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加利福尼亚海岸委员会 CD-0007-21 ... - CA.gov
从运营上看，在 OTC 上建造的交通中心在功能上相当于将现有的老城区交通中心移至 OTC 1 号站点。现有的老城区交通中心服务于圣地亚哥大都会交通中心运营的 11 条公交线路和有轨电车、北县交通区运营的 COASTER 通勤铁路服务以及 Amtrak 火车服务。目前在老城区交通中心提供的停车位数量与 OTC 上的交通中心相同。未来可能采取的行动可能包括将交通中心扩建为 OTC 的中央交通枢纽，以连接圣地亚哥国际机场。这还将包括 2021 年区域规划和相关公路和高速公路基础设施改善带来的交通运力增加。一旦这一概念得到更明确的定义，圣地亚哥政府联合会将根据《加州环境质量法》开展一项单独的环境规划流程，以解决这一问题。22
五年的东海岸天然气电网扩展计划，向北到
8澳大利亚政府，未来天然气战略，分析报告，https：//www.industry.gov.au/sites/default/default/files/2024-05/future-future- gas-strategy-analytical-analytical-ralealtility-report.pdf
GAO-25-107244，海岸警卫队：应对海上运输系统的网络安全风险所需的额外努力
为了帮助解决这些风险，海岸警卫队通过提供直接技术援助，提供自愿执行网络安全实践的自愿指南以及共享网络威胁信息，为MTS所有者和运营商提供帮助。该服务还通过设施和船只检查提供监督，包括与网络安全相关的缺陷的识别和记录。但是，海岸警卫队无法轻松从其记录系统（用于安全和执法部门的海洋信息）中获取有关网络安全特定检查结果的完整信息。更新其系统，以便可以访问所有与网络安全相关的缺陷的完整信息，这将有助于海岸警卫队更好地提供对业主和运营商的监督，并帮助定位服务以防止网络攻击可能影响MTS的网络攻击。
1 里约热内卢北海岸的卫生工作......
Rômulo Röpke Pereira 1 Willians Cassiano Longen 2 摘要 简介：卫生工作需要结合集体保护策略，鉴于在不同时间不同地点采取的行动，个人保护显得尤为重要。 目标：本文旨在核实一家卫生公司个人防护设备的分发、登记、培训和使用情况，以及由此产生的两年内劳工诉讼专家报告。 方法：这项工作在一家拥有约 5,500 名员工的公司进行，该公司位于南里奥格兰德州，分布在各地区，包括北海岸，约有 400 名员工。这项研究基于对该地区 10 起劳工投诉的定性文献分析而进行。结果：可以核实所有索赔人都收到并使用了个人防护设备，证明已向所有索赔人交付了 PPE，但公司仅向 17% 的索赔人提供了适合生物风险的设备，在分析的案例中，只有 13% 的交付单中包含了批准证书 (CA) 的编号。关于个人防护设备，在大多数情况下，专家未能遵守标准的规定，因此报告中未包含该信息。结论：通过报告，可以确定公司提供了 PPE 并证明了其供应，此外原告确认他们确实使用了该设备。在考虑具体监管规则时，专家记录在这方面存在缺陷。关键词：工作安全、不健康、劳动检查和专家报告、个人防护设备。
沿海指南针 - 海军海上系统司令部
本期《沿海指南》强调了海军作战部长 (CNO) 丽莎·弗兰切蒂上将为美国作战海军制定的导航计划 (NAVPLAN) 的一个重要方面。该计划侧重于增强海军的长期优势。海军的“实事求是，精益求精” (GRGB) 思维模式强调实现作战优势，CNO 强烈主张将任务行动中心作为作战资产，并倡导它们如何为战斗做出贡献。这包括信息技术、招募和留住人才、通信、投资和恢复我们的关键基础设施以及其他业务运营。当我们考虑海军水面作战中心巴拿马城分部 (NSWC PCD) 战略计划的下一个优先事项：业务卓越时，业务运营是恰当的。确保业务卓越对于我们指挥部的长期管理至关重要，我们致力于进一步发展和加强我们的组织领导力、流程和管理系统。有效的战略实施需要组织各个层面的参与，并跨越技术、业务和组织界限。 NSWC PCD 团队的每一位成员都在塑造我们的未来和增加我们对海军和海军陆战队的贡献方面发挥着重要作用。这让我想起了 20 世纪 60 年代约翰·肯尼迪总统访问 NASA 时遇到一位拿着扫帚的看门人的故事。当肯尼迪问他在做什么时，这位看门人立即回答说：“我在帮助把人类送上月球。”这个回答凸显了这位看门人如何将自己视为 NASA 阿波罗登月更大任务的一部分。同样，无论您在 NSWC PCD 扮演什么角色，我们都是主宰沿海地区的更大任务的一部分，我们只有通过整个组织的共同努力才能实现这一目标。业务卓越包括开发和加强我们的管理系统和流程，以提高绩效并为我们的利益相关者创造价值。它还包括信息管理、流程、知识、负责任的资源管理和领导力。我们必须批判性地思考，跨组织边界高效协作，并在我们从事的工作中追求卓越。运用这些原则策略将有助于指导我们更聪明地工作，而不是更努力地工作。
墨西哥湾沿岸和中南地区报告
来源：EIA。能源消耗（也称为能量混合）包括消耗的燃料和电力出口（负州州际净流）。电力混合物包括化石，核和可再生植物产生的电力。参见EIA词汇表。词汇表 - 美国能源信息管理（EIA）
沿海灾害和海平面上升土地利用...
海岸线 不鼓励在码头海岸线上使用海岸线保护装置。只有在没有其他对环境破坏较小的替代方案的情况下，才允许使用此类保护装置，应确定所有其他解决和减轻沿海危害威胁的替代方案，包括基于自然或绿色基础设施的方法来解决侵蚀问题，包括避免、恢复沙子供应、沙丘恢复、活海岸线、机会性海滩养护、基于自然的适应方法和有计划的撤离。/远离已确定的威胁。可考虑在现有湿地和雨水盆地周围使用水平堤坝来保护降水引起的洪水。
1 海岸警卫队咨询通知 (CGAN 2024-022)
区域 1：曼哈顿海岸线：始终有效 - 9 月 22 日至 28 日。从 9 月 22 日 06:00 开始，任何船只不得在东 36 街曼哈顿海岸线约 180 码至皇后区/59 街大桥曼哈顿海岸线 125 码范围内通行。商用船只在进入西水道前必须在 VHF-FM CH 12 上向纽约 VTS (VTSNY) 登记。区域 2：西水道关闭：9 月 22 日至 28 日（上午 7:00 至下午 5:00）。东河西水道东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止商业或休闲交通。请注意，商业船只在进入西航道前必须通过 VHF-FM CH 12 向 VTS New York (VTSNY) 报到。纽约市环境保护局的污泥船和纽约市卫生局的驳船必须提前 24 小时与纽约州执法部门协调，否则不得通过。区域 3：全河封禁：9 月 24 日（待定）东河东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止船只通行。未经美国海岸警卫队巡逻指挥官批准，任何船只不得在安全区内通过。