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NASA正在继续迈向公平的旅程。To this end, NASA has established four foundational focus areas: • Increase Integration and Utilization of Contractors and Businesses from Underserved Communities to Expand Equity in NASA's Procurement Process • Enhance Grants and Cooperative Agreements to Advance Opportunities, Access, and Representation for Underserved Communities • Leverage Earth Science and Socioeconomic Data to Help Mitigate Environmental Challenges in Underserved Communities • Advance External Civil Rights Compliance and Expand Access to Limited English服务不足的社区中的熟练(LEP)人口
D-Orbit 是太空物流和运输服务行业的市场领导者,拥有经过太空验证的服务、技术和成功任务的记录。D-Orbit 成立于 2011 年,是第一家满足太空市场物流需求的公司。例如,ION 卫星运载器是一种太空飞行器,可以将卫星运送到轨道上并将它们分别释放到不同的轨道位置,从而将发射到运行的时间缩短高达 85%,并将整个卫星星座的发射成本降低高达 40%。ION 还可以容纳多个第三方有效载荷,例如初创公司开发的创新技术、研究实体的实验以及需要在轨道上测试的传统太空公司的仪器。ION 还可以租用用于边缘计算应用和太空云服务,为卫星运营商提供在轨存储容量和先进的计算能力。D-Orbit 的路线图包括成为在轨服务市场的重要参与者,该市场预计将成为太空领域增长最快的市场之一。我们在意大利、葡萄牙、英国设有办事处,并在美国成立了一支专注于公交车设计和制造的新团队,我们是世界上第一家获得 B 类公司认证的太空公司,追求有利可图、对环境友好且对社会有益的商业模式。
地缘政治格局的变化和日益复杂的技术促使美国军方创造了“多域作战”(MDO)和“联合全域指挥与控制”(JADC2)这两个术语,作为涵盖传统和新兴作战领域的战争复杂性的总体战略。教授与这些术语相关的新概念需要创新以及独特的教育和培训工具,以实现高级军事领导人所倡导的文化变革。Battlespace Next TM (BSN) 是一款严肃的游戏,旨在教授 MDO 不可或缺的概念并在节省时间、金钱和人力的同时引发对军事战略的讨论。BSN 是一款收藏类卡牌游戏 (CCG),旨在提供一种引人入胜的学习工具,教授多域冲突中的能力。本文提出了一个可扩展的游戏框架,用于对 MDO 概念进行建模和推理,并介绍了我们从 120 多名军事游戏测试人员对游戏的中等到困难版本进行评估后获得的经验反馈。结果表明,该游戏教授了 MDO 概念,并提供了引人入胜的实践学习体验。具体而言,我们提供的证据表明,至少 62% 的参与者在 MDO 的七个领域提高了军事准备,76% 的受访者表示他们喜欢玩这个游戏。
无电池的传感设备已经越来越受欢迎,因为它们可以仅依靠收获的能量和环境友好的电容器运行。然而,尽管无电池解决方案数量增加,但它们的设计仍然是一项艰巨的任务。实际上,能源供应和需求之间的有限的能源存储容量以及产生的融合引入了新的设计权衡,这些折衷方案无法使用考虑恒定电源的常规工具进行探索。为了启用快速设计空间并促进无电池系统的开发,我们介绍了Simba,Simba是一个开源模拟框架,允许详细研究各种副组件之间的复杂相互作用。我们证明了Simba在两个案例研究中的好处,对实验进行了评估,以现实世界,最先进的电池设备为目标。首先,我们说明了Simba如何探索不同组件配置之间的依赖性并评估其对整体系统性能的影响。除其他外,我们表明,更改存储容量或稍微修改负载行为可以将数据吞吐量提高到最高5倍。1𝑥和9。7𝑥。第二,我们介绍了Simba如何自动选择优化无电池系统操作(例如,其检查点的机械师)的关键参数,并展示Simba如何基于现实世界的能源收集痕迹来启用性能评估。
加拿大西部沉积盆地(WCSB)的地热能量尽管具有潜力,但仍未开发。以其广泛的碳氢化合物资源而闻名的盆地,还具有有利于托管地热能资源的地下地质条件。艾伯塔省地质调查局(AGS)的最新努力着重于在形成量表上识别和表征地热储层。该研究包括使用更新的数据和地理建模技术为几个地质单元创建新的地热可爱图。这项工作的关键结果是开发了艾伯塔省的全面地热图集,该地图集具有相关的地球科学数据和信息,包括地热可爱性图以及对地位热和发电能力的估计。创建了艾伯塔省的地热图集,并使用ESRI的ArcGIS在线软件共享。使用数据驱动的映射方法,该平台与丰富的地质数据存储库进行交互,并为用户提供了与地热能量相关的空间数据的交互式访问。它有助于识别地热探索的潜在领域,有助于选择最有利的地下目标,并为制图可视化和数据分析提供工具。
莱特兄弟喜欢尝试不同的飞行方式,但他们当然不想在此过程中丧命。他们知道飞行员需要更好地控制飞机的飞行方式。因此,他们专注于研究如何实现这种控制。莱特兄弟将他们从研究不同飞行器中学到的知识与从制造自行车中学到的设计理念相结合。他们知道,他们首先必须弄清楚如何控制飞行器的运动,就像鸟类控制自己的身体一样。这将帮助他们找到合适的部件来添加到机翼和发动机上,以制造出可行或可工作的飞行器。这个计划与其他发明家寻找正确解决方案的方式截然不同。其他发明家正在研究火车或轮船。因此,一些人将大部分时间花在制造更强大的发动机上,希望这可以帮助飞机更轻松地飞行。其他人则花时间制造类似于轮船的转向部件,以帮助更轻松地引导飞机。事实证明,莱特兄弟的计划是正确的。
心脏航空航天探索与Åland群岛瑞典电动飞机制造商心脏航空航天和Åland政府今天宣布合作探索Heart's Electric Electric Regrominal飞机ES-30的合作,以探索ES-30飞机的早期用例,ES-30宣布了合作。Åland是芬兰的自主部分,瑞典语人口。它位于两个宽敞的经济区域之间的波罗的海,芬兰南部和瑞典东海岸的斯德哥尔摩地区。Åland的首都玛丽汉(Mariehamn)距离瑞典首都斯德哥尔摩和芬兰第三大城市Turku不到150公里,距芬兰首都赫尔辛基(Helsinki)和第二大城市坦佩雷(Turki)和第二大城市坦佩雷(Tume)不到300公里,这使其成为Heart Aerofface的ES-ES-30的理想早期用例。“这是ES-30开发的重要一步,因为它使我们能够专注于支持从玛丽汉(Mariehamn)飞出的零排放所需的运营基础设施。我们期待与Åland政府合作,以使其成为现实。” Heart Aerospace首席商务官Simon Newitt说。Heart Aerospace正在开发ES-30,ES-30是一款区域电动飞机,其标准座椅容量为30名乘客,该飞机由电动机带有电池派发的电动机驱动。ES-30的排放量为200公里,延长范围为400公里,有30名乘客,灵活性可飞行多达800公里,有25名乘客,包括典型的航空公司储备。“Åland在过去50年中一直保持着积极的人口趋势,并且每年都在增长。飞行服务对于Åland与大陆附近主要城市的经济和社会联系至关重要。拥有30,000人的人口,Åland拥有一个繁荣的商业社区,拥有2800多家企业,其中三个是公开交易的。作为一个岛屿社区,我们的飞行联系对我们至关重要,但我们的环境也是如此。这就是为什么安静,零排放电动飞行对我们非常有趣的原因。”今天,Åland从玛丽汉(Mariehamn)到斯德哥尔摩(Stockholm),瑞典,到芬兰大陆的赫尔辛基(Turku)和赫尔辛基(Turku)有3个飞行联系。关于心脏航空航天的心脏航空航天,我们在技术的最前沿工作,同时为可持续的未来做出了贡献。心脏的使命是创造世界上最绿色,最负担得起,最容易获得的运输形式。这一任务是基于电动航空旅行将成为区域航班的新常态的前景,并且可以在应对行业的主要可持续发展挑战方面具有变革性。
为了实现这些目标,批准的战略在政策和立法、公众参与、人力资本开发、推动卓越和创新的系统和平台、儿童发展研究、儿童保护以及加强对父母和主要照顾者的支持等领域制定了 7 个计划和 19 项举措。显然,实施这一战略并创建一个更加连贯和协调的 ECD 系统需要全员参与。特别是,它需要政府实体和决策者、幼儿教育专业人士和私营部门实体以及儿童、父母、照顾者和更广泛社区成员的积极参与。