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加油抗议？气候变化缓解，燃油价格和抗议发作
缓解全球变暖需要快速减少构成现代经济基础的化石燃料的使用。化石燃料的减少对于最大程度地减少了与气候变化相关的未来损失和损害至关重要的，但一项具有挑战性的任务至关重要。在各种情况下，提高燃油价格的气候友好政策有时引发了巨大的暴力抗议活动，最终导致了这些政策的逆转。然而，在什么条件下，在什么条件下，燃料价格和政策在什么条件下影响抗议活动的情况很差。解决这一差距，我们研究燃料价格如何影响抗议发作的可能性。我们认为燃油价格上涨可能会通过对生活和收入成本的影响而产生经济不满。我们还建议，在这种价格上涨之后抗议的可能性尤其很高，而将责任归咎于政府政策是可行的，例如在燃料补贴国家中，以及政府被视为能够提供诸如石油生产国家的补救措施。我们使用2003年至2015年的全球国家 /地区每月统计数据来评估我们的理论框架，将抗议数据与汽油，燃料政策和国家特征价格的数据相结合，并将我们的结果接受安慰剂和灵敏度测试。我们的研究发现，汽油价格上涨增加了全球样本中抗议发作的可能性。这些结果强调了决策者需要预测公众对价格上涨的反应。与我们的理论框架一致，我们还找到了在存在补贴和石油生产的情况下聚集此类关系的证据，在这种情况下，将燃料价格归因于政府（IN）行动的归因往往更高。本研究为对气候友好的补贴和税收改革进行了更详细的调查奠定了基础。
穆斯林和基督教极端分子的武装“训练联盟”助长南亚的极端主义
2 Navin A. Bapat 和 Kanisha D. Bond，“激进团体之间的联盟”，《英国政治科学杂志》42，第 4 期（2012 年）：793+824。 3 Milos Popovic，“外国赞助者阴影下的叛军联盟”，《国际互动》44，第 4 期（2018 年 7 月 4 日）：749+76，https://doi.org/10.1080/03050629.2017.1414812 4 Douglas Farah，“恐怖主义-犯罪管道和犯罪国家：新兴联盟”，《PRISM》2，第 3 期（2011 年）：15+32。
推动创新管理研究：未来方向和五条前瞻性路径
2023 年是我们（Charles Noble 和 Jelena Spanjol）担任产品创新管理杂志 (JPIM) 编辑的第五年。在这五年里，我们处理了数千份投稿；通过 Catalyst 引入了一种新的出版格式，与作者密切合作，以这种格式撰写有关设计、科幻小说、领导力、生物文化创新和人工智能 (AI) 等方面的发人深省的贡献；并与全球管理、市场营销、组织行为、应用心理学、信息系统和工程等领域的学者分享 JPIM 的愿景和使命。在我们通常每周长达两小时的管理期刊电话会议中，两个主题在我们的讨论中不断重复。首先，创新管理学术研究的主题范围和学科视角不断扩大，越来越多地发挥跨界领域的作用，具有整合不同理论和方法传统和方法的潜力。其次，创新管理问题反映了全球关注的问题（例如环境可持续性），这些问题必须与区域立法机构和当地市场需求和愿望（例如功能卓越性和客户满意度）一起解决。从我们的思考中得出的问题并不令人意外：“JPIM 和创新管理学术的未来会怎样？未来几年哪些主题尤为重要？”。我们的论文探讨了这个问题，并为读者提供了大主题和具体的研究问题，我们希望这些主题和问题能够激发未来的学术研究，为个人、团队、组织、社会和环境带来积极影响。
案例研究 人工智能的力量发挥：推动能源领域的下一波创新
有了这种能力，Wayne 和他的团队可以做出更好、更明智的决策。根据 HRO 的建议，Martin Lake 在运营仅三个月后就提高了 2% 以上的运行效率，每年节省 450 万美元，减少 34 万吨碳排放。这种碳减排量相当于道路上减少了 66,000 辆汽车。1 如果这听起来不多，请考虑一下：建造燃气发电厂的公司在四到五年内投资数百万美元进行研发，以实现发电效率提高 1%。Vistra 使用已有的数据和设备，仅用了二十分之一的时间就达到了这一改进水平。2
用单细胞转录组学绘制人类的成人海马神经发生：核对争议或加剧辩论？
利用人脑在生理衰老或神经系统疾病中的再生潜力的概念代表了增强或恢复大脑功能的传统策略的特别有吸引力的替代方法。但是，要解决的一个主要问题是，人脑是否确实具有再生能力。人类成年海马神经发生（AHN）的存在多年来一直是一场科学辩论的中心。单细胞转录组技术的出现最初被视为解决这一争议的灵丹妙药。然而，最近在人海马中的单细胞RNA测序研究产生了冲突的结果。在这里，我们批判性地讨论并重新分析了先前发表的与AHN相关的单细胞转录组数据集。我们认为，尽管很有希望，但人类大脑中AHN的单细胞转录组培养可能会被方法论，概念和生物学因素混淆，这些因素和生物学因素需要在研究中始终如一地解决并在科学界内公开讨论。
最终项目报告 - 长滩重型货运车辆加氢站
数据报告 ................................................................................................................................................ 16 经济影响 ................................................................................................................................................ 16 环境影响 ................................................................................................................................................ 17 碳强度值 ................................................................................................................................................ 17 能源效率措施 ...................................................................................................................................... 17 项目评估和评价 ................................................................................................................................ 18 第 4 章：未来意向声明 ............................................................................................................. 19 第 5 章：调查结果、结论和建议 ............................................................................................. 20 缩略语 ............................................................................................................................................. 21
助力成功：有效的供应商关系管理如何影响汽车供应链绩效
这篇开放获取论文由 Encompass 学生奖学金免费提供给您，供您开放获取。它已被 Encompass 授权管理员接受并纳入荣誉论文。如需更多信息，请联系 laura.edwards@eku.edu。
加油过渡：根据加拿大的气候投资分类法对减少排放的石油和天然气项目进行分类
3 SFAC提议的框架包括分类委员会和保管人，以维持分类法及其技术标准的科学综合性。分类委员会将监督戈弗·南斯（Gover Nance），战略方向和分类法的绩效，并批准所有出版提案。另一方面，独立组织分类法保管员将处理技术任务，教育和提高活动，并回应反馈和技术查询。有关更多详细信息，请参见SFAC分类路线图。
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