(1)2024年3月26日,法国根据指令2014/40/eu的第24(3)条通知了委员会,该法律草案禁止制造,占有,以销售,分发或免费提供,出售,出售,出售,出售,分发或免费提供某些电子烟的自由收费,并在21份公共健康法规(均可享受21枚少量卷烟),该卷烟是符合21枚涉及的少量卷烟,该法律涉及卷烟的要求,该法律限制了21份涉嫌卷烟,该卷烟是涉及的。作为“通知措施”)。通知伴随着解释和数据,证明了拟议措施的合理性。3月21日,法国当局还向欧洲议会和2015年9月9日的2015/1535年根据指令(EU)2015/1535通知了委员会的法律草案,并在2015年9月9日的理事会上颁布了一项程序,以在信息社会服务领域和规则服务领域提供信息2(Notification 2(Notification 2024/0164/fr)。
1从委员会到欧洲议会,欧洲理事会,理事会,欧洲经济和社会委员会以及地区委员会的沟通 - 解决上涨的能源价格:行动和支持的工具箱,COM(2021)660最终。 2从委员会到欧洲议会,欧洲理事会,欧洲委员会,欧洲经济和社会委员会以及地区委员会 - 雷德韦尔计划(Repowereu Plan),com(2022)230。 3委员会临时危机框架的沟通涉及国家援助措施,以支持俄罗斯C 131 I/01,C/2022/1890侵略乌克兰之后的经济。 4欧洲议会和2022年6月29日的委员会修订法规(EU)的法规(EU)2017/1938和(EC)第715/2009号(EU)关于天然气存储,OJ L 173,103,10.6.2022,p。 17。 5理事会法规(EU)2022/1369,20022年8月5日,《天然气的协调减少措施》,OJ L 206,8.8.2022,p。 1。 6理事会法规(EU)2022/1854,共2022年10月6日,紧急干预以解决高能价格,OJ L 261,7.10.2022,p。 1。 7理事会法规(EU)2022/2577,共2022年12月22日,制定了一个框架以加速可再生能源的部署,OJ L 335,29.12.2022,p。 36。 8理事会法规(EU)2022/1854,20022年10月6日,紧急干预以解决高能源价格,OJ L 261,7.10.2022,p。 1。1从委员会到欧洲议会,欧洲理事会,理事会,欧洲经济和社会委员会以及地区委员会的沟通 - 解决上涨的能源价格:行动和支持的工具箱,COM(2021)660最终。2从委员会到欧洲议会,欧洲理事会,欧洲委员会,欧洲经济和社会委员会以及地区委员会 - 雷德韦尔计划(Repowereu Plan),com(2022)230。3委员会临时危机框架的沟通涉及国家援助措施,以支持俄罗斯C 131 I/01,C/2022/1890侵略乌克兰之后的经济。4欧洲议会和2022年6月29日的委员会修订法规(EU)的法规(EU)2017/1938和(EC)第715/2009号(EU)关于天然气存储,OJ L 173,103,10.6.2022,p。 17。5理事会法规(EU)2022/1369,20022年8月5日,《天然气的协调减少措施》,OJ L 206,8.8.2022,p。 1。6理事会法规(EU)2022/1854,共2022年10月6日,紧急干预以解决高能价格,OJ L 261,7.10.2022,p。 1。 7理事会法规(EU)2022/2577,共2022年12月22日,制定了一个框架以加速可再生能源的部署,OJ L 335,29.12.2022,p。 36。 8理事会法规(EU)2022/1854,20022年10月6日,紧急干预以解决高能源价格,OJ L 261,7.10.2022,p。 1。6理事会法规(EU)2022/1854,共2022年10月6日,紧急干预以解决高能价格,OJ L 261,7.10.2022,p。 1。7理事会法规(EU)2022/2577,共2022年12月22日,制定了一个框架以加速可再生能源的部署,OJ L 335,29.12.2022,p。 36。8理事会法规(EU)2022/1854,20022年10月6日,紧急干预以解决高能源价格,OJ L 261,7.10.2022,p。 1。
Institutions: 1 National Institute for Public Health and the Environment (RIVM), Centre for Public Health, Healthcare and Society, Bilthoven, The Netherlands 2 Institute of Health Information and Statistics of the Czech Republic (UZIS ČR), Department of International Affairs, Prague, Czech Republic 3 Robert Koch Institute, Centre for International Health Protection, Berlin, Germany 4 Istituto Superiore di Sanità (ISS), National addiction and doping center, National Observatory for Alcohol (Osservatorio Nazionale Alcol - ONA), Rome, Italy 5 Finnish Institute for Health and Welfare (THL), Helsinki, Finland 6 Region Stockholm, Academic Primary Health Care Centre, Stockholm, Sweden 7 Karolinska Institutet, Department of Molecular Medicine and Surgery, Stockholm, Sweden 8 Santé Publique France (SPF), Department of Non-Communicable Diseases and Injuries, Saint-Maurice, France 9 Norwegian Directorate of Health, Department of International Cooperation, Oslo, Norway 10 Robert Koch Institute, Department of Epidemiology and Health Monitoring, Berlin, Germany 11 Center for Disease Prevention and Control of Latvia (CDPC), Department of Research and Health Statistics, Rīga, Latvia
CEPT 报告 71 涉及了 2017 年委员会授权的任务,即研究将智能交通系统 (ITS) 的安全相关频段扩展到 5.9 GHz。关于道路 ITS 的同信道共存解决方案,CEPT 在 2024 年 3 月 8 日致欧盟委员会的信函 1 中强调,根据现行监管框架,道路 ITS 技术之间的共存不属于 CEPT 的职权范围,该框架不偏向特定技术,如委员会决定 (EU) 2020/1426 所述。关于城市轨道 ITS 和道路 ITS 之间的同信道共存解决方案,CEPT 应继续酌情与 ETSI 合作,以便在 ETSI 规范和标准的相关发展可用时予以考虑。该事项被有意排除在当前授权之外,因为该事项仍在 ETSI 中审议,并且可能需要 CEPT 根据 2017 年委员会授权进行额外更新。根据上述 CEPT 信函,CEPT 可以
此外,政治立场也有很大影响,但对极左翼和极右翼同样重要,法国和德国的回应为调查结果提供了启示。在法国,如果我们将范围限制在五位总统大选主要候选人身上,在打算投票给埃里克·泽穆尔 (Éric Zemmour) 的人中,支持率仅为 58%,在投票给玛丽娜·勒庞 (Marine Le Pen) 的人中,支持率为 63%,在投票给让-吕克·梅朗雄 (Jean-Luc Mélenchon) 的人中,支持率最高,分别为瓦莱丽·佩克雷斯 (Valérie Pécresse) (82%) 和埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) (83%)。在德国,极右翼的支持率为 36%,极左翼的支持率为 46%,但基督教民主联盟 (CDU) 选民的支持率为 77%,社民党 (SPD) 支持者的支持率为 82%。
此外,政治立场也有很大影响,但对极左翼和极右翼同样重要,法国和德国的回应为调查结果提供了启示。在法国,如果我们将范围限制在五位总统大选主要候选人身上,在打算投票给埃里克·泽穆尔 (Éric Zemmour) 的人中,支持率仅为 58%,在投票给玛丽娜·勒庞 (Marine Le Pen) 的人中,支持率为 63%,在投票给让-吕克·梅朗雄 (Jean-Luc Mélenchon) 的人中,支持率最高,分别为瓦莱丽·佩克雷斯 (Valérie Pécresse) (82%) 和埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) (83%)。在德国,极右翼的支持率为 36%,极左翼的支持率为 46%,但基督教民主联盟 (CDU) 选民的支持率为 77%,社民党 (SPD) 支持者的支持率为 82%。
个人的流动性必须变得更加绿色 - 这可以简要总结车辆未来开发的要求。欧盟凭借其绿色交易设定了净零排放车的目标,该汽车正在推动电动汽车不断增长的市场。但是,电池价值链的环境影响和回收活动不足,经常批评电动机。欧洲HIQ -LCA项目旨在通过基于更好的数据启用更可靠的生命周期评估(LCA)来改变这种情况,因此,通过授权利益相关者为其生产和回收过程中的更高可持续性找到最佳起点。电池是电动汽车生产阶段碳足迹的最大贡献者之一。因此,将电池价值链转换为更可持续的实践是绿色个体移动性的关键,脱碳作用起着重要作用。基于验证的数据和基准测试,需要减少排放并证明这些减少的排放。生命周期评估(LCA)越来越多地在欧盟政策中实施,尤其是新的电池调节,该调节包含每个新电池的强制性LCA。此外,该行业正面临着朝着负责任的采购和可持续生产的强大努力。现有的电池LCA数据及其供应链的细节和对电动汽车的适用性受到限制。然而,电池的影响不仅限于电动汽车或运输灯。为了进行可持续的能源过渡,在电池存储系统(BESS)中储存挥发性可再生能源的能源将是另一个重点。“电池是流动性和能源供应脱碳的关键,但是资源的关键需求和生产的环境足迹揭示了改进的潜力。