H2@Scale CRADA 项目已开发出多种免费资源,用于指导氢能技术开发,包括:• 一份确定六种不同电力市场整合中电解制氢成本的报告。(PG&E、NREL)• 一份描述高温电解与核电站整合的价值主张的分析,涉及氢能需求、价格点和设施设计。(Exelon、INL)• H2FillS,一种汽车氢燃料加注过程的热力学质量流模型,可用于指导新型加氢方法的开发。(Frontier Energy、NREL)• 一份用于指导燃料电池汽车维修库设计的风险评估和建模分析。(Quong & Associates、SNL)
主题:授予待命任务订单#4:加氢站和氢燃料电池公交车部署项目管理和技术咨询 来自:David Massa,资本项目经理 日期:2024 年 7 月 1 日 请求行动 项目和服务委员会要求董事会批准第 19-2024 号决议,授权执行董事与交通和环境中心执行任务订单#4,为亚特兰蒂斯加氢站建设和氢燃料电池公交车部署项目提供项目管理和技术咨询服务。 背景 LAVTA 工作人员正在为实施 LAVTA 的创新清洁交通 (ICT) 计划做准备,该计划规划了到 2034 年实现 100% 零排放氢燃料电池电动公交车 (FCEB) 车队的路线图。随着 LAVTA 首批 FCEB 预计将于 2027 财年抵达,该机构正在准备支持氢技术所需的基础设施。由于氢动力公交车行业目前处于发展阶段,从柴油电动混合动力公交车过渡到 FCEB 需要考虑一系列复杂的因素。关键因素包括燃料储存选项、分配方法、压力要求、燃料电池尺寸以及公交车和加油站之间的通信协议。每个元素都需要仔细规划和集成,以确保无缝过渡和部署。加油系统组件的交付周期可能超过 18 个月,因此需要提前规划和协调。此外,了解氢燃料的安全性、规范和标准对于确保 FCEB 的安全和一致部署至关重要。随着行业仍在发展,像 LAVTA 这样的组织必须与处于技术进步前沿的公司合作。2022 年,LAVTA 将其随叫随到的零排放公交车咨询合同授予交通与环境中心 (CTE)。CTE 是一家成熟的非营利组织,在推动交通行业的可持续交通解决方案方面发挥了重要作用。 CTE 拥有超过 30 年的服务经验,管理着价值超过 5.3 亿美元的研究、开发和示范项目,旨在将清洁、高效和可持续的交通技术引入主流。他们的工作包括与各种交通管理部门合作,包括科切拉谷的 SunLine Transit、AC Transit、奥兰治县交通局和车辆
标题:充电和加油基础设施赠款(社区充电)描述:在公共道路,学校,公园和公共停车设施上安装电动汽车充电和替代燃料的竞争赠款。这些赠款将在农村地区,低收入和中等收入的社区以及私人停车比率较低或多单位住宅比率较低的社区中优先考虑。资金金额:12.5亿美元,四年来合格的实体:国家或政治细分,国家 /地区规划组织,地方政府,特殊目的区或具有运输功能,印度部落和领土的公共权威。下一个里程碑:联邦高速公路管理局将在2022年发布一份资金机会通知。更多信息:收费和加油基础设施赠款(社区收费)
对人工智能系统提供业务问题洞察的需求不断增长,推动了增长预测,例如 IDC 的预测,即认知和人工智能支出将在 2021 年增长到 522 亿美元,在 2016-2021 年预测期内实现 46.2% 的复合年增长率 (CAGR)
该项目还包括为我们公司的车辆建造一个绿色加氢站。这支持了我们到 2035 年拥有 100% 零排放车队的目标。我们的中期目标是到 2025 年将 50% 的车队替换为使用清洁燃料的车辆。
高性能计算正在推动基因组学的发展,赋予护理人员能够提供精确医学和医学研究人员以加速药物发现和研究。Lenovo的基因组学优化和可伸缩性工具(GOAST)是一种优化,用户友好的多功能工具,设计了,以满足生物信息技术工作负载的需求。
CCAS:绘制清洁能源未来的社区选择聚合商(CCA)已通过新建清洁能源资源,为可再生能源开发,绿色就业机会和经济增长加油,已签署了18,000多兆瓦(MW)的长期购电协议。
Access 使各种规模的金融机构都能履行合规义务并满足每位客户的需求。我们的集成解决方案将统一平台、先进的自动化技术、特定角色的工具和实践培训与市场上最深厚的无障碍专业知识相结合,推动可持续发展。
•机场设施 - 生产,存储,交付,安全性•可扩展机场运营(例如,1976年NASA/洛克希德(NASA/Lockheed)在SFO上研究LH2)•对地面/飞行运营的影响 - 管理加油,煮沸等。•与周围基础架构的互动(例如电网)•H2生产 - 能源需求,排放,运输•预口机的大气影响,尤其是在较高海拔高度