都柏林港口托尔卡河口绿道是沿着港口北部北部的专用周期和行人路线,可俯瞰托尔卡河口。Greenway是一种变革性的公共便利设施,可打开都柏林港口。这个2公里的绿道为步行,跑步和骑自行车提供了一个安全而热情的空间,以既可以访问又令人愉悦的方式将人们与以前工业化的区域联系起来。该项目的关键方面是其对可持续性的承诺。。Greenway的混凝土由我们的South Bank Road工厂提供,距离现场仅10-15分钟。这种接近度减少了运输排放,并确保了传递到绿道的混凝土的一致性和质量。使用的混凝土使用混凝土生产,最少30%的胶结含量被GGB代替。我们的电气混凝土卡车也提供了该项目,它在减少基尔萨兰的碳足迹方面发挥了作用。混凝土墙的设计采用板标记的饰面,被选为在裸露的混凝土上创建天然木制质地。使用专门的建筑级混凝土混合物为该元素设计,以确保捕获谷物的复杂细节,同时保持所需的强度和耐用性。对于这种高质量的视觉混凝土,成分的质量和比例至关重要。严格控制骨料分级,颗粒形状,水分含量和清洁度,可以增强混凝土饰面的外观。对输入材料的一致控制(超过传统现成混凝土所需的)对于实现高级混凝土外观至关重要。最终结果是一种质地惊人的表面,可以提高绿道的设计,这表明了混凝土将耐用性和功能与美学吸引力相结合的潜力。
问题:您希望该计划将为组织带来什么样的结果,您希望这会为您的社区带来什么样的影响?答案:首先,要提高人们对当前的计划和机遇的认识,而不是在哈德逊河河谷中为您带来的专业人士。我们希望扩大我们的赠款提供计划,包括收到的申请数量和合格活动。扩大参与社区紧凑计划的参与。of我们自己的编程,例如骑车,桨活动和对社区的技术援助。多样化并增加我们的非政府收入来源。定义了Albany Hudson Electric Trail的HRVG管理的战略方法(我们在伦斯勒和哈德森城市之间管理了36英里的自行车/远足步道)。
爱尔兰国家交通投资框架 (NIFTI) 和爱尔兰交通工业协会的国家道路战略 (NR2040) 为未来陆路交通投资决策提供了战略框架。它将指导未来几年的交通投资,以支持国家规划框架、支持气候行动计划,并促进整个爱尔兰的社会、环境和经济积极成果。交通投资项目和计划(包括主要道路和绿道)必须证明其符合 NIFTI、NR2040,进而符合 NPF 和 NSO 以及国家气候目标(气候行动计划 2023)。项目和计划的实施将支持 2023 年至 2030 年道路安全战略的目标
主要的机会和限制了2017年完成的概念设计,建立了基于广泛的社区和利益相关者意见的网站的统一愿景。南海滨绿道将在波特兰中心增加大量的公园空间和河流通道。它将在人口稠密,高度发达的地区扩大和改善对工作地点,学校,商业中心和运输中心的公平访问权限,并将为经济弱势群体和BIPOC人群提供非运动的通道,这些人口往往,在中央城市上下班,工作和居住。
肯尼迪Pkwy以西到Playalinda海滩停车场建筑2027在Sumter/Lake County Line Way右边的CR 478A以东2023
从锦葵到邓加文的绿道发展提供了开发战略性,可持续和迷人的绿道,该绿道将从芒斯特(Munster)中心的吸引人乡村延伸到沃特福德(Waterford)风景秀丽的海岸。绿道将结合一条引人注目的77.35公里风景秀丽的乡村,在从锦椅上到费莫伊到邓加文的旅程,将与黑水河一起奔跑,这条路线构成了一些令人惊叹的风景,鉴于关键地标的河流和高架桥交叉位置。