A. 联邦公报。1999 年 2 月 2 日,美国运输部在联邦公报上公布了其最终规则,即 49 CFR 第 26 部分,题为“弱势企业参与交通部计划”,经修订。它补充了 1999 年 3 月 4 日之前美国运输部发布的有关财政援助计划的所有 DBE 法规、命令、通告和行政要求。该规则要求马里兰州运输部实施一项计划,以鼓励 DBE 参与其由美国运输部资助的承包活动。B. 49 CFR 第 23 和 26 部分,子部分 A 至 F,适用于所有适用的联邦交通部财政援助计划。该法规全文通过引用纳入马里兰州运输部 DBE 计划。它要求根据 49 CFR 第 23 部分为 DBE 和 ACDBE 制定统一的认证计划。它还要求制定总体目标和单个合同目标。为实现本计划,应根据那些准备就绪、愿意并且有能力的认证公司设定具体合同的目标。参见 49 CFR §26.51。MDOT 每三年为接受 USDOT 援助的每个管理部门的 DBE 设定总体目标。C. 1991 年《多式联运地面运输效率法案》(ISTEA)第 I 和 V 章授权的联邦援助公路资金(Pub. L. 102-240, 105 Stat. 1914)。D. 1998 年《运输公平法案》(TEA-21)第 I、III 和 V 章(Pub. L. 105-178, 112 Stat. 107)。E. 《迈向 21 世纪进步法案》(MAP-21)的 A 和 B 部分(Pub. L. 112-141, 126 Stat. 405)。 F. 修订美国地面运输法案(FAST法案)(Pub. L. 114-94)。
最后,Metra 的政策是确保 49 CFR 26 中定义的弱势企业 (DBE) 和小型企业 (SBE) 有平等的机会获得和参与美国运输部协助的合同。本年度采购计划确定了 DBE 和 SBE 公司可以选择作为总承包商或分包商参与的潜在承包机会。我希望您在继续发展和维持业务时能够审查潜在机会。建筑 (C)
亲爱的顾问:密苏里州堪萨斯城市正在要求咨询工程公司的服务为所附列表中包含的项目提供所描述的专业服务。如果您的公司想考虑这些咨询服务,则可以通过响应适当的办公室来表达您的兴趣,该办公室在附件上指出。将您的利益信限制为不超过2页。这封信应包括可能在选择过程中帮助我们的任何信息,例如您将分配给每个项目的人员或团队,这些个人的背景以及您公司最近完成或现在活跃的其他项目。要求您公司的资格证明(RSMO 8.285至8.291)随附公司的利益证书,或与密苏里州堪萨斯市一起送达。资格声明不包括在总页数限制中。dbe公司,以便将其视为既定目标的参与。我们鼓励DBE公司作为他们认为可以由他们的公司管理的任何项目提交利益的顾问。要求您的公司对MODOT进行预先资格,并在MODOT批准的顾问资格预审列表中列出,否则您的公司将被视为无响应能力。我们要求在8月13日下午5:00之前收到所有信件,(08/13/2024),您的电子提案通过堪萨斯城的邀请平台篝火提交。真诚的,德里克·史密斯(Derrick Smith)高级采购官附件
2024 年 12 月 13 日 尊敬的顾问: 密苏里州公路和运输委员会正在请求一家咨询工程公司为所附清单中的项目提供所述专业服务。如果您的公司希望获得这些咨询服务,您可以通过回复附件中注明的相应办公室来表达您的兴趣。请将您的意向书限制在三页以内。这封信应包括一份声明,表明贵公司对该项目的了解。它还应包括任何其他可能有助于我们进行选择的信息,包括您将分配给该项目的关键人员和这些人员的背景,以及您打算使用的任何分包顾问,以及贵公司促进和发展多元化劳动力的方法。密苏里州公路和运输委员会致力于反映我们所服务社区的多样性,我们希望我们的合作伙伴也这样做。我们将利用已存档的顾问信息,因此我们不需要冗长地提交其他一般公司信息。此外,请附上一页有关您的关键人员曾参与过的类似项目的详细信息。指出您的关键人员在项目中扮演的角色,并附上参考联系信息。DBE 公司必须获得密苏里州交通部的认证,才能被视为参与既定的 DBE 目标。我们鼓励 DBE 公司提交意向书,作为他们认为可以由其公司管理的任何项目的首席顾问。我们还鼓励 DBE 公司和非 DBE 公司尽可能考虑加入 MoDOT 的导师/门生计划,作为 MoDOT 项目的一部分。MoDOT 将根据以下标准对公司进行评估:项目理解和创新、过去的表现、指派人员的资格、公司的一般经验、熟悉度/能力、公司和员工的可访问性。未就劳动力多样性方法提供回复的公司将被视为未响应此招标。在招标到期之日,未达到 MoDOT 批准的顾问资格预审名单中所有必需资格预审类别的公司将被视为未响应。我们要求所有信件在 2025 年 1 月 8 日下午 3:00 之前送达相应的办公室。诚挚的,肯尼斯·沃斯,PE 州设计工程师 附件
2024 年 11 月 27 日 尊敬的顾问: 密苏里州公路和运输委员会正在请求一家咨询工程公司为所附清单中的项目提供所述专业服务。如果您的公司希望获得这些咨询服务,您可以通过回复附件中注明的相应办公室来表达您的兴趣。请将您的意向书限制在三页以内。这封信应包括一份声明,表明贵公司对该项目的了解。它还应包括任何其他可能有助于我们进行选择的信息,包括您将分配给该项目的关键人员和这些人员的背景,以及您打算使用的任何分包顾问,以及贵公司促进和发展多元化劳动力的方法。密苏里州公路和运输委员会致力于反映我们所服务社区的多样性,我们希望我们的合作伙伴也这样做。我们将利用已存档的顾问信息,因此我们不需要冗长地提交其他一般公司信息。此外,请附上一页有关您的关键人员曾参与过的类似项目的详细信息。指出您的关键人员在项目中扮演的角色,并附上参考联系信息。DBE 公司必须获得密苏里州交通部的认证,才能被视为参与既定的 DBE 目标。我们鼓励 DBE 公司提交意向书,作为他们认为可以由其公司管理的任何项目的首席顾问。我们还鼓励 DBE 公司和非 DBE 公司尽可能考虑加入 MoDOT 的导师/门生计划,作为 MoDOT 项目的一部分。MoDOT 将根据以下标准对公司进行评估:项目理解和创新、过去的表现、指派人员的资格、公司的一般经验、熟悉度/能力、公司和员工的可访问性。未就劳动力多样性方法提供回复的公司将被视为未响应此招标。在招标到期之日,未达到 MoDOT 批准的顾问资格预审名单中所有必需资格预审类别的公司将被视为未响应。我们要求所有信件在 2024 年 12 月 30 日下午 3:00 之前送达相应的办公室。诚挚的,Kenny Voss,PE 州设计工程师 附件
宾夕法尼亚州交通部 (PennDOT) 负责监督影响宾夕法尼亚州各地高速公路、公共交通、机场、铁路、港口和水道的计划和政策。作为美国交通部 (USDOT) 的资助接受者,PennDOT 实施联邦弱势企业 (DBE) 计划。联邦 DBE 计划旨在确保在授予和管理 DOT 资助的合同时不歧视、消除障碍、创造公平的竞争环境并帮助社会和经济弱势企业发展。1 此外,PennDOT 还实施该州以交通为重点的多元化业务 (DB) 计划。DB 计划鼓励总承包商真诚努力将弱势企业、少数民族企业、女性企业、伤残退伍军人和退伍军人企业纳入国家资助的交通合同中。
Courtney Causie 顾问资格预审分析师 电话:517-290-9421 电子邮件:CausieC@michigan.gov Beth Good 顾问资格预审技术员 电话:517-643-4129 电子邮件:GoodE@michigan.gov MDOT 顾问咨询 要接收有关 MDOT 顾问承包的最新信息,请在以下网址注册个人电子邮件更新:https://public.govdelivery.com/accounts/MIDOT/subscriber/new 《美国残疾人法案》(ADA)信息 如果您需要以大字印刷本、盲文或录音带等其他格式获取此信息,或需要其他类型的便利,请联系 MDOT 合同服务部、服务资格预审部门,地址:425 W. Ottawa Street, PO Box 30050, Lansing, MI 48909,电话:(517) 335-1095,传真:(517) 373-9466 或TDD/TTY 可通过密歇根中继中心 (800) 649-3777 拨打。第六章公众通知 密歇根州交通部 (MDOT) 的政策是确保任何人不得因种族、肤色或国籍而被排除在任何计划或活动之外、被剥夺其福利或在任何计划或活动下受到歧视,无论这些计划和活动是否由联邦政府资助,如 1964 年《民权法案》第六章和 1987 年《民权恢复法案》所规定。任何认为自己的第六章保护受到侵犯的人都可以向 MDOT 的第六章协调员提出投诉。第六章投诉表格和/或建议可通过致电 (517) 241-7462 或访问该部门的第六章网站获取。弱势企业 (DBE) MDOT 承诺支持 DBE 计划的总体目标,以确保少数族裔、女性和其他社会和经济弱势群体拥有和控制的公司有机会通过参与联邦资助的 MDOT 合同实现发展和自给自足。要申请 DBE 认证,请致电 (866) 323-1264 联系 MDOT 小型企业发展办公室或访问该部门的 DBE 网站。
为了扩展哺乳动物基因组重复元素的基因组编辑的边界,我们利用了一组Dead-Cas9基本编辑器(DBE)变体,这些变体允许通过与DNA双重链断管突破和单个单链损坏相关的细胞死亡,以每个细胞的数以安装每个细胞的编辑。我们使用了一组GRNA目标重复元素 - 在每个单元格中大约32至161 000的目标副本中。dbes在大规模基础编辑后启用了生存,可在293T中以高达约13 200和〜12200基因座的焦点突变,分别诱导人类诱导的多能干细胞(HIP-SC),三个数量级比以前记录的大三个。这些DBE可以克服当前的靶向突变和毒性障碍,以防止大规模基因组工程后细胞存活。
• 各机构提议的预计总体 DBE 目标 • AC Transit • 金门大桥、公路和交通区 • 马林交通局 • 大都会交通委员会 • 圣克拉拉谷交通局 • 旧金山市交通局 • 各机构即将到来的承包机会