XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemGaseous
皮拉尔·费尔南德斯·皮索
本研究调查了在用于气态氢输送的钢管中使用氧气作为氢脆气相抑制剂的潜力。文中介绍了在气态氢氧混合物下进行的拉伸试验结果，分析了氧气浓度、总压力和应变速率的影响。此外，还介绍了一种数值模拟模型，该模型基于非局部 Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) 模型，结合氢扩散并结合“氧化层”边界条件。这项正在进行的研究的结果表明，在输送的氢气中添加少量氧气可以提高管道的耐久性。
CABQ气候行动工作组-Colin Messer，...
基础设施要求：•BEV - 从机载电力化学电池存储中的100％能量 - 网格电源（地质或可再生） - 轻度（本地或在道路上充电）；中型和重型（在本地或on途中充电）•HEV - 汽油，柴油或气体燃料冰，电池组和电动机从液体或气体燃料来源发电的电动机发电•PHEV - 汽油，汽油，柴油，柴油或气体燃料，电池，电池，电动机，电动机，燃油式电动机•运行式电动机•型号的电动机（典型的电源）（典型的电源）（典型）燃料型电动机（典型）到车轮
基础Ahwatukee高级项目
摘要：热层是地球大气中最大的部分，并且由于它在如此高的高度（120-3000 km）的范围内，气态活性和分子数密度，每单位立方体的分子量，与大气层层相比，每单位立方体的分子数量，每单位单元的分子量变得难以测量和观察。为了解决此问题，我们可以咨询基本的化学动力学，以试图计算不同分子的稳态模型。气态颗粒在热层中的反应和相互作用都构成了一个系统，因此，简单模型的构建将有助于我们进一步研究和理解上层大气中发生的情况，使用我们已经知道的反应，并且可能揭示了我们不知道的某些气态行为。在我的项目中，我们特别希望构建一氧化氮数量密度填充物的稳态模型，因为它参与了许多光化学反应，从而导致其形成和变形。在动力学之外还需要咨询其他因素，在大气中进行了这种扩散的混合，但是可以使用为大气系统（称为Vulcan）构建的软件来咨询这些因素。我正在与詹姆斯·里昂（James Lyons）博士合作，以计算该模型并发展我对地球上层大气层的概念理解，并将该模型作为比较热层中一氧化氮浓度的比较的参考。
欧元7：光线的新排放标准
车辆必须遵守定义的车辆寿命的排放限制。在此期间，可以通过在服务中的一致性和市场监视测试来验证排放合规性。欧元7与欧元6/vi相比，延长了寿命的要求，并介绍了“主要终生”以外的“额外生命周期”的概念。在额外的寿命中，使用耐用性乘数调整了气态污染物的发射极限。对于类别M₁，M₂和N₁类的车辆，乘数为1.2。这意味着允许气体排放比表1和表2中所示的高20％。类别重型车辆的排放乘数在该法规中预见了N₂，N₃和M₃，并将在2025年12月之前由欧洲委员会进行分析后定义。
欧元7：光线的新排放标准
车辆必须遵守定义的车辆寿命的排放限制。在此期间，可以通过在服务中的一致性和市场监视测试来验证排放合规性。欧元7与欧元6/vi相比，延长了寿命的要求，并介绍了“主要终生”以外的“额外生命周期”的概念。在额外的寿命中，使用耐用性乘数调整了气态污染物的发射极限。对于类别M₁，M₂和N₁类的车辆，乘数为1.2。这意味着允许气体排放比表1和表2中所示的高20％。类别重型车辆的排放乘数在该法规中预见了N₂，N₃和M₃，并将在2025年12月之前由欧洲委员会进行分析后定义。
航空航天环境会议技术
NASA 对液态和气态氧环境中使用的替代清洁溶剂的测试要求概述（John W. Strickland 和 ...................................................................................................................... S. Eddie Davis）...... CFC 关键区域响应 (CAR) 包的开发（J. Wayne McCain）
AEA演示托马斯·沃兹尔（Thomas Wurzel）2024年11月
*）rfnbo”是指非生物学起源的可再生液体和气态燃料。这是在可再生能源指令中定义的可再生燃料的产品组（Art。2.36）。这些燃料是由可再生能源除生物量以外的其他可再生能源生产的
不同运营商的长距离能源传输成本
摘要 本文比较了电力、气态和液态载体（电燃料）进行长距离、大规模能源传输的相对成本。结果表明，每兆瓦时的电力传输成本可能比氢气管道高出八倍，比天然气管道高出约十一倍，比液体燃料管道高出二十至五十倍。这些差异通常也适用于较短距离。电力传输成本较高主要是因为与气态和液态燃料管道的能量传输能力相比，电力传输线路的承载能力（每条线路兆瓦）较低。传输成本的差异很重要，但往往被忽视，在分析各种可再生能源生产、分配和利用情景时，应将其视为重要的成本组成部分。