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截至 2014 年 5 月 16 日的 DBE 企业名单 - Digital Maine
服务）、561110（办公室行政服务）、561499（其他业务支持服务）、541519（其他计算机相关服务）、541611（行政管理和一般管理咨询服务）、561990（其他支持服务）、493190（其他仓储和储存）、493110（一般仓储和储存）、562111（行政和支持以及废物管理和补救服务）、561439（其他业务服务中心）。SIC 代码：4225- 10（记录存储）、4226-9902（特殊仓库和储存）、7379- 9048（信息存储和记录管理）、7389- 23（业务记录存储）、7389-83（异地记录存储）。 BULLDOG 建筑公司
计划持有人自行登记名单
背景 2013 年 2 月，民权办公室发起成立弱势企业 (DBE) 利益相关者委员会，由 DBE、总承包商和相关总承包商 (AGC) 组成。委员会的目标是： 创建一个在线门户，连接总承包商和 DBE。 提高 DBE 参与度。 促进开放式沟通。 改善 DBE 的采购机会。 改进 GFE 流程。 DOT&PF 的计划持有人自我注册名单 (PHSRL) 计划持有人自我注册名单允许 DBE、小型企业 (SBE) 和非 DBE 分包商自我注册为感兴趣的分包商。 总承包商可以接触到所有有兴趣参与投标的分包商。 总承包商将不再使用 CRO 网站上的 DBE 目录来征求 DBE 参与，但必须使用它来验证 DBE 认证。 总承包商将使用计划持有人自我注册名单来征求 DBE 参与。 仅针对 DBE 注册的项目才会联系他们。 总承包商只需联系对项目感兴趣的 DBE。 新的计划持有人自我注册名单仅适用于联邦资助的项目。 好处（DBE 和 SBE） DBE 和 SBE 将通过注册超出可分包项目的项目来增加其业务机会。 DBE 和 SBE 可以注册在线公共通知并接收即将开展的项目的自动电子邮件通知。此电子邮件通知将允许 DBE 和 SBE 决定是否投标。 DBE 和 SBE 可以签约非 FHWA 资助的项目，从而增加参与州资助项目的业务机会。 总承包商现在将拥有一份有兴趣参与各类工作投标的 DBE 和 SBE 名单。
强制性联邦援助专业服务RFP规定
1。正是弗吉尼亚州交通运输部和<地方政府>的政策，在49 CFR第26部分中定义的弱势企业（DBE）应有最大的机会参加联邦资助的顾问合同的绩效。在其网站（http://www.dmbe.virginia.gov/）下，弗吉尼亚少数民族企业认证的DBE公司清单在DBE供应商的DBE目录下进行了维护。鼓励顾问采取所有必要和合理的步骤，以确保DBE公司有最大的机会竞争合同和执行服务，包括参与任何后续的补充合同。如果顾问打算将部分服务中的一部分分包，则鼓励顾问寻找并将DBE公司视为潜在的亚咨询者。鼓励顾问联系DBE公司，以征求他们的利息，能力和资格。顾问与DBE公司之间的任何协议，该公司承诺不向其他顾问提供服务。[在具有指定目标的联邦资助项目上包括以下措辞：此采购的DBE合同目标是___％。][在没有规定的DBE目标的联邦资助项目上包括以下措辞：该部门认为这些服务支持___％DBE参与。]
选择报告601CT000000005947
Sub: BEYOND ENGINEERING AND TESTING, LLC HUB DBE Sub: CORSAIR CONSULTING LLC HUB DBE Sub: EAGLE BARRICADE, LLC HUB DBE Sub: EAST TEXAS TESTING LABORATORY, INC. HUB Sub: IEA INC. HUB DBE Sub: PAPE-DAWSON CONSULTING ENGINEERS, LLC Sub: POZNECKI-CAMARILLO, LLC HUB DBE Sub: REDBIRD BARRICADES, LLC Sub：Transtec Group，Inc。HubDBE
弱势企业目标...
美国运输部 (USDOT) 弱势企业 (DBE) 计划旨在纠正全国范围内联邦资助的公路、公交、机场和公路安全承包市场中持续存在的歧视和过去歧视的持续影响。DBE 计划的主要目标和目的是通过为社会和经济弱势群体拥有和控制的小型企业提供公平的机会来竞争联邦资助的运输合同，从而创造公平的竞争环境。地区运输部 (DDOT) DBE 目标设定方法报告总结了使用替代方法的理由、主要发现以及任何重大变化或影响，包括两个步骤：(1) 为 DBE 的相对可用性建立基数，以及 (2) 调整基数以反映过去的历史承包绩效和 DDOT 市场区域内的当前市场状况。根据 49 CFR 第 26 部分 §26.45 (b) 的要求，该机构的总体 DBE 目标基于从准备、愿意和能够 (RWA) DBE 中收集的可证明证据，这些证据与在该机构的大都市统计区 (MSA) 内运营的所有现有和活跃的 RWA 企业有关。第 3.0 节表 4“DBE 公司与所有可参与 DDOT 公路建设项目的公司的相对可用性”中列出了 RWA 公司图表。DDOT 的 DBE 目标设定方法流程的目标是确保在授予和管理 FHWA 联邦资助合同时不存在歧视，并创造一个公平的竞争环境，使 DBE 能够公平竞争这些合同，并确保 DBE 计划根据适用法律进行严格定制。本报告概述了 DDOT 在为其联邦资助合同实施种族意识和种族中立计划方面遇到的行动、挑战和成就。 DDOT 按照美国交通部《联邦法规》第 49 CFR 26.45 条的规定，制定了一份为期三年的三年期 DBE 计划目标和目标制定方法报告草案，供美国交通部联邦公路管理局 (FHWA) 审查和批准。DBE 方法报告涵盖联邦财政年度 (FFY) 2025-2027，有效期为（2024 年 10 月 1 日至 2027 年 9 月 30 日）。2.0 - 背景
提案 - 纽约州交通部
4.DBE/MBE/WBE/SDVOB 目标。www.dot.ny.gov/main/business-center/contractors/construction-division/construction- civil-rights/ebo 。如果项目由联邦资助，则可能有一个弱势企业 (DBE) 参与的目标；如果项目由非联邦资助，则可能有三个单独的目标，分别针对少数族裔企业 (MBE)、女性企业 (WBE) 和伤残退伍军人企业 (SDVOB) 的参与。如果项目有 (a) DBE/MBE/WBE/SDVOB 目标，您必须记录您为实现指定参与目标所做的诚意努力。必须在提交投标之前开始征集 DBE/MBE/WBE/SDVOB。对于有目标的项目，必须根据 §102-12 D/M/WBE 利用，使用 NYSDOT 批准的民权报告软件的最新版本，向建设办公室提交预授予利用包。
分布式简并带边振荡器
摘要 — 我们提出了一种新型振荡器，通过设计两个耦合周期波导的色散来呈现简并带边 (DBE)。DBE 是四阶特殊简并点 (EPD)，即表示波导系统的四个本征模式无损耗和增益的融合。我们提出了一种分布式 DBE 振荡器，该振荡器在周期耦合传输线中实现，具有独特的模式选择方案，即使在负载变化的情况下也能实现稳定的单频振荡。由于与 EPD 概念相关的独特功能，DBE 振荡器有可能提高 RF 源的效率和性能。这类振荡器有望改进离散分布式相干源，并可扩展到辐射结构以实现新型有源集成天线阵列。
潜在的计划持有人名单 - 2025年2月11日
010 0271590 AIKEN DBE Goal: 0.00% Republic Contracting Corporation Walter Deierlein (803) 783-4920 jvining@republiccontracting.com Satterfield Construction Company Tara Alexander (864) 223-8601 talexander@satterfieldconstruction.org Blythe Construction, Inc. Matthew Jeffcoat 803-744-4570 Matthew.Jeffcoat@eurovia.us REHABILITATION CALL PROPOSAL LOCATION PRIME CONTRACTORS NAME PHONE EMAIL 020 0271800 AIKEN Blythe Construction, Inc. Matthew Jeffcoat 803-744-4570 Matthew.Jeffcoat@eurovia.us DBE Goal: 0.00% RESURFACING CALL PROPOSAL LOCATION PRIME CONTRACTORS NAME PHONE EMAIL 030 1070570 CHARLESTON Banks Construction Company Michael Prohaska（843）744-8261估算@banks.sc dbe目标：0.00％沿海沥青，有限责任公司William Andersen（843）397-7325 keitha@coastalasphalt.com重建com重建呼叫提案呼叫提案的呼叫提案呼叫呼叫呼叫呼叫呼叫呼叫呼叫位置Prime Primate Prime Prime Contunter 289-8482 thad.preslar@lynchesriverContracting.com DBE目标：0.00％LCI -Lineberger Construction，Inc。Kim Lineberger（803）289-7531 kim@lci-lineberger.com cons/rehabKim Lineberger（803）289-7531 kim@lci-lineberger.com cons/rehab
P. Pilidis 博士 - CORE
图 4.5 TFU - LPC 运行线 .............................................................. 84 图 4.6 TFU - IPC 运行线 .............................................................. 85 .........................图 4.7 TFU - HPC 运行线 ...................................................................... 86 图 4.8 MTF - LPC 运行线 ...................................................................... 87 图 4.9 MTF - FAN 运行线 ...................................................................... 88 图 4.10 MTF - IPC 运行线 ...................................................................... 89 图 4.11 MTF - HPC 运行线 ...................................................................... 90 图 4.12 DBE - LPC 运行线 ...................................................................... 91 图 4.13 DBE - IPC 运行线 ...................................................................... 92 图 4.14 DBE - HPC 运行线 ...................................................................... 93 图 4.15 任务剖面图 ................................................................................ 94 图 4.16 马赫数对 SFC 的影响和净推力
数字商业生态系统：组织模式、角色和治理以实现灵活性
数字商业生态系统 (DBE) 使数字平台能够支持公司在共享市场中的协作。这种新颖的组织形式促进和加速了交流，从而改变了 B2B 关系。主要问题是，当数据共享需要扩展“供应商”和“客户”的传统供应链角色时，如何实现这些关系的灵活性？为了回答这个问题，我们进行了几次采访，收集了法国银行业的数据，以构建 DBE 的未来组织模型，详细说明扩展的角色和合作规则。这些角色意味着客户与供应商之间相互共享数据，以换取奖励或报酬。首先，我们提出了一个 DBE 的高级组织模型，包括功能、参与者和要求的列表。其次，我们将 DBE 参与者概念化为同时是客户和供应商的参与者。第三，我们提出了一个矩阵来实现数字商业生态系统的治理。我们通过构建一个详细说明角色和治理规则的高级组织模型来促进灵活的系统管理。我们相信，这种模式将支持资源的公平分配，尊重共同目标和个人目标，并通过集中关注参与者的核心流程实现更多的可持续性。