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Kajima投资于潜在的游戏改变加拿大地热初创公司，EAVOR Technology Inc.kajima在新加坡开设总部，装备
枢纽将与开放创新合作伙伴（例如初创企业和大学）合作推动开放创新。一层将用作开放的创新地板，可用于开放创新合作伙伴，并作为一个孵化办公室，希望探索和创建新的
起落架结构健康监测 (SHM)
本文提供了有关起落架结构健康监测 (SHM) 系统开发的信息，该系统通过直接负载测量以及支柱维修检测算法提供预测/诊断 HUMS 功能。该系统通过将新传感器集成到起落架组件中来提供先进的监测技术。直接负载测量方法是当前跟踪机身起落架系统和机身支撑结构疲劳损伤方法的范式转变，这些方法依赖于 SHM 设备以各种采样率在机上记录的飞机参数数据收集。起落架 SHM 提供直接负载测量、重量/平衡计算以及对起落架组件执行基于条件的维护 (CBM) 的能力。NAVAIR 与 ES3 签订合同，通过小型企业创新研究 (SBIR) 计划（通过 N121-043 主题的第二阶段奖励）支持起落架 SHM 的开发。提议的解决方案将直接转移到其他海军、军用和商用飞机平台。本文将讨论 HUMS 和 CBM 领域的以下主题：(1) 用于直接负载测量的先进起落架传感器；(2) 将直接负载监测数据融合到疲劳寿命评估中；(3) 利用支柱维修检测算法实现飞机维护的范式转变；(4) 系统验证和确认；(5) 安全和维护效益。频谱开发和使用监测领域的先前工作通常侧重于飞机结构，将假设转化为起落架组件，而无需任何直接测量。使用监测的好处也可以用于起落架。直接载荷测量能够延长使用寿命、根据实际载荷移除部件、提高安全性、增加飞机可用性，并将 CBM 数据纳入维护实践，从而节省维护成本。本文通过对在高技术就绪水平 (TRL) 下适用于严酷起落架环境的传感器进行小型化，推动了最新技术的发展。
飞机起落架布置研究 - Ijirset.com
摘要：起落架是飞机的重要结构单元，它确保飞机在地面上安全起飞和降落。根据飞机的类型和大小，起落架有多种布置方式。最常见的类型是三轮式布置，由一个前起落架单元和两个主起落架单元组成。即使在正常着陆操作期间，重载荷（等于飞机的重量）也要由起落架吸收。反过来，要提供接头，使得重集中载荷首先由机身承受，然后分散到周围区域。通常，重集中载荷通过凸耳接头承受。因此，在飞机结构的研发中，设计一种在静态和疲劳载荷条件下防止失效的凸耳接头非常重要。 关键词：起落架类型和布置。
车间精益首次亮相 - 齿轮技术
第 30 卷，第1 GEAR TECHNOLOGY，齿轮制造杂志 (ISSN 0743-6858) 每月出版，二月、四月、七月和十二月除外，由 Randall Publications LLC 出版，地址为 1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL 60007，电话为 (847) 437-6604。封面价格为 7.00 美元，期刊邮资在伊利诺伊州阿灵顿高地和其他邮寄处支付（USPS 编号749-290）。Randall Publications 尽一切努力确保 GEAR TECHNOLOGY 中描述的流程符合合理的工程实践。作者和出版商均不对按照所述程序造成的伤害负责。邮政局长：将地址变更寄至 GEAR TECHNOLOGY，齿轮制造杂志，1840 Jarvis Avenue，Elk Grove Village，IL，60007。内容版权归 RANDALL PUBLICATIONS LLC 所有 ©2013。未经出版商书面许可，不得以任何形式或任何电子或机械手段（包括影印、录制或任何信息存储和检索系统）复制或传播本出版物的任何部分。广告内容须经出版商批准。加拿大协议编号40038760。
车间精益首次亮相 - 齿轮技术
第 30 卷，第1 GEAR TECHNOLOGY，齿轮制造杂志 (ISSN 0743-6858) 每月出版，二月、四月、七月和十二月除外，由 Randall Publications LLC 出版，地址为 1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL 60007，电话为 (847) 437-6604。封面价格为 7.00 美元，期刊邮资在伊利诺伊州阿灵顿高地和其他邮寄处支付（USPS 编号749-290）。Randall Publications 尽一切努力确保 GEAR TECHNOLOGY 中描述的流程符合合理的工程实践。作者和出版商均不对按照所述程序造成的伤害负责。邮政局长：将地址变更寄至 GEAR TECHNOLOGY，齿轮制造杂志，1840 Jarvis Avenue，Elk Grove Village，IL，60007。内容版权归 RANDALL PUBLICATIONS LLC 所有 ©2013。未经出版商书面许可，不得以任何形式或任何电子或机械手段（包括影印、录制或任何信息存储和检索系统）复制或传播本出版物的任何部分。广告内容须经出版商批准。加拿大协议编号40038760。
基于传感器集成的起落架监控
5. 需求分析_________________________________________________ 18 5.1. 唯一标识 _________________________________________________ 18 5.2. 传感器数据 _____________________________________________________ 18 5.3. 系统和网络 _____________________________________________ 22 5.3.1. 数据存储要求 ______________________________________ 22 5.3.2. 传感器数据处理 ________________________________________ 22 5.3.3. 数据检索 __________________________________________________ 22 5.3.4. 数据通信_____________________________________________ 23 5.3.5. 电源管理 _____________________________________________ 23 5.3.6. 系统可扩展性 _____________________________________________ 23 5.3.7. 系统耐用性 _____________________________________________ 23 5.3.8. 安全问题 _______________________________________________ 23 5.4. 环境限制 ____________________________________________ 24 5.5.解决方案选择标准 ______________________________________________________ 25
网络犯罪及其影响的新边界
摘要本研究介绍了针对齿轮自行车量身定制的基于螺线管的齿轮转移机制，以增强身体残障人士的能力。传统的齿轮转移系统需要明显的手部强度和协调，这对于活动能力有限的人来说是无法访问的。为了解决这个问题，提出的系统将由微控制器控制的螺线管执行器结合在一起，该螺线管执行器将用户输入从简单接口（例如按钮或操纵杆）转换为精确的齿轮转换。这种设计消除了手动努力，可以使齿轮平稳而可靠的变化，同时优先考虑用户友好性和紧凑性。在各种自行车条件下进行了广泛制造和测试原型，显示可访问性，可用性和能源效率的显着提高。参与者参加了用户试验的参与者，强调了物理压力的减少和易于操作，从而验证了系统增强循环包含性的潜力。凭借其适应性，能源效率和实践设计，这项创新代表了一种适应性骑行，促进独立性和更广泛参与的解决方案。关键字：螺线管变速杆，自适应骑行，可访问性，残疾人，齿轮自行车。
使用 3D 轮廓仪进行齿轮轮廓分析
色差共焦技术使用白光源，光线通过具有高度色差的物镜。物镜的折射率将根据光的波长而变化。实际上，入射白光的每个单独波长将在距镜头的不同距离（不同高度）处重新聚焦。当测量样品在可能的高度范围内时，将聚焦单个单色点以形成图像。由于系统的共焦配置，只有聚焦的波长才会高效地通过空间滤波器，从而导致所有其他波长失焦。光谱分析是使用衍射光栅完成的。该技术将每个波长偏离不同的位置，截取一条 CCD 线，这反过来指示最大强度的位置并允许直接对应于 Z 高度位置。
支付转型找到新方向信息图
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变速箱仿真的光学测量 - BalzerF
传统工厂如果不进行额外的物理系统测试，就无法回答这些问题中的大多数，这会带来风险和昂贵的物理开发。它还会促使公差收紧，从而增加成本，而不一定能解决问题。