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大成全球智慧城市和互联社区智库
Jeff 曾任美国众议院议员，任期为四届（2010 年至 2018 年），代表加利福尼亚州第 10 区和前第 19 区。作为交通和基础设施委员会成员，他曾担任铁路、管道和危险材料小组委员会主席以及经济发展、公共建筑和应急管理小组委员会主席。他还是农业、自然资源和退伍军人事务委员会成员。在国会任职期间，Jeff 帮助起草了数十项法案，这些法案随后被签署成为法律，包括 2012 年《退伍军人技能就业法案》、2015 年《修复美国地面交通 (FAST) 法案》、2018 年《ENLIST 法案》以及作为 2013 年《桑迪恢复改进法案》一部分的《斯塔福德法案》修订版。
说明评论重新连接的车辆规则
自从我们提交评论以来，没有什么能缓解我们最初的关注。响应该局提出的提议规则制定的提前通知提交的其他评论证实了我们所说的：互联车辆有许多脆弱性，这些漏洞可以而且将被不友好的演员使用。参见，例如，福特汽车公司的评论信，BIS-2024-0005- 0047（4月30，2024），https：//tinyurl.com/2wvzz2f6（描述“可以真正构成最高潜在的国家安全风险的系统，其中包括启用软件的系统，启用了双向数据交换的系统，进行双向数据交换，进行外部互联网连接，并具有外部互联网连接，并且由不受监督或国内自身的外国对手进行控制元素。”汽车创新联盟的评论信，BIS-2024- 0005-0047（4月30，2024），https：//tinyurl.com/22djyfa5（承认，“将车辆数据传输到外国对手可能会带来国家安全风险”和“外国对手通过“无线接入点”或“越来越多的命令”命令连接到国民安全的命令的攻击的能力”美国大众集团的评论信，编号BIS-2024-0005-0047（4月30，2024），https：//tinyurl.com/3zm8knzd（“ [i]可能会试图尝试使用无线接入点或与车辆系统的有线连接以永久性……攻击。”）。
自动创新者BIS连接的车辆NPRM最终...
“涵盖的软件是指具有外国利益的软件，该软件由车辆连接系统的主要处理单元或自动驾驶系统项目执行，该软件直接启用车辆连接系统或自动化驾驶系统功能。”我们进一步建议BI提供“主要处理单元”的定义，以促进与行业的共同理解。例如，BIS可以将“主要处理单元”定义为“配置用于操作实时操作系统或通用操作系统的处理器”。我们感谢软件的定义不包括开源软件。在NPRM中，BIS解释说，开源软件是“可以自由使用，修改或分发的软件，既可以访问源代码，又可以为软件的开发和改进做出贡献。”我们建议BIS将其对“开源软件”的定义与联邦政府已经使用的其他定义保持一致。为此，BIS应该考虑与网络安全和基础设施安全局（CISA）保持一致，这是主要负责与行业有关网络安全事务的联邦机构。 这样做，bis可以参考或复制CISA 2023年2023年开源软件安全路线图中包含的“开源软件”的定义，该路线图提供了：为此，BIS应该考虑与网络安全和基础设施安全局（CISA）保持一致，这是主要负责与行业有关网络安全事务的联邦机构。这样做，bis可以参考或复制CISA 2023年2023年开源软件安全路线图中包含的“开源软件”的定义，该路线图提供了：
与生成式人工智能相关的人权风险分类
生成式人工智能系统可能会以各种方式威胁到国际人权框架所保障的人身安全权。在某些情况下，生成式人工智能无意中产生的错误信息可能会对这些权利产生负面影响，例如，对个人的心理健康造成伤害。在其他情况下，生成式人工智能模型的输出可能被用来故意威胁个人的身体或心理安全或人身自由。虽然一些生成式人工智能开发人员已经制定了保护措施来防止模型输出此类信息，但据报道，一些保护措施仍然很容易被规避。1 此外，如果模型依赖人类数据标签来评估输出的非法或有害性质，则删除此类输出的速度可能会滞后，从而导致不利的权利影响激增。2
对检测与IXP相关的成员ASE的贡献以及对传入和传出流量的分析
摘要：本文提出了一种用于检测成员自主系统的高级方法，并使用我们的Burkina TraixRoute工具在Internet交换点中分析流量，该工具是用于在Traceroute路径上检测IXP的工具。该研究的目的是在IXP级别提供准确的AS连接视图，并了解那里观察到的流量模式。该方法包括多个关键步骤。首先，算法提案旨在仔细收集来自可靠来源的BGP数据，例如路线视图，数据包清算房和PeeringDB。然后对该数据进行预处理，以仅滤除与正在研究的IXP相关的那些途径，从而准确提取AS成员。一旦确定了AS成员，就进行了流量分析。根据原始，目的地和服务类型等标准测量和分类的AS成员之间的流量量。然后，在交互式图中可视化流量趋势，以使其直观地理解。结果揭示了有关IXP中网络拓扑的有价值信息。尤其是活跃的ASE，突出了优化路由路径的机会。此外，观察到意外的流量模式，表明潜在的高影响数据流。关键字：工具，IXP，AS，流量
欧盟空间：如何在快速变化和互联的星球上航行
欧盟政府卫星通信第五代技术标准 • 使 5G-NTN 能够端到端适应 EU-GOVSATCOM 服务、要求和用例，从而有效部署欧洲政府卫星服务。 • 5G-GOVSATCOM 的目标是在自然用户环境中开发和评估不同的关键支持技术，旨在实现 5G-NTN 在 EU-GOVSATCOM 框架中的全面集成
联网汽车 RIN 0694-AJ56
评论：保护信息和通信技术与服务供应链：联网汽车 RIN 0694-AJ56 BIS-2024-0005 我支持拟议规则。工业和安全局 (BIS) 已朝着解决由某些外国对手管辖下的实体（特别是中华人民共和国和俄罗斯联邦）设计、开发、制造或供应的信息和通信技术与服务 (ICTS) 交易所带来的已知国家安全风险迈出了重要一步。这不仅是国家安全问题，也是公共安全和汽车安全问题。拟议规则旨在减轻未经授权访问车辆通信系统可能产生的若干潜在危害。最有可能的威胁之一是网络攻击，未经授权的访问可能导致车辆运行中断、敏感数据被盗以及对乘客的潜在伤害。此外，外国对手可能会使用 ICTS 组件从联网汽车收集敏感数据，包括位置数据、个人信息和通信日志，对隐私和国家安全构成重大威胁。对外国对手的 ICTS 组件的依赖也可能导致供应链中断，影响联网汽车系统的可用性和可靠性。经济间谍活动是另一种潜在危害，外国对手可能利用 ICTS 组件窃取美国公司的专有信息和知识产权，从而削弱其竞争优势。在当今互联互通的世界中，许多消费产品（如冰箱、恒温器和其他智能设备）都悄悄连接到 WiFi 网络。这些设备通常带有内置后门或默认安全设置，使家庭和企业容易受到一系列安全问题的攻击。例如，智能电视、视频门铃和智能安全系统被发现具有高严重性或严重的安全漏洞。研究人员发现，这些设备很容易受到黑客攻击，恶意行为者可以停用安全系统、窃取个人数据，甚至使用多个连接设备发动大规模分布式拒绝服务 (DDOS) 攻击。
5G革命：在Apac
将专用的5G网络集成到Midea Midea的运营中的主要目标是促进向完全数字化和智能制造的变革转变，与公司的更广泛的战略目标保持一致。目标是多方面的，专注于提高运营效率，利用5G的高带宽和超低潜伏期来加快数据传输，提高物联网设备的响应能力并启用实时分析。这有望减少机器停机时间，优化生产时间表并增强工厂吞吐量。另一个目标是通过整合诸如AI驱动的机器人臂，自动导向车辆（AGV）和高级AI检验系统等尖端技术来创新制造工艺，并由5G启用无缝通信促进。