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城市与气候行动
本报告采用各国政府提供的官方数据以及联合国人居署从合作伙伴处收集的额外信息编制而成。请各城市和国家更新与其相关的数据。必须认识到，数据因定义和来源不同而有所差异。尽管联合国人居署会尽最大可能核查所提供的数据，但信息准确性的责任在于数据的原始提供者。本报告所含信息不提供任何明示或暗示的担保，包括但不限于适销性、适用于特定用途和非侵权担保。联合国人居署明确不对此类数据的准确性或完整性作出任何担保或陈述。在任何情况下，联合国人居署均不对因使用本报告而发生或遭受的任何损失、损害、责任或费用负责，包括但不限于与此相关的任何过失、错误、遗漏。用户自行承担使用本报告的风险。在任何情况下，包括但不限于疏忽，联合国人居署或其附属机构均不对任何直接、间接、偶然、特殊或结果性损害承担责任，即使联合国人居署已被告知有此类损害的可能性。
城市和气候行动
该报告是由政府提供的官方数据以及联合国合作伙伴收集的其他信息。城市和国家被邀请更新与他们相关的数据。必须确认数据根据定义和来源有所不同。虽然UN-Habitat尽其所能检查提供的数据，但信息准确性的责任在于数据的原始提供商。本报告中包含的信息无明示或暗示的任何形式的保证，包括但不限于适销性，适合特定目的和不侵权的保证。un-habitat特别对任何此类数据的准确性或完整性都没有任何保证或陈述。在任何情况下，任何损失，损害，责任或费用或遭受的任何损失，损害，责任或费用均不承担任何责任，而这些损失，损害，责任或费用据称是由于使用本报告而造成的，包括但不限于任何错误，遗漏的错误，对此的遗漏。此报告的使用情况是用户的唯一风险。在任何情况下，包括但不限于疏忽大意，即使已告知不居住地，也应对任何直接，间接，偶然，特殊或结果损害均承担任何直接，间接，偶然，特殊或结果损害的责任。
大城市对经济增长重要吗？*
摘要：城市通常被描述为经济增长的引擎。我们从量化角度评估了这一说法。我们关注两种机制：静态集聚效应，它使大城市的生产更有效率；动态效应，即城市规模影响发明的生产率，而发明的生产率又决定了整个国家技术进步的速度。使用来自文献和 1900 年以来 MSA 级专利和人口数据对这些影响的估计值，我们想知道如果从 1900 年开始城市规模限制为 100 万或 10 万，2010 年美国的产出会降低多少。这些限制对今天的产出影响很小。如果自 1900 年以来城市规模就被限制在 100 万人，2010 年的产出将仅比其观测值低 8%。
5G技术和物联网对智能城市的影响
本研究旨在研究5G技术在智能城市开发和运营中的可能应用。5G是蜂窝网络的第五代技术标准，众所周知，它具有超快速的下载速度，响应时间（也称为延迟）和庞大的连接性。在本文中，为5G技术提供了一个简洁的观点，其主要属性和功能包括增强的数据速率（大约是以前的移动技术的十倍），延迟（在某些情况下<1ms）以及大量的IoT支持，可以同时连接大量设备。这些功能意味着5G是智能城市应用程序的基本推动力，例如自动运输，综合能源管理和智能网格系统以及改进的公共安全。它还研究了5G如何启用智能城市的物联网（IoT） - 用于增强城市基础设施，优化资源分配并为城市规划提供实时数据见解。总体而言，预计这项研究将对5G未来如何影响智能城市有一个详尽的见解 - 部署的特定吸收挑战以及对城市环境的潜在利益更广泛，在政府的观点和公民公民中。
可持续城市和社区
城市化的指数增长加上对节能基础设施的需求不断增长，需要有效地管理街道照明系统的创新解决方案。应对这种需求，这项研究介绍了具有集成故障检测功能的最先进的智能街道灯光监控系统的设计和实施。所提出的系统利用高级传感器技术，包括电流，电压，光依赖电阻器（LDR）和全球定位系统（GPS），以收集有关街道灯光性能和环境条件的实时数据。使用微控制器技术和继电器模块处理此数据，以实现对单个路灯的精确控制和监视。系统的关键特征包括通过对当前，电压和环境光级别的全面分析来检测路灯中的故障的能力。利用GPS功能，该系统促进了故障的路灯的准确位置跟踪，从而加快了维护并减少停机时间。此外，该系统提供本地和远程监视功能。通过I2C显示器提供本地状态指示，允许对街道灯光性能进行现场评估。同时，通过物联网（IoT）平台进行远程监视通过启用集中式控制和实时数据分析来提高运营效率。
加速下一代城市气候行动：2024年Innovate4城市会议的发现，并更新到全球城市和气候变化科学（GRAA）
在2024年的Innovate4城市会议上由100多个人签署的城市行动，气候研究和治理呼吁征召，这使2023年全球股票的预测远远远远远远远远超过°和1.5 c以下的全球变暖和1.5 c的目标，并朝着不可估计和风险的2.8°C降低了2.8°C的距离。扭转了这一趋势，并避免了气候变化的日益灾难性影响，以统一的行动和统一政府与国家政府之间的协作以世界从未见过的速度和规模进行实施。Since 2018, Innovate4Cities—the Global Covenant of Mayors for Climate and Energy (GCoM) initiative focused on urban research and innovation, and home to the biennial conference co-hosted by GCoM and the United Nations Human Settlements Programme (UN-Habitat)—has responded to the climate crisis with a commitment to co-creating knowledge, generating collaborative partnerships, and empowering cities and local政府作为采取行动和进步的渠道，是必要的系统转变向安全，公正，低碳和气候弹性的未来的渠道。
可持续城市的人工智能驱动解决方案
本文探讨了人工智能 (AI) 与可持续城市发展的交集，强调了人工智能在发展可持续城市中的重要作用。可持续城市旨在满足当前需求，同时为子孙后代保护环境，优先考虑效率、减少浪费和提高生活质量。本文阐明了可持续城市的特点。本研究论文概述了可持续城市的特点、可持续城市名单、人工智能在发展可持续城市中的作用、挑战以及缓解人工智能在发展可持续城市方面所面临的挑战的策略。最终，该研究强调了利用人工智能建设造福人类和地球的可持续城市的必要性。关键词：人工智能 (AI)、环境、可持续城市、减少浪费。简介 “可持续”一词是指在不损害环境或耗尽子孙后代资源的情况下满足当前需求的能力。“可持续城市”一词指的是规划高效的城市区域。通过保护和节约资源以及减少浪费和污染，这些城市希望为其公民提供良好的生活质量。使用可再生能源、绿地和鼓励使用公共交通，这些例子有助于环境保护并确保子孙后代能够生活在健康的环境中。人工智能 (AI) 对于可持续城市的创建和维护至关重要。人工智能提高了生产力，降低了资源使用率，并提高了大都市地区的生活水平。通过使用人工智能算法和数据分析，城市可以减少其生态足迹，减少浪费，减少污染并鼓励可持续的习惯。为了改善交通流量，减少拥堵并减少汽车排放，人工智能 (AI) 系统可以评估实时交通数据。例如，智能交通信号灯可以根据交通状况改变其时间，从而使过渡更加平稳，汽车的空转时间减少。这种基于人工智能的方法有助于减少燃料消耗并改善空气质量。废物管理可以通过在智能能源系统中使用人工智能来监控和调节能源消耗来实现。确保仅在必要时消耗能源。例如，人工智能驱动的系统可以自动调节照明、供暖和
包容性营养城市项目（IC4N）
包容性营养城市项目 (IC4N) 背景 包容性营养城市 (IC4N) 项目旨在通过加强科克斯巴扎尔市政府牵头的粮食系统改善科克斯巴扎尔市目标弱势城市消费者的营养状况。包容性营养城市 (IC4N) 项目的成就将直接有助于实现可持续发展目标 (SDG 2 和 11)。该项目还旨在打破科克斯巴扎尔市人民营养不良的恶性循环。苏黎世市和 HELVETAS 为该项目提供资金，并将努力帮助科克斯巴扎尔市 29,000 名弱势城市消费者过上积极健康的生活，通过包容性和支持性粮食系统，所有人都可以获得营养健康的饮食。该项目正在科克斯巴扎尔市下属 08 个区的 12 个非正规住区实施。项目计划实现四个成果，即：OC 1：市政府与地方、区和国家各级现有结构进行协调，并为在相关政策领域实施营养敏感型战略创造有利环境，并通过基于证据、参与性和包容性的治理进程予以加强：OC 2：科克斯巴扎尔市弱势城市消费者对健康多样化饮食的需求提高认识，并改变其与食品和营养相关的消费行为和实践：OC 3：弱势城市消费者能够在地理和经济上（可负担得起）获得方便、营养、可持续和安全的食品，并生产营养敏感的新鲜食品：OC 4：基于数据的证据和记录在案的良好实践有助于就包容、有弹性和可持续的城市粮食系统进行知识交流、联合学习和决策。该项目通过伙伴关系方式实施，其中HELVETAS 是主要申请人，其他项目合作伙伴是科克斯巴扎尔市政府和PROTTYASHI（一个国家非政府组织）。苏黎世市 (CoZ) 通过与 HELVETAS Swiss Intercooperation 签订的授权协议支持 IC4N 项目的第一阶段。外部委托的中期审查的目的是评估项目的进展情况，考虑背景并重申当前方法是否适合目的或需要修改才能实现预期目标。审查将确定需要扩大的最佳实践以及需要改进或调整的领域。中期审查将涵盖 2022 年 11 月至 2024 年 9 月的项目进展情况。
大成全球智慧城市和互联社区智库
Jeff 曾任美国众议院议员，任期为四届（2010 年至 2018 年），代表加利福尼亚州第 10 区和前第 19 区。作为交通和基础设施委员会成员，他曾担任铁路、管道和危险材料小组委员会主席以及经济发展、公共建筑和应急管理小组委员会主席。他还是农业、自然资源和退伍军人事务委员会成员。在国会任职期间，Jeff 帮助起草了数十项法案，这些法案随后被签署成为法律，包括 2012 年《退伍军人技能就业法案》、2015 年《修复美国地面交通 (FAST) 法案》、2018 年《ENLIST 法案》以及作为 2013 年《桑迪恢复改进法案》一部分的《斯塔福德法案》修订版。