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空中交通管制 - 移动军用雷达
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备，可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化，跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中，外加一个全功能四位置掩体。
空中交通管制 - 移动军用雷达
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备，可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化，跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中，外加一个全功能四位置掩体。
空中交通管制 - 移动军用雷达
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备，可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化，跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中，外加一个全功能四位置掩体。
空中交通管制 - 移动军用雷达
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备，可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化，跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中，外加一个全功能四位置掩体。
提供该物业的场地计划，调查或平台，其中包括适用于该物业的所有以下所有内容。
•属性维度和边界•所有地役权（实用程序，排水，访问等）•所有现有和拟议的设施，结构和补充，以及对财产线进行测量的•任何其他附属（包括车道，人行道，棚子，棚子，甲板，门廊，台阶/登陆池，地下储物储罐等）等）•地表水，池塘，溪流，沟渠，swa，小溪，沼泽，湿地，雨水区，平均水线，cama挫折等。•现有化粪池系统；显示对属性线和其他固定参考点的挫折。
塞斯纳 Skycatcher - Encore 飞行学校
在与飞行学校所有者和 CFI 的会面中，设计师确认坚固的起落架对于飞机作为教练机的成功至关重要。因此，Skycatcher 部署了一个简单但坚固的主起落架，由高强度锥形钢管锻造而成。它吸收了硬着陆的冲击，同时最大限度地减少了维护要求。内饰也采用了重大创新。滑入 Skycatcher，您会注意到机舱与之前的 Cessna 型号或其他轻型运动飞机明显不同；它明显更宽，并采用了量身定制的创新技术，以提供更舒适、更直观的飞行体验。
探索太空旅行，月球着陆和流动撞击
ROVER驾驶学院计划是一项令人着迷的教育计划，专为6 - 9年级的学生设计。它对月球科学和太空任务进行了深入的探索，涵盖了各种令人兴奋的主题，例如月球地质，火山口形成，月球阶段，潮汐锁定，太空旅行，月球登陆和罗佛行动。该计划由多个课程组成，每个课程都有一个独特的主题，使学生能够对这些主题有全面的了解。流浪汉驾驶学院的亮点是学生积极参与学习经验的机会，在该学习体验中，他们成为在模拟的月球环境中经营着真正的月球漫游器的团队的一部分。
HSIA风险DAG叙事
•任何类型的异常事件都受车辆设计的影响，乘员集成水平，自动系统的贡献，系统复杂性，任务架构复杂性（单车，多个车辆，停靠，行星登陆等）。），有效的任务持续时间。在EVA的情况下，西装设计也会影响异常事件。，当由船员降低功能的机组人员以功能障碍或知识不足，技能和能力不足的机组人员执行时，它也会受到时间关键程序执行的影响，可能会导致车辆系统中发生异常事件的错误。
高性能螺线管 - Moog, Inc.
Moog 是零保持力解除装置的原始设计者和制造商。我们与 McDon-nell Douglas 合作设计了一种解除装置，该装置不会因飞行和降落在航空母舰上时发生的情况而意外解除。这些装置在标准 .060 直径解除环上提供零保持力（它们不会因风阻而束缚和意外解除炸弹）。启动时，这些装置将支撑垂直悬挂的 600 磅重量（销钉或挂绳不会意外拔出）。它们在 18 至 30 VDC 的电压范围内工作，用于危急情况，并且设计和制造为每次都能正常工作。