴趣。有关气候补偿的营销和信息需要透明，以便客户了解其对气候的影响。生物燃料和电气化航班是未来更有可能实现的可持续解决方案，因为目前生物燃料的价格非常高，而电气化航班还远未准备好取代当今的喷气式飞机。因此，气候补偿是当今减少净排放的最佳选择。
![事实文字。生物技术 - 企业技术。 [骑。 4-6]](/simg/8\87bb101bb7afdbc5cd1a0024163b13a385a4d111.webp)
事实文字。生物技术 - 企业技术。 [骑。 4-6]
crispr是生物技术中的开创性技术，它改变了我们看待基因编辑的方式。通过实现DNA的精确变化，CRISPR可以为新疗法打开门，改善农作物等等。同时，管理道德和安全挑战以确保对技术的负责任使用。
基于DNA的水生环境中的物种监测
如今，有许多例子说明了如何成功地将环境DNA/EDNA成功用于环境监测，这不仅是一种互补方法，而且还可以替代现有方法。大多数应用程序都触及了在limnive环境中的鱼类群落，在这些环境中，也有良好且全面的参考文献用于序列数据的生物信息学分析。但是，在几个领域和应用程序中，技术未使用或测试。这样的问题，例如，是否所有关税是否同样易于使用Edna检测到的问题？鱼是（通常说的）大而移动的，因此释放大量可以捕获和分析的DNA。但是其他出租车呢？埃德娜（Edna）如何在更具挑战性的环境中起作用，例如两个物种数量都大得多，涵盖了许多不同的动物菌株，而环境不那么封闭？当将基于EDNA和基于DNA的物种鉴定用于环境监测时，还有其他问题需要突出显示和讨论。它涉及假阳性答案的风险，甚至更重要的是，伪造负面答案的风险。这两个错误都非常重要，尤其是在监测外国入侵物种方面。必须采集多少样本以及如何进行抽样 - 在生态学中长期讨论的问题，但在环境监测中却不那么突出。与其他更传统的方法相比，基于EDNA的监视如何得到验证，结果是什么样的？
护士对医疗保健中人工智能和机器人技术的看法
背景：人工智能和机器人技术的发展正在迅速发展，而人工智能和护理中的机器人技术仍处于早期阶段。机器人技术可以补充护士的工作，并为更安全和以人为中心的护理做出贡献。人工智能促进了对重要参数以及其他护理活动的监视，这有助于给护士更多的时间进行其他护理任务。人工智能可能会改变医疗保健中使用的同理心，同情和信任的方式。护士应意识到自己的态度和知识，因为它们会影响有关护理和治疗的决策。目的：这项文学研究的目的是研究护士对护理工作中人工智能和机器人技术的看法。方法：文献研究基于具有定量方法的十二篇文章。使用的数据库是PubMed和Cinahl。质量审查是根据SBU的评论模板进行的。根据Popenoe等人进行了分析。数据分析的原则。结果：结果分为四个主题：态度，知识和教育，功能和特征和后果。护士对使用机器人进行了测试后，他们的态度变得更加积极，而具有更多技术知识和高等教育的护士对护理的益处更为积极。研究参与者认为，人工智能和机器人技术既有正面和负面的功能和后果。结论：护士对AI和RT的看法受到教育后的积极影响以及他们何时必须测试这些功能。扩展知识和教育可以帮助确保护士的护理工作遵循技术发展和以人为中心的安全护理
FAA 命令 JO 7340.2L dtd 12-2-21
MELITAIR MALTA MELITAIR BNM MOKA AIRWAYS 也门 MOKA AIR MKA NASA MARS 美国 INGENUITY IGY NASJET PRIVATE AVIATION CO. LTD 沙特阿拉伯 + NJJ NEDGISTIC EXPRESS SERVICES & AVIATION 荷兰 NESA FCS NELLA LINHAS AEREAS LTDA 巴西 NELLA NEL NESTOIL LIMITED 尼日利亚 NESTAV ANV NG EAGLE LIMITED 尼日利亚 AQUILA XLE NOMADIC AVIATION GROUP 美国 NOMADIC OMD NORTHERN JET MANAGEMENT 美国 NORTHERN JET NJM 挪威航空 瑞典 AOC AB 瑞典 NORLIGHT NSZ 帕劳快运航空公司 帕劳快运PXC PANELLENIC AIRLINES 希腊 PANELLENIC RJB PHENIX JET CAYMAN SEZC 开曼群岛 DRAGON EYE CPJ 凤凰航空集团有限公司（卡特斯维尔，佐治亚州） 美国 GRAY BIRD GRB PLANET NINE PRIVATE AIR 美国私人航空 PVA PORSCHE AIR SERVICE GMBH 奥地利 PORSCHE POS PROJETS AVIATION MALTA LTD 马耳他 JETKIC POM PROJETS AVIATION 塞内加尔 SAS 塞内加尔 PASS AVIATION PEC QANOT SHARQ 乌兹别克斯坦 SHARQ QNT REGIONAL EXPRESS AMERICAS SAS − AVIANCA EXPRESS 哥伦比亚 AVAEXPRESS AVR
en heltnyvärld
近年来，对迷幻物质的研究增加了，除其他外，使用迷幻物质的可能性被评估为精神病困难的治疗方法。迷幻药的使用正在增加供私人使用和有组织的务虚会。由于迷幻的经历经常旋转，因此与日常生活的会面可以被认为是复杂的。迷幻体验后的时间对于能够利用迷幻药的潜在积极影响并最大程度地降低任何风险也至关重要。这项研究的目的是调查个人在静修中与psilocybin的迷幻经历后如何体验自己的日常生活。半结构化访谈是由瑞典组织New Snow组织的荷兰迷幻务虚会的十二名参与者进行的。材料是主题分析的，并表明个人在静修期间与psilocybin的迷幻经历一样，经历了自己的日常生活，革命性，充满挑战，充满挑战，欲望驱动的，恋爱关系和爱心和爱心。这些发现突出了资源资产的重要性以及个人的生活状况在迷幻经历之前和之后的样子，这是在经历的方面，应在未来的研究和任何临床实施中考虑到这些方面。
感染控制 - 疫苗接种 - 健康声明 - DocPlus
这是一份通用的健康声明，可用于不同类型的疫苗。这是记录病史的基础，但并不全面，而且除了其中的答案之外，重要的是，您还需要了解将要接种的疫苗，并在必要时在接种疫苗前补充与患者相关的问题。如果有必要，请参阅 FASS 了解相应的疫苗。如果患者对此问题的回答为“是”：
电池集成的模块化多级转换器拓扑用于汽车应用程序
对可持续运输的需求导致电动汽车的迅速发展，但是电池限制了电动汽车的行驶里程和寿命。车辆中的电池由几千个电池电池组成，每个电池电池都有2-4 V左右的电压，并且在不同的模块中互连并平行，它们共同有助于电池电压和电源容量。细胞制造和其他因素的变化意味着单个细胞电压和细胞之间的分布百分比在操作过程中可能会有所不同。每个单元具有最低和最高的电压限制集，必须保留这些限制，以使电池不被破坏。由于细胞间的变化，某些单元格的速度比其他细胞更快，这限制了电池的性能。因此，需要单个单元控制，以最大程度地利用电池提供的能量。电动汽车的常规推进系统具有电池，可为用于推进的电机提供能量。电池与直流电流一起工作，而车辆中的电动机则由交替电流提供动力，这意味着需要电源转换器，可以将DC从电池转换为电动机的交替电流。这样的功率电子转换器用于将直流电流转换为交替电流，称为逆变器，而这些转换器又使用半导体开关来创建交替的电流。通过在倒置中控制半导体“ ON”和“ AV” - period来控制Ethlete之外的，以便输出接收交替的电流。，以便输出接收交替的电流。这些过渡在“ on”和“ by”之间交替的速度称为开关频率。在常规动力总成中，通常使用一个逆变器，可与两个级别一起使用，因此具有两个级别的外科医生，这些逆变器具有很高的总和和谐失真，并且需要在出口（交流侧）的过滤器。总和和谐失真是波形与纯窦波的偏差。总和和谐失真越高，电机中的损耗越大。为了减少这些问题，建议使用抗战斗的模块化级别转换器（来自英语电池集成模块多级转换器的BI-MMC）提出，提出和评估。在BI-MMC中，电池组中的较小的电池模块链接到逆变器，然后成为称为子模块的单元。以及常规电池组中的电池模块，可以将这些订阅组合在一起并平行，以使它们可以直接交流电流直接传递到电气机。BI-MMC因此具有增加的可控性，并可以改善电池组的寿命。此外，BI-MMC在结果中的总和和谐失真较低，这进一步改善了动力总成的影响。论文中的第一个贡献是分析和评估三相和六阶段BI-MMC的不同拓扑。作为比较的基础，常规的两级逆变器用于40吨400千瓦的卡车。评估表明，大多数BI-MMC的损失低于常规的两级逆变器。第二个贡献是对每个串联细胞的数量如何影响
Discovery Producer Services LLC - BSEE 数据中心
请注意，根据 30 CFR 250.1008(a)，您必须在开始安装或重新安置管道或对管道进行压力测试之前至少 48 小时通知区域主管。报告应传真至 (504) 736-2408。根据 30 CTR 250.1008(b)，请您在所有管道施工完成后 90 天内向区域主管提交报告。此外，根据 1991 年 4 月 11 日致承租人的信，必须向 NOAA-国家海洋局-OCS 航海数据处处长提交竣工图的验收报告。N/CS26，1315 Hast West Highway。Silver Spring。MD，20910-3282。