XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemHull
SSC-401 船体响应的最新进展...
一项行业调查显示，已安装了 200 多个 HRMS，目前至少有 11 家活跃的制造商。过去的安装都是自愿的，由船东或有特定需求和顾虑的研究人员进行。目前正通过法规（IMO、加拿大海岸警卫队）和船级社行动，努力使 HRMS 安装制度化。IMO 正在为散货船制定 HRMS 规则，ABS、劳氏船级社和 DnV 均提供 HRMS 指南和分类符号。响应制造商调查的六家公司中，除一家外，其他所有公司都使用安装在甲板上的应变计测量基本船体梁响应。大多数制造商提供额外的传感器和功能，包括位置（GPS）、运动（加速度计、陀螺仪）、船体静水压力（外部和油箱内）、天气和运动预测，以及与其他船舶仪器（如速度、功率和货物装载）的连接。
Ilf Hull - 普利茅斯地区图书馆
罗恩·普罗斯博士只剩下一个地方可以提起他针对该市和其他几名被告的 1 亿美元诉讼，那就是美国最高法院。辛辛那提第六巡回上诉法院本周维持了下级法院的裁决，驳回了此案。巡回法官艾伦·诺里斯在 4 月 27 日的裁决中写道，普罗斯的案件“没有提出任何实质性事实问题来支持他的指控”，并维持了下级法院法官的裁决。这是普罗斯在 1999 年 9 月提起的诉讼中遭遇的最新挫折，他指控前社区克里尔酒吧侵犯了他的公民权利。 lisher W Edward Wendover 与普利茅斯市警方合谋对 Prose 提出扰乱治安的指控
UR W8 - 船体分类检验
船体和机械钢铸件 W8.1 范围 W8.1.1 这些要求适用于用于船体和机械应用的 C、C-Mn 和合金钢铸件，例如用于全球服务的船舶和海上设施的艉框架、舵框架、曲轴、涡轮机壳体、基座等。W8.1.2 这些规定在相关的 IACS 统一要求和/或船级社的要求中规定。本统一要求还考虑了仅适用于钢铸件的等级，其中设计和验收测试与环境温度下的机械性能有关。对于其他应用，额外用于焊接制造，以及不用于焊接的等级。1.2 可能需要额外的要求，特别是当铸件用于低温或高温时，例如用于具有冰级的船舶或锅炉。W8.1.3 另外，根据适用的服务温度和环境，通常需要对海上设施铸件提出额外要求。1.3 同样，符合国家标准的 C 和 C-Mn 钢铸件和合金钢铸件
赫尔联合健康与福祉战略
健康与福祉委员会 (HWB) 是根据 2012 年《健康与社会保健法》设立的所有地方当局的法定委员会，必须履行某些职能。HWB 的主要目的是改善赫尔居民的健康和福祉。为了实现这一目标，赫尔市议会和赫尔临床委托小组 (CCG) 必须进行联合战略需求评估 (JSNA)，将注意力集中在最需要的地方，并协助制定联合健康与福祉战略 (JHWS)，以解决整个城市的健康不平等问题。为了提供 JHWS，HWB 的成员必须与健康和社会保健以及其他相关部门和组织合作，使赫尔成为一个更加公平的城市，让每个人都能从健康和福祉的真正和持续改善中受益。会议每两个月举行一次。成员们探讨如何与其他合作伙伴合作，改善赫尔居民的健康和福祉，并在适当的情况下提供支持、保证和挑战。会议向公众开放，议程和文件可在每次会议前五个工作日通过赫尔市议会的 CMIS 网站获取。这确保了在问责方面与公众的直接联系。HWB 每年还会举行多达六次“闭门”发展会议，让更广泛的利益相关者和合作伙伴参与其中，探讨具体问题和潜在的优先领域。HWB 的工作涵盖了影响健康、福祉、健康不平等和健康预期寿命的广泛问题。这些问题包括住房、规划、经济增长、休闲、文化、匮乏和贫困等。
网格空间中的凸包计算
摘要 当输入点来自结构化配置（例如二维 (2D) 或三维 (3D) 网格）时，许多实际应用都要求计算凸包 (CH)。网格空间中的凸包已应用于地理信息系统、医学数据分析、机器人/自动驾驶汽车的路径规划等。用于 CH 计算的传统和现有的 GPU 加速算法不能直接在以矩阵格式表示的 2D 或 3D 网格上运行，并且不能利用这种光栅化表示中固有的顺序。这项工作引入了新颖的过滤算法，最初为 2D 网格空间开发，随后扩展到 3D 以加速外壳计算。它们进一步扩展为 GPU-CPU 混合算法，并在商用 NVIDIA GPU 上实现和评估。对于 2D 网格，对于 ( n × n ) 网格，贡献像素的数量始终限制为 ≤ 2 n。此外，它们是按字典顺序提取的，从而确保了 CH 的高效 O(n) 计算。同样，在 3D 中，对于 (n×n×n) 体素矩阵，贡献体素的数量始终限制为 ≤ 2n2。此外，2D CH 滤波在 3D 网格的所有切片上并行启用，从而进一步减少了要输入到 3D CH 计算过程的贡献体素的数量。与最先进的方法相比，我们的方法更胜一筹，尤其是对于大型和稀疏的点云。
UR Z23 - 船体分类检验
新船建造船体检验 1.范围 本 UR 的范围包括以下主要活动： 1.1 检查船级规则和适用船体建造法定条例所涵盖的船舶部件，以获得适当的证据证明这些部件的建造符合规则和条例，同时考虑到相关批准的图纸。1.2 评估制造、建造、控制和鉴定程序，包括焊接耗材、焊接程序、焊接连接和组件，并注明相关认可测试。1.3 见证船级规则所要求的检查和测试，包括材料、焊接和组装，指定要检查和/或测试的项目以及如何（例如通过静水、软管或泄漏测试、无损检测、几何验证）以及由谁进行。注：1.本 UR 由 IACS 各协会对 2008 年 1 月 1 日及以后签订建造合同的船舶统一执行。2.“签订建造合同”日期是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“建造合同”日期的更多详细信息，请参阅 IACS 程序要求 (PR) No.29.3.IACS 协会应从 2010 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶（如 IACS PR 29 所定义）上统一实施 UR 第 2 修订版中引入的变更。4.IACS 协会应从 2016 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶（如 IACS PR 29 所定义）上统一实施 UR 第 3 修订版中引入的变更。5.IACS 协会应从 2016 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶（如 IACS PR 29 所定义）上统一实施 UR 第 4 修订版中引入的变更29) 自 2016 年 7 月 1 日起实施。6.UR 第 5 修订版中引入的变更将由 IACS 协会自 2016 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶 (如 IACS PR 29 所定义) 上统一实施。7.UR 第 6 修订版中引入的变更将由 IACS 协会自 2018 年 1 月 1 日起在签订建造合同的船舶 (如 IACS PR 29 所定义) 上统一实施。8.UR 第 7 修订版中引入的变更将由 IACS 协会自 2021 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶 (如 IACS PR 29 所定义) 上统一实施。
关于用于船体结构的 WZTALLURGICAL (JJALITYOF)...
Dean F. M. Feiker，NRC 工程与工业研究部主席；Clyde，委员会主席。工程与材料 V 11.Schnee，结构委员会主席；Finn Jonassen，结构委员会研究协调员；C. i’.Sims，研究员，研究项目 SR-t37；H. Bania，研究员，研究项目 SR-@ A. L. [!alters，研究员，研究项目 SR.-87；A. i300dioe~g，研究员，研究项目 SR-9Z；W. H. Bruckner，研究员，研究项目 SR-93 i。 Paul DeCarmo，研究员，研究项目 SR-92 k!.Gensamer，研究员，研究项目 SR-96 R. A. Hechtman，研究员，研究项目。:ctSR-93 S. C. Hollister，研究员，研究项目 Sld-@ C. H. Lorig，研究员，研究项目 SR-97 Albert Muller。研究员。研究项目 SR-25 O IBrien;技术负责人，研究项目 $R-92 Parker，调查或研究项目 SR-92 Dilson，研究员，研究项目 SR-93 Barren，卡内基-伊利诺伊钢铁公司 Y.ewmark，伊利诺伊大学工程学院，斯沃斯莫尔学院工程系 ‘atson.Lukens Steel Conmanv Cop;，No.82 -.副本号83 - 文件“副本，船舶建造委员会副本 84 至 88 - 国会图书馆通过船舶局，代码 330c 副本 l?o.89 - NACA，材料研究协调委员会，USN
