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包容性未来？技术、新动力和政策挑战
Dani Rodrik 1 引言 在新冠疫情爆发之前，发展中国家的收入水平似乎总体上与最富裕国家趋同。经济表现的好消息似乎不仅限于东亚的增长奇迹和中国惊人的减贫经验。南亚、拉丁美洲，尤其是撒哈拉以南非洲的许多国家在 1990 年代或 2000 年代初经历了增长突飞猛进。自第二次世界大战结束以来，发展中国家作为一个整体首次增长速度超过发达国家（图 1）。证据表明，存在一个强劲但缓慢的经济学家所称的“无条件趋同”过程，这意味着无论低收入国家采取的政策、制度或地理环境如何，它们都有系统性地倾向于比富裕经济体增长更快（即无条件）。2 随着疫情的爆发，所有这些都受到了质疑。不仅贫困率再次上升，而且预计发展中国家将在一段时间内继续受到创伤，对健康、教育、公共债务和投资产生持续影响，中期经济表现将遭遇重大挫折。世界银行现在预计，未来几年发展中国家的增长率将落后于发达经济体的增长率（即趋同变为分化），收入最低的国家将遭受最严重的打击。3
战略动力学与企业理论
但如果没有战略指导，资源积累也可能毫无用处。这与弗兰克·霍夫曼 (2004) 对 1916 年英国海军未能打赢日德兰海战的分析一致。尽管英国海军在数量上占有优势，但战役却陷入了僵局。9 英国海军中将戴维·贝蒂爵士对英国海军资源优势未能获胜感到惊讶，他当时宣称“今天我们的该死的舰船似乎出了问题。”霍夫曼在近一个世纪后回顾这一情况时得出结论：“主要问题不在于该死的舰船。而在于不充分的指挥和控制理论”(2004, p.70)。换句话说，英国未能利用其优势水面舰船数量（资源）取得胜利，反映了（军事）战略的失败。
船体形状和流体动力学考虑因素...
概述了 BAE SYSTEMS 团队在制定英国未来航空母舰 (CVF) 设计方案时，如何解决流体动力学和船体形状相关的设计问题。还概述了航空、生存能力和可支持性要求等更广泛的设计考虑因素如何影响设计的这些方面。还总结了一些更详细的要求开发、选项评估和性能评估工作。本文讨论的航空母舰设计对应于 BAE SYSTEMS 团队在 2003 年 1 月提出的最终设计方案，当时英国国防部停止了该方案，转而采用竞争对手 Thales / BMT 团队的设计，该设计后来发展成为英国皇家海军的新型“伊丽莎白女王”级航空母舰。BAE SYSTEMS 的最终设计方案包括两种不同的设计变体 - 一种配置为操作基于 CTOL 的航空大队，另一种配置为容纳 STOVL 航空大队。两种变体均基于共同的“核心”船舶设计。本文提出的讨论适用于这两种变体。
迈向充满活力和可持续的经济
“Alhamdulillah，我很感激在真主的祝福和恩典下，文莱达鲁萨兰国的经济发展和增长多年来取得了长足进步。我们通过增加本地商业发展和政府关联公司以及吸引外国直接投资，为实现经济多元化做出了多项努力。近年来，我们的国内生产总值和出口均取得了积极增长，尤其是在食品、下游石油和天然气以及制造业方面取得了令人鼓舞的发展。然而，随着我们实现 2035 年文莱宏愿的目标期即将到来，我们需要进一步加快经济发展和增长的步伐。
最大程度地减少在线动态雾系统中的延迟和能量
越来越多的物联网（IoT）设备的使用会产生对数据传输的更大需求，并给网络带来了增加的压力。此外，与云服务的连接性可能是昂贵且效率低下的。雾计算提供与用户设备接近的资源，以克服这些缺点。但是，在物联网应用程序中的服务质量（QoS）和雾资资源管理的优化正变得具有挑战性。本文介绍了需要执行延迟敏感任务的车辆流量应用程序中的动态在线卸载方案。本文提出了两种算法的组合：动态任务调度（DTS）和动态能量控制（DEC），旨在最大程度地减少整体延迟，增强用户任务的吞吐量并最大程度地减少雾层的能量消耗，同时最大程度地利用资源约束的雾气节点的使用。与其他方案相比，我们的实验结果表明，这些算法可以将延迟减少高达80.79％，并将雾节点的延迟减少高达66.39％。此外，此方法将任务执行吞吐量提高了40.88％。
利用人工智能提高组织动态能力
人工智能正在组织环境中传播，已成为所谓第四次工业革命的支柱之一。这项探索性研究调查了人工智能的传播如何影响组织的三种动态能力：感知、把握和重构。本文采用解释性方法和定性方法（对人工智能领域专家进行 13 次半结构化访谈），提出了人工智能对组织动态能力做出贡献的领域。研究结果与学术和行业文献一致，指出了对组织、从业者和研究人员的启示。JEL：M100 关键词：人工智能、AI、动态能力、感知、把握、重构 简介
