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齿轮箱模拟的光学测量 - BalzerF
传统工厂如果不进行额外的物理系统测试，就无法回答其中的大部分问题，这会带来风险和昂贵的物理开发。它还会促使公差收紧，从而增加成本而不一定能解决问题。
将未来流动性的车辆驱动力
12 V铅酸电池多年来一直是低压动力网的主力。它用于许多目的，例如启动组合发动机车辆的发动机，提供静态电流，并与交流发电机结合使用作为缓冲元件。尽管铅酸电池由于其循环和部分充电（有时还要用于机械断层和水分流失）而容易发生衰老，但运行中的操作非常强大，例如，其对高压峰的耐受性，在低温下充电等。此外，这是一个非常具有成本效益的解决方案。然而，由于（计划中的）环境精神法规和其他劣质特性，例如其高重量，高失败率和仅几年的寿命，因此将来有一个普遍的愿望，可以将来用锂离子电池代替铅酸。
飞机起落架伸缩控制系统...
克兰菲尔德大学工程学院 研究型理学硕士 学年 2011 - 2012 YANG YANG 飞机起落架伸缩控制系统诊断、预测和健康管理 导师：Craig lawson 博士 2012 年 2 月 © 克兰菲尔德大学 2011。保留所有权利。未经版权所有者书面许可，不得复制本出版物的任何部分。
军事行动中的载重运输 - Hill People Gear
美国陆军研究实验室主任 收件人：AMSRL-HR-SB (Knapik 博士) 阿伯丁试验场，马里兰州 21005-5425 电话：(410)278-5992 传真：(410)278-5997 电子邮件：jknapik@arl.army.mil 19971014 055
基于 ANSYS 的起落架振动模态分析
摘要 模态分析在设计中用于确定结构或机械零件的振动特性，即固有频率和振型。模态分析是一种线性分析，可以是预应力结构的模态分析，也可以是循环对称结构的模态分析。它是谐分析、瞬态动力学分析和谐分析的出发点。利用ANSYS有限元分析软件，以A-10攻击机飞机起落架为研究对象，采用常用的Block Lanczos法计算出起落架固定边界条件下的前四阶固有频率和振型均在48Hz左右，从而为起落架的设计和改进提供可靠的依据。关键词：A10攻击机起落架；有限元法；Block Lanczos法；模态分析。
白皮书 - 飞机起落架设计与开发
在执行系统中，更多的电动或全电动系统正在取代传统的液压系统。如今提供的电动系统已经通过使用无刷大功率电机在重量上具有竞争力。此外，电力系统有助于克服漏电和火灾隐患问题。
飞机起落架伸缩控制系统...
克兰菲尔德大学工程学院 研究型理学硕士 学年 2011 - 2012 YANG YANG 飞机起落架伸缩控制系统诊断、预测和健康管理 指导老师：Craig lawson 博士 2012 年 2 月 © 克兰菲尔德大学 2011。保留所有权利。未经版权所有者书面许可，不得复制本出版物的任何部分。
美国齿轮行业国家安全评估 – 1991
doc.gov › component › docman PDF 1991年1月15日 — 1991年1月15日 齿轮技术不断发展。 ... 电子产品，例如数字时钟和计时器，也取代了许多较小尺寸的电子产品。
Gear Energy Ltd. 公布 2019 年年末储备
GEAR ENERGY LTD. 宣布 2019 年年末储备 卡尔加里，艾伯塔省（2020 年 2 月 20 日）Gear Energy Ltd.（“Gear”或“公司”）（多伦多证券交易所代码：GXE）欣然公布其 2019 年年末独立储备报告的以下结果和分析，该报告由其独立评估机构 Sproule Associates Limited（“Sproule”）编制。2019 年，Gear 从运营中获得了 6180 万美元的资金，并再投资了 3890 万美元，占 63%，其中包括 3700 万美元的开发资本和 290 万美元的废弃和回收活动，抵消了 100 万美元的净收购和剥离（“A&D”）收益。综合投资使 Gear 的年产量同比略有增加（3%），而与 2018 年相比，已探明开发生产储量略有减少（-2%）。除了保持公司储量基本稳定之外，Gear 还能够直接投入超过 2,200 万美元用于减少 24% 的未偿还净债务，并投入 70 万美元用于收购 160 万股 Gear 普通股，这些交易是根据 2019 年 9 月开始的正常发行人要约进行的。前几年，为了计算与公司储量相关的价值，基本上包括了与闲置油井相关的所有运营成本，但只包括了已明确归属为储量的油井的废弃和复垦成本（“ARO”）。由于 COGE 手册（定义见本文）中的指导方针发生变化，2019 年年末储量相关的价值现在包括完整的公司 ARO，包括与活跃井和非活跃井相关的所有 ARO，无论这些井是否具有任何归属储量。为了对 2018 年年末储量值与 2019 年年末储量值进行有意义的比较，2018 年年末储量值被重新评估，以包括完整的 ARO。有关年度经营业绩的详细信息，请参阅 2020 年 2 月 19 日的管理层讨论与分析（“MD&A”），可在 SEDAR 的 www.sedar.com 上查阅。重点
军事行动中的载重运输 - Hill People Gear
美国陆军研究实验室主任 ATTN：AMSRL-HR-SB (Knapik 博士) 阿伯丁试验场，MD 21005-5425 电话：(410)278-5992 传真：(410)278-5997 电子邮件：jknapik@arl.army.mil 19971014 055