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AFTTP 3-32.15，快速后退安装移动式拦阻装置系统
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将未来流动性的车辆驱动力
12 V铅酸电池多年来一直是低压动力网的主力。它用于许多目的，例如启动组合发动机车辆的发动机，提供静态电流，并与交流发电机结合使用作为缓冲元件。尽管铅酸电池由于其循环和部分充电（有时还要用于机械断层和水分流失）而容易发生衰老，但运行中的操作非常强大，例如，其对高压峰的耐受性，在低温下充电等。此外，这是一个非常具有成本效益的解决方案。然而，由于（计划中的）环境精神法规和其他劣质特性，例如其高重量，高失败率和仅几年的寿命，因此将来有一个普遍的愿望，可以将来用锂离子电池代替铅酸。
工作齿轮电动机中的光学温度传感器评估：发光温度计在工业技术中的应用
3D打印构成了技术的进步，通过使制造商能够从数字蓝图制造复杂的定制组件来彻底改变当代工业。此外，3D打印与尖端材料的融合导致了具有多种应用范围的诱人元素。因此，这项工作描述了与Yb 3 +和ER 3 +掺杂的发光材料Nayf 4的合并，并嵌入树脂中以进行3D打印以创建电动发光齿轮。制造的发光齿轮利用了525 nm（2 H 11/2→4 I 15/2）和550 nm（4 s 3/2→4 I 15/2）的ER 3 +排放之间的强度比，这些强度比热耦合，以检测齿轮通过Friction的较小温度变化。该技术可以与热电视互补，证明对于监测使用热摄像机测量或直接接触温度计的元素中的温度特别有价值。发现光学测量值与热电视相比，温度读数具有增强的（统计）精度，发光温度计为𝜹 t = 0.07 k，而热摄像机则与𝜹 t = 0.3 k相比。这项工作可以使用具有令人兴奋的特性的3D打印和材料来激发新的研究方向，从而促进当代工业技术中的创新解决方案。
小型金融银行：随着信贷成本问题逐渐消退，它们已做好准备迎接增长
关于我们：CareEdge 是一家知识型分析集团，提供信用评级、分析、咨询和可持续性服务。母公司 CARE Ratings Ltd (CareEdge Ratings) 成立于 1993 年，是印度第二大评级机构，在评级不同行业的公司方面拥有可靠的业绩记录，并在 BFSI 和 Infra 等高增长行业中占据领导地位。CareEdge Ratings 的全资子公司包括 (I) CARE Analytics & Advisory Private Ltd（以前称为 CARE Risk Solutions Pvt Ltd）和 (II) CARE ESG Ratings Ltd（以前称为 CARE Advisory Research and Training Ltd）。CareEdge Ratings 的其他国际子公司包括毛里求斯的 CARE Ratings Africa (Private) Limited、CARE Ratings South Africa (Pvt) Ltd 和 CARE Ratings Nepal Limited。
航空航天磁力齿轮领域的进展...
3. Tallerico, TF 等人，在 AIAA/IEEE 电动飞机技术研讨会论文集，2019 年。https://ntrs.nasa.gov/citations/20190030679
起落架操作用例。 - HAL
摘要。属性模型方法 (PMM) 与设计广泛的技术系统相关，本文将其应用于 ARP4754A/ED79A 框架内的直升机功能开发过程。在简要介绍该方法之后，介绍了案例研究：“收起和伸展机载起落架系统”。然后，通过案例研究中的示例说明了 PMM 开发过程的每个阶段：(1) 对顶层需求规范进行建模，(2) 通过证明和模拟验证需求规范，(3) 对架构设计进行建模，将顶层需求细化为对功能有贡献的不同子系统指定的需求，并对终端子系统详细设计进行建模 (4) 通过证明或模拟验证对贡献子系统指定的需求，(5) 通过模拟验证设计模型，最后 (6-8) 根据开发过程中积累的所有验证和验证场景，通过测试验证物理实现。最后，总结了经验教训和行业观点，强调了 PMM 是一种适应系统工程面临的挑战的方法，因为开发流程全球化，并展示了 PMM 如何提供强大的概念框架来支持全球化设计组织内的数字连续性。支持建模、仿真、验证和测试生成活动
2023 年齿轮国际会议
从为什么到如何：现在是将可持续性从高管议程转移到现实世界的时候了 Dominik Leisinger，EMBA，合伙人兼欧洲产品卓越主管 (PERLab)，AT Kearney (International) AG，瑞士苏黎世 需要全球标准来定义产品规格中的二氧化碳足迹 Erik Claesson，理学硕士，汽车部门和集团业务智能总监，Ovako AB，瑞典霍福斯 翻新履带式车辆变速箱 Dr.-Ing. Burkhard Pinnekamp，中央技术主管，Sebastian Schießler，工程硕士，维修主管，车辆移动解决方案，RENK GmbH，德国奥格斯堡 航空旅行的增加和减少排放的挑战 Dr.-Ing. David Krüger，设计工程师，R&T 项目经理，传动系统，劳斯莱斯德国有限公司，布兰肯费尔德-马洛，德国 通过两种不同的应用提高低损耗齿轮的效率 Prof. iR Dr.-Ing. Dr. hc Bernd-Robert Höhn，TUM 名誉退休教授，Michael Geitner，理学硕士，研究员，机械零件研究所，齿轮研究中心 (FZG)，TUM 工程与设计学院，慕尼黑工业大学，加兴，德国
2023 年齿轮国际会议
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