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复合和智能
编辑信息我们很高兴地报告应用机械部轻量级结构实验室的就职典礼。如今，许多行业涉及减肥，这是材料和组件设计和开发的关键因素。 因此，为此目的，技术之一是使用轻量级结构。 但是，这些结构带来了挑战：它们需要轻巧，但也必须安全，耐用且易于维护。 如何完成？ 有一个三角形，其顶点显示了各种过程之间的相互作用，即形状设计，基础材料和制造之间的相互作用。 从成功和失败中获得的证据表明，这三个要素之间的相互作用对于成功的设计和最终产品至关重要。 设计原理的轻量级结构；耐用性和疲劳；测试；具有复合材料和智能材料的制造方法和力学具有重要意义。 因此，在具有高科技和动态性的新世界中，行业的工程师和经理以及与设计过程相关的人应练习轻巧的结构，绝对轻量级！如今，许多行业涉及减肥，这是材料和组件设计和开发的关键因素。因此，为此目的，技术之一是使用轻量级结构。但是，这些结构带来了挑战：它们需要轻巧，但也必须安全，耐用且易于维护。如何完成？有一个三角形，其顶点显示了各种过程之间的相互作用，即形状设计，基础材料和制造之间的相互作用。从成功和失败中获得的证据表明，这三个要素之间的相互作用对于成功的设计和最终产品至关重要。设计原理的轻量级结构；耐用性和疲劳；测试；具有复合材料和智能材料的制造方法和力学具有重要意义。因此，在具有高科技和动态性的新世界中，行业的工程师和经理以及与设计过程相关的人应练习轻巧的结构，绝对轻量级！
复合和智能
编辑信息智能/多功能材料和结构广泛用于医疗，汽车，能源和航空航天技术，用于诸如力传感，致动，能量收集和结构健康监测等应用。在过去的几十年中出现了大量表现出有趣的多物理现象的智能材料，但其中只有很少的部分已成功地转化为工程应用。大多数工程应用程序，例如，由于其强大的响应，可重复性和广泛的可用性，使用压电材料和形状的记忆合金（SMA）。因此，有必要增强现有智能材料的响应以满足技术需求。此外，随着人工智能，仿生学，纳米技术等领域的最新科学进步，对智能/响应式材料的需求越来越大，可以实现微型化，提高数据存储和能源效率。要解决这些更大的问题并更好地利用现有的智能材料，重要的是，各种科学和工程社区的研究进步都重要。
复合材料
在此风险分析会议上代表的大量技术学科多样性，提出一篇论文讨论复合材料的基本性质。car-bon纤维复合材料及其当前和计划中的现有应用领域，特别是为了为处理风险分析的各个方面的论文设置框架。在复合材料的区域中，有两个元素，细丝和矩阵，必须合并到Ma Ke这些类型的Materia1s（图1）。玻璃丝已经可以使用了多年，并且是复合材料的一部分，在整个材料和其他较大的载荷或非负载荷结构等事物中，当前商业运输飞机的当前使用广泛使用。玻璃通常不被认为是列出其余的细丝的意义上的高表现纤维。e;如今已知，硼，石墨和PRD-49或Kevlar。目前在材料中使用的所有这些纤维或细丝中，只有石墨是电导的。在其中存在问题。石墨丝具有非常理想的机械和物理特性，它们可能便宜
复合材料
纳米技术定义 纳米技术是在原子、分子或超分子尺度上对材料进行操纵，尺寸范围为 1nm - 100nm，至少在其形状的一个维度上进行操纵。纳米化学是研究 1nm - 100nm 尺寸范围内材料中原子或分子的相互作用。 溶胶凝胶工艺 溶胶凝胶工艺是一种化学溶液沉积技术，可以描述为通过液体中分子前体的水解和缩聚反应形成氧化物网络。在此过程中，化合物溶解在液体中，以便以受控方式将其恢复为固体。溶胶是胶体颗粒或聚合物在溶剂中的稳定分散体。凝胶由三维连续网络组成，它包围着液相。在胶体凝胶中，网络由胶体颗粒聚集而成。溶胶凝胶化学基于烷基金属氧化物 M(OR) z 如 Si(OEt) 4 的水解和缩合，可描述如下 MOR + H 2 O MOH + ROH（水解） MOH + ROM MOM + ROH（缩合）溶胶凝胶过程可通过一系列不同的步骤来表征步骤 1：形成醇盐金属前体（溶胶）的不同稳定溶液步骤 2：由于缩聚形成金属氧化物或金属氢氧化物桥接网络而导致的凝胶化，这会增加溶液的粘度步骤 3：凝胶的老化，在此过程中缩聚反应持续直至凝胶转变为固体。步骤 4：干燥凝胶，将水和其他挥发性液体从凝胶网络中除去（干凝胶）步骤 5：脱水，通过在高达 800 o C 的温度下煅烧整块材料来实现（气凝胶）步骤 6：在高温下使凝胶致密化和分解，即 >800 o C。（凝胶膜）优点低温、廉价技术。避免共沉淀，可提取和生长前体混合物局限性控制颗粒的生长，生产速度非常慢。
物流复合建模
• 放松管制。在美国，运输业（包括铁路、卡车和航空运输）已从高度管制的行业转变为日益自由的市场行业。其结果是，物流服务和成本的选择和复杂性增加，改善业务运营的机会也更多。• 全球市场。商业市场的范围日益全球化，预计世界贸易额将从 1993 年的 4 万亿美元增加到 2010 年的 16 万亿美元以上 4 。在全球范围内将产品从原产地运送到消费地具有明显的物流挑战。此外，各国制造业的工资差异很大，这增加了确定生产商品的合理地点的复杂性。例如，预计 2010 年美国制造业平均工资为 25.40 美元，而德国为 45.80 美元，墨西哥为 4.00 美元 5。• 客户服务。放松管制、全球市场和其他因素创造了更具竞争力的商业环境，因此需要能够快速准确地交付产品并适应快速市场变化的供应链。
