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个人的流动性必须变得更加绿色 - 这可以简要总结车辆未来开发的要求。欧盟凭借其绿色交易设定了净零排放车的目标，该汽车正在推动电动汽车不断增长的市场。但是，电池价值链的环境影响和回收活动不足，经常批评电动机。欧洲HIQ -LCA项目旨在通过基于更好的数据启用更可靠的生命周期评估（LCA）来改变这种情况，因此，通过授权利益相关者为其生产和回收过程中的更高可持续性找到最佳起点。电池是电动汽车生产阶段碳足迹的最大贡献者之一。因此，将电池价值链转换为更可持续的实践是绿色个体移动性的关键，脱碳作用起着重要作用。基于验证的数据和基准测试，需要减少排放并证明这些减少的排放。生命周期评估（LCA）越来越多地在欧盟政策中实施，尤其是新的电池调节，该调节包含每个新电池的强制性LCA。此外，该行业正面临着朝着负责任的采购和可持续生产的强大努力。现有的电池LCA数据及其供应链的细节和对电动汽车的适用性受到限制。然而，电池的影响不仅限于电动汽车或运输灯。为了进行可持续的能源过渡，在电池存储系统（BESS）中储存挥发性可再生能源的能源将是另一个重点。“电池是流动性和能源供应脱碳的关键，但是资源的关键需求和生产的环境足迹揭示了改进的潜力。
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