在 1971 年英国从苏伊士以东地区撤军之前的十五年里,保卫波斯湾的保护国成为英国国防政策的重点,这主要是出于经济原因。本文从英国与盟国的关系以及盟国面临的威胁的角度,概述了外交形势的变化。主要关注的是英国军队在该地区立场和战备状态的决策。威慑概念至关重要,应急计划强调必须迅速果断地采取行动。改变的不是英国在该地区的利益,而是维持其防御态势的实际问题以及这些承诺是否能够实现。大量原始文件被用来为英国在此期间对海湾地区的政策提供新的见解。
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不列颠之战 75 年后,人们仍然认为这场战役的胜利归功于“道丁系统”的创新,该系统整合了雷达和八枪战斗机,以及皇家空军战斗机飞行员的技能和勇气。本文探讨了 1917-18 年伦敦防空区的设计、1922-23 年本土防卫空军的组建以及 1934 年英国防空部队为应对德国而进行的调整,以表明由于政治需要、国防战略和皇家空军的机构防空专业知识的一致性,英国在 1922 年至 1940 年间不断发展战略防空。虽然历届空军参谋长都倾向于战略轰炸,但皇家空军成立于 1918 年,旨在防止德国袭击伦敦,拥有许多防空专家和拥护者。因此,虽然战略轰炸在很大程度上未经证实,其影响被夸大了,但防空是基于第一次世界大战的教训,并越来越多地基于科学、作战研究和作战评估。此外,历届英国政府(不仅仅是张伯伦政府)都奉行深思熟虑的防御战略,认识到英国在轰炸机面前的战略脆弱性和公众焦虑,同时寻求在长期战争中利用英国的技术、工业和空中力量,避免血腥的大陆战争。这种结合确保了不列颠战役的胜利,但也导致了法国的沦陷,没有法国的沦陷,不列颠战役就不会发生。
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虽然DSI列出了我们在陆上满足国家安全要求所需的东西,但英国国防和安全工业基础将继续与可信赖的盟友和合作伙伴合作。与HM国库绿书一致,我们的国防和安全采购将明确说明期权有助于促进良好宣传的社会价值政策优先事项的程度,并且在我们修订的工业参与政策下,我们将鼓励和支持国防供应商,无论是在这里还是海外的头脑,以仔细考虑可以从英国中采购的东西。,但我们将继续欢迎以海外的公司为基础,并投资于陆上工业基础,并将继续与国际合作伙伴合作,共同开发和合作,以满足我们的需求;的确,MOD内部的变化之一是确保更早,更系统地考虑国际协作机会。我们还通过新的立法加强了防止潜在的恶性投资的保障措施,并向我们的合作伙伴保证将受到共同开发的技术的保护。
澳大利亚购买军事装备的成本似乎比其他任何同类国家都要高。话虽如此,有时很难确定一架飞机、舰船或车辆的确切成本,因为国防部倾向于将所有东西都归入一个整体项目预算,这可能会将武器等东西混在一起,而不是单独列出。有时,支持成本也会被计入其中——尽管单独的维持预算旨在支付这些费用。在与具有国际影响力的公司或除美国以外的其他国家的采购官员交谈时,压倒性的共识是,澳大利亚为我们部署的相对较少的平台支付了太多费用。为了提供更多的可信度,似乎澳大利亚经常为与盟国几乎相同的物品多支付 20%。这有几个原因,但有两个原因最为突出:1) 国防部要求的文书工作量;2) 澳大利亚特有的变更不会改善产品的功能,但由于客户坚持这样做,必须进行这些变更。这些并不是新问题,令人沮丧的是,尽管这些问题已经存在多年,但几乎没有采取任何措施来解决。现在,三件重叠的事件使这些问题变得尤为突出。第一件是国防战略评估,旨在审查综合投资计划,并迅速做出需要采取哪些措施的决定
私营部门为印度航空航天和国防领域创造了 8000 亿卢比营业额的 20% 以上。在过去十年中,L&T、Tatas、Mahindras、Hindujas 和 Bharat Forge 等领先企业集团进行了重大投资,而 HAL、BEL、BEML 和 NAL 等公共企业和组织则继续通过新计划扩大业务规模,以满足政府在“自力更生的印度运动”和“印度制造”计划下的雄心勃勃的愿望。政府国防采购政策中的市场机会和补偿条款吸引了多家全球参与者在印度开展业务并成立合资企业。其中包括空中客车、BAE、波音、柯林斯航空航天、达索航空、以色列航空工业、皮拉图斯、洛克希德马丁、雷神、拉斐尔、赛峰和泰雷兹等领军企业。
4. 质量保证数据 国防数据必须具有权威性、可靠性和可信性,并且必须具备质量保证才能充分发挥其作为国防资产的优势。数据质量有多种业务驱动因素。提高国防数据的价值和有效使用数据的能力将改善我们的决策并提高作战效率。提高效率和生产力将使我们的流程无论是在基地还是在战区都能更顺畅、更快速地运行。降低数据质量差的风险和成本将有助于减少国防预算中不必要的浪费,并为作战人员提供更好的服务。这反过来又保护并提高了我们作为一个高效部门的声誉。这些业务驱动因素支持我们提高工作效率,并有助于减轻因不准确的信息和根据这些信息做出的决策而导致的声誉损害。
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