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气动不确定性量化与评估...
3.1 标题......................................................................................................................................................................................................................................................37
代谢物和抗真菌的定量估计...
QUANTITATIVE ESTIMATION OF METABOLITES AND ANTIFUNGAL EFFICACY OF LEAF EXTRACTS ASPILIA AFRICANA ON CUCUMBER AND PAWPAW FRUIT SPOILAGE FUNGI * 1 Akinjogunla Olajide Joseph, 2 Ijato James Yeni, 3 Adefiranye Oyetayo Olaoluwa, 1 Udofia Edinam-Abasi Sunny, 1 Etok Uko Christopher, and 1 Akang inyene Akan 1微生物学系，科学系，UYO大学，P.M.B.1017，尼日利亚Akwa Ibom州UYO，UYO，UYO 2号，2植物科学与生物技术系，Ekiti州立大学科学学院拉各斯，阿科卡，拉各斯州，尼日利亚 *通讯作者电子邮件地址：papajyde2000@yahoo.com电话：+2348064069404摘要摘要一些报告显示，全球大约25％的收获水果在全球范围内丢失了微生物的破坏。这项研究确定了阿非生体提取物的定量代谢产物和生物活性，从变质的黄瓜和卡里卡木瓜水果上进行了真菌。使用真菌学技术获得了变质的C. sativus和C.木瓜果实的真菌。分别使用标准方案和圆盘扩散技术确定了非洲A. Africana的水（Aleaa）和乙醇（Eleaa）提取物的定量代谢物和生物活性。获得的真菌属是曲霉，青霉，粘液，镰刀菌和根茎。提取物的百分比，物理外观和pH值有所不同。代谢物的定量估计结果表明，Aleaa的平均蛋白质，碳水化合物和脂质含量分别为15.36±0.32％，60.97±1.14％和6.66±0.04％。生物碱与蛋白质（r = 0.2028）和碳水化合物（r = 0.421）显示出正相关，而在p <0.05时，与脂质（r = -0.6556）的负相关性（r = -0.6556）。ELEAA对测试真菌分离株表现出更大的抑制作用，平均抑制区域（IZS）范围为9.3±0.1至18.8±0.3 mm，其平均IZ在9.4±0.4和16.0±1.0±1.0 mm之间。真菌展示的提取物和IZ的R系数范围为0.5985至0.9936。结果揭示了提取物的定量代谢产物和抗真菌活性，并为其利用作为防腐剂提供了用于防止真菌变质的水果的基本原理。关键字：代谢产物，阿斯皮利亚非洲人，生物活性，cucumis sativus，Carica Papaya。简介阿斯皮利亚非洲（Pers。）C. D. Adams是一种半木材和出血植物，属于Asteraceae家族（Komakech等，2019）。A. Africana广泛分布在西非，并且在萨凡纳和森林区的废料中发现（Abi and Onuoha，2011； Ijato等，2021）。这种多年生草药的高度在60至300厘米之间，具体取决于降雨量和土壤生育能力。在尼日利亚，非洲杂志在约鲁巴人被称为“ Yunyun”，igbo中的“ Orangila”，“ Tozalin”在Hausa中被称为“ Tozalin”，Efik中的“ Edemedong”和Esans（Abi and Onuoha，Onuoha，2011; Ajeigbe等人，2013年）。同样，在某些非洲国家中，非洲a。在基西（塞拉利昂）中被称为“ nyana”，在玛诺（喀麦隆）和玛诺（Liberia（Liberia）（Liberia）（Okello和Kang，2019年）中，KPE（喀麦隆）和“ Winnih”中的Akan-Akyem（Ghana）中的“ Fofo”，“ Mbnaso”。人类的人类，非洲抗体已被广泛报道
DNA元法估计的丰度估计 微生物中的作用在动物入侵中：范围评论 一个具有零排放的新过程，用于真正的生物降解... 一个具有零排放的新过程，用于真正的生物降解... 评估环境DNA的五个引物对...
作者格式，未经同行评审的文件发布于2023年7月7日。doi：https：//doi.org/10.3897/arphapreprints.e109709
研究论文估计温度...
摘要研究测量了磁共振成像（MRI）检查期间患者的大脑（头部）温度变化。MRI期间体内温度升高的挑战已导致使用数值方法的增加，以精确预测和量化正常MRI扫描期间人脑中温度的升高和分布。为此，在矩阵实验室（MATLAB）编程语言的帮助下，已将有限差分时间域中的明确公式用于求解Penne的生物加热方程。估计MRI期间患者的三维温度分布。该研究是在37军事医院和加纳诊断中心有限公司进行的。MRI之前和之后，用红外温度计测量了五十（50）名成年患者的额头温度。患者的年龄在32至68岁之间，体重指数在22.16至44.16 kgm -2之间。MRI在模拟结果中的最低温度为37.5 o C，最高温度为42.5 o C. MRI扫描期间的结果描述了大脑高温的结果，预测MRI中电磁辐射的射频射频会导致组织加热导致皮肤上最高的皮肤中的热量加热，在颅骨中最高，脑部较高。大脑MRI研究期间最高的刺激大脑温度描述了脑热疗，这种作用可能是由MRI成分和患者的病理状况引起的。实验结果通过表明患者脑MRI扫描后温度升高来验证理论结果。然而，间歇性测量的扫描后温度都在美国食品和管理和国际电力技术委员会建议的1°C的指导水平范围内。
锂离子电池的建模和估计
摘要：锂离子电池被广泛认为是电化学能源存储的领先技术。他们在汽车行业的应用，并与可再生能源电网的一体化强调了他们当前的重要性，并预期了他们的实质性未来影响。但是，负责电池监视和控制的电池管理系统需要考虑几个状态，例如电荷状态和健康状况，无法直接测量。为了估算这些指标，使用电池数学模型和基本测量值（例如电压，电流或温度）的算法。本综述着重于对各种模型的全面检查，从复杂但接近物理化学现象到计算更简单但对物理的不了解。估计问题和算法发展的正式基础；和锂离子电池监测中使用的算法。目的是提供一份实用指南，阐明不同的模型并有助于导航不同的现有估计技术，从而简化了开发新的锂离子电池应用程序的过程。
为进行结构疲劳评估而对大气扰动引起的飞机整体结构载荷进行评估
摘要：本文介绍了一种根据飞行记录的传感器数据估计大气扰动引起的全局结构载荷的方法。所提出的方法基于用扰动动力学增强动态、灵活的飞机模型。推导出此增强模型的状态观测器，即卡尔曼-布西滤波器。传感器数据通过观测器处理，从而能够估计飞机遇到的大气扰动。随后，这些估计的扰动用于估计全局飞机载荷。为了评估载荷估计结果，应用了等效损伤载荷的概念。它将全局载荷与其对飞机结构疲劳的影响联系起来。为了验证所提出的工具链，模拟了认证中的设计场景，即离散阵风和连续湍流遭遇，以模拟真实的运行数据。收集的数据用于将得到的估计载荷与模拟载荷与等效损伤载荷进行比较。
变异性估计模型：影响人类对连续信息中变异性的预测和估计的因素
摘要 了解趋势和其他连续分布量的变异性是许多安全关键决策的基础，例如在多大范围内搜寻坠毁的飞机，或者在面对不确定的飓风或飓风路径时是否准备撤离。我们首先回顾了有关该主题的零散研究，这些研究表明人们普遍系统性地倾向于低估这种变异性，类似于对预测精度过度自信。然而，这种低估的程度因实验和研究范式而异。基于这些现有发现以及其他已知的多种实例的感知和认知偏见和弱点，我们定义了一个计算模型的核心要素，该模型本身可以预测变异性估计的三个性能指标：偏见（高估或低估变异性）、敏感性（对变异性差异）和精度（对变异性判断）。然后确定影响这些测量的因素和大致权重，包括注意力、估计其变异性的实例数量、影响所用记忆系统的时间延迟、材料的熟悉程度、锚定启发法和判断方法。然后将它们纳入线性加法模型的基础中。
附录 1 调查规划和估算指南
表 2 水文测量中使用的电子定位系统的带宽分类 带宽 符号 频率 系统 甚低频 VLF 10-30 KHz Omega 低频 LF 30-300 KHz LORAN-C 中频 MF 300-3000 KHz Raydist、Decca 高频 HF 3-30 MHz 基本地球频率 10.23 MHz 甚高频 VHF 30-300 MHz VOR 飞机导航 超高频 UHF 300-3000 MHz Del Norte L 波段 NAVSTAR GPS 超高频 SHF 3-30 GHz（微波 EPS）C 波段 Motorola S 波段 Cubic X 波段 Del Norte 可见光 EDM* 激光 EDM 红外光 EDM、Polarfix * 电子测距仪器。表 3 水文测量中使用的电子定位系统的现场应用 频率范围 系统类型 可操作距离 现场应用 低频和中频范围 双曲相位/脉冲差分
估计全球结构飞机载荷...
摘要：本文介绍了一种根据记录的飞行传感器数据估计大气扰动引起的全局结构载荷的方法。所提出的方法基于用扰动动力学增强动态、灵活的飞机模型。推导出此增强模型的状态观测器，即卡尔曼-布西滤波器。传感器数据通过观测器处理，从而能够估计飞机遇到的大气扰动。随后，这些估计的扰动用于估计全局飞机载荷。为了评估载荷估计结果，应用了等效损伤载荷的概念。它将全局载荷与其对飞机结构疲劳的影响联系起来。为了验证所提出的工具链，模拟了认证中的设计场景，即离散阵风和连续湍流遭遇，以模拟真实的操作数据。收集的数据用于将得到的估计负载与模拟负载进行比较，并比较等效损坏负载。