我们国家对抗野火的关键是一支由数万名州和联邦野外消防员组成的专业队伍,他们冒着生命危险保卫美国超过 15 亿英亩的火灾多发土地。1,2 数千名额外的当地消防员也被要求保护野外城市交界处的社区, 3 这些地区目前总共居住着近三分之一的美国人口。4 PCAST 旨在寻找科学和技术机会,使野外消防工作更安全、更有效。这一领域的进展可以补充和扩大拜登-哈里斯政府已经采取的行动,通过提高工作工资和分类水平 5 以及将《财政年度 (FY) 23 综合拨款法》中包含的野外火灾扑灭和预防资金增加 14% 来加强消防队伍。6 我们的建议强调了可以利用现有技术解决的迫切需求,以及对新科学技术的战略性长期投资,以确保我们的消防员不必用昨天的工具来应对明天的火灾。森林管理和类似的长期野火预防投资对于减轻未来消防员的负担也至关重要。但改善野火响应所需的技术已准备好提供帮助。因此,在本报告中,我们有意将重点放在野火响应的关键方面,这些方面在技术和组织上都停留在上个世纪。本报告中建议的几项行动可以立即采取,以支持当今全国野外消防员和弱势群体的需求,同时我们还将采取此处建议的长期行动,以确保在未来几十年内持续关注野外消防科学和技术发展。
DFPC 拥有并承包了用于科罗拉多州野火的航空资产。但是,DFPC 是一个二级响应组织,不承担初始响应责任。此外,如果在科罗拉多州内执行非野火任务或在科罗拉多州外执行野火任务需要 DFPC 航空资产,DFPC 可授权使用这些资产执行这些任务。目前,科罗拉多州公共安全部和 DFPC 都没有配备或有资格执行夜间任务的直升机、直升机飞行员或机组人员。所有 DFPC 飞机(无论是国有还是承包)均按照内政部 (DOI) 和 USFS 要求的标准运行,以便它们可用于科罗拉多州和州外的联邦管理事件。
抽象无人机技术正在迅速发展,并且在培养操作过程中代表了显着的好处。本文提出了一种新型的方法,用于无人驾驶汽车(无人机)的自主装修任务。提议的无人机框架由一个本地规划师模块组成,该模块发现了无障碍物的路径,可以将车辆引导到目标区域。检测到目标点后,无人机计划采用最佳轨迹,以进行灭火球的精确弹道发射,从而利用其运动学。生成的轨迹最小化了整体遍历时间和最终状态误差,同时尊重无人机动态限制。在模拟和实际测试中都评估了所提出的系统的性能,并具有随机定位的障碍物和目标位置。该拟议框架已在国际无人飞机系统会议(ICUAS)的2022年无人机竞争中采用,在该竞赛中,它在模拟和实际情况下,在越来越多的困难越来越多的困难中成功完成了任务,从而在整体上获得了第三名。本文的视频附件可在网站上https://www.youtube.com/watch?v=_hdxx2xxkvq。
DFPC 拥有并承包了用于科罗拉多州野火扑灭的航空资产。但是,DFPC 是一个二级响应组织,不承担初始攻击责任。此外,如果在科罗拉多州内执行非野火扑灭任务或在科罗拉多州外执行野火扑灭任务时需要 DFPC 航空资产,DFPC 可授权使用这些资产执行这些任务。目前,科罗拉多州公共安全部和 DFPC 都没有配备或有资格执行夜间任务的直升机、直升机飞行员或机组人员。所有 DFPC 飞机(无论是国有还是承包)均按照内政部 (DOI) 和 USFS 要求的标准运行,以便它们可用于科罗拉多州和州外联邦管理的事件。
我国扑灭野火的关键是一支由数万名州和联邦野外消防员组成的敬业队伍,他们冒着生命危险保卫美国超过 15 亿英亩的火灾多发土地。1,2 另外,还有数千名地方消防员被要求保护野外城市交界处的社区,3 这些地区目前居住着近三分之一的美国人口。4 PCAST 旨在寻找利用科学技术使野外消防工作更安全、更有效的机会。这一领域的进展可以补充和扩大拜登-哈里斯政府已经采取的行动,通过提高工资和等级划分 5 以及将第 23 财年综合拨款法中的野外火灾扑灭和预防资金增加 14% 来加强消防队伍。 6 我们的建议强调了可以利用现有技术解决的迫切需求,以及对新科学技术的战略性长期投资,以确保我们的消防员不必用昨天的工具来应对明天的火灾。森林管理和类似的长期投资对于减轻未来消防员的负担也至关重要。但改善野火响应所需的技术已经准备好提供帮助。因此,在本报告中,我们有意将重点放在野火响应的关键方面,这些方面在技术和组织上都停留在上个世纪。本报告中建议的几项行动可以立即采取,以支持当今全国野外消防员和弱势群体的需求,同时我们还在采取此处建议的长期行动,以确保在未来几十年内持续关注野外消防科学和技术发展。
•不要用诸如Halligan bar之类的工具盲目地穿过引擎盖,以便进入。此策略构成了严重的冲击危害。•进攻攻击:建议在存在暴露或不涉及高压电池的情况下进行。•防御性攻击:建议如果涉及高压电池并且不存在暴露。由于难以通过灭火剂到达电池内的燃烧电池,因此事件指挥官可以选择允许其燃烧
飞机设计和建造的发展给飞机救援和消防 (ARFF) 人员带来了新的挑战。进入市场的新型大型飞机 (NLA) 带来了更大的载客量、燃油载荷、液压压力以及先进复合材料的使用。最显著的变化是空中客车 A380 引入了全长上层乘客舱,最多可搭载 853 名乘客。尽管全长上层乘客舱和 A380 的独特特性是这项研究工作的最初动机,但最终还是包括了各种 NLA。本报告确定了一些可能影响涉及 NLA 的消防战术和策略的变化。本报告讨论了空中客车 A350、A380、波音 (B)-747-8I、B-777、B-787 和 A350 飞机。概述的许多消防战术和策略适用于任何飞机。
摘要:如今,由于人类不负责任,不可预测的气候波动以及家庭和工业环境,火灾事件定期发生。本研究描述了使用人工智能来识别火灾事件的消防机器人,并有能力远程射击,从而最大程度地降低了消防战士的风险。消防机器人根据用户监督和基于传感器的输入的组合进行移动。软件包括集成跟踪,火焰检测,避免障碍物和灭火。可以通过连接到消防软管的伺服电机来调节喷水的方向和量。在最后阶段,使用模拟的消防试验环境来评估消防机器人的性能。在对受灾地区进行自主检查期间,消防机器人有能力实时识别火焰,通过灭火系统启动自动灭火,并在最初的阶段管理火。
Main nature of the contract : Supplies Main classification (cpv): 35100000 Emergency and security equipment Additional classification (cpv): 35110000 Firefighting, rescue and safety equipment Additional classification (cpv): 35111000 Firefighting equipment Additional classification (cpv): 35112000 Rescue and emergency equipment Additional classification (cpv): 35113000 Safety equipment Additional classification (cpv): 31680000电源和配件附加分类(CPV):31681000电气配件