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eVTOL 飞机的噪音测量：可用数据审查
2.21 在麦克风上方 150 英尺的高度（交替从北向南和从南向北飞行）以两种不同的飞行速度（“慢速”和“快速”）进行飞越测量，旨在代表麦克风上方的最小和最大功率操作。此外，多旋翼飞行器测试包括一系列模拟起飞和降落，高度为 150 英尺 14 英尺，以及在 4 英尺处进行悬停机动，其中包括四个基本罗盘方向（测量期间每个方向保持 30 秒）。作者还提供了俄克拉荷马州研究中收集的多旋翼飞行器噪音测量值与迄今为止进行的其他已知 UAS 噪音测试（包括 Cabell, R 等人报告的 NASA 飞越噪音水平研究）的“粗略比较”。
开发智能空间系统：未来任务的调查和评估标准
太空探索继续激发先进技术的发展，以探索宇宙。从登月和火星探测器到最近成功部署詹姆斯韦伯望远镜，太空探索继续突破科学和技术的极限，为探索银河系铺平道路。虽然我们已经看到巨大的进步和障碍被打破，但如果没有机载智能能力来实现复杂的系统任务，我们在优化科学发现方面的能力仍然有限。在本文中，我们重点关注人工智能技术和跨学科方向，以激发太空应用的研究和开发。本文试图弥合两个不同的研究领域，通过全面概述现有技术并展示未来发展的战略标准来促进智能空间系统的发展。
未来行星科学任务的制导、导航和控制技术评估，第三部分：地面和地下制导、导航和控制
前言 美国国家研究委员会 (NRC) 应美国国家航空航天局 (NASA) 科学任务理事会 (SMD) 行星科学部 (PSD) 的要求制定了“起源、世界和生命：2023-2032 年行星科学和天体生物学十年战略”，该战略设想的未来行星探索旨在覆盖整个太阳系的广泛科学目标。这一目标可以通过具有下一代能力的任务来实现，例如创新的行星际轨迹解决方案、高精度着陆、近距离接触感兴趣的目标的能力、先进的指向精度、多艘航天器协同运行、多目标巡航和先进的机器人表面探索。制导、导航和控制 (GN&C) 和任务设计方面的进步——从软件和算法开发到新传感器——对于实现这些未来任务是必不可少的。
美国在中东的军事基地和设施
美国通过《阿曼设施使用协议》保留使用阿曼基地的能力，该协议最初签署于 1980 年，最近一次续签是在 2010 年。55 该协议使阿曼成为波斯湾国家中第一个明确与美国建立军事伙伴关系的国家。56 根据该协议，美国可以提前请求使用这些设施以用于特定目的。本节列出的一些基地是美国可以使用的基地，但不一定是保持驻军的地方。阿曼每年允许 5,000 次飞机飞越、600 次降落和 80 次港口停靠。57 在阿富汗持久自由行动的早期阶段（2001 年底），美国相当依赖阿曼空军基地。然而，在随后的几年里，美国在阿曼的存在已大大减少。 58
美国在中东的军事基地和设施
美国通过《阿曼设施使用协议》保留使用阿曼基地的能力，该协议最初签署于 1980 年，最近一次续签是在 2010 年。55 该协议使阿曼成为波斯湾国家中第一个明确与美国建立军事伙伴关系的国家。56 根据该协议，美国可以提前请求使用这些设施以用于特定目的。本节列出的一些基地是美国可以使用的基地，但不一定是维持驻军的地方。阿曼每年允许 5,000 次飞机飞越、600 次着陆和 80 次港口停靠。57 在阿富汗持久自由行动的早期阶段（2001 年底），美国相当依赖阿曼空军基地。然而，在随后的几年里，美国在阿曼的存在已大大减少。58
DCS AV-8B 鹞式指南
AV-8B 拥有许多非常强大的工具和传感器，如瞄准吊舱、干扰吊舱和双模跟踪器。鹞式战斗机似乎被设计成一个万能机，可以用于几乎任何类型的任务。您可以从塔拉瓦号狭窄的甲板上操作，也可以在偏远的 FOB（前进作战基地）上操作，在那里您只需降落一个小型直升机停机坪。如果您需要执行垂直着陆等困难的着陆，鹞式战斗机将迫使您控制体重并进行心算。从空气动力学角度来说，AV-8B 具有挑战性，因为它是少数几架几乎可以在任何地方着陆的飞机之一。�z�}���[�o�o 请参阅：旋转喷嘴可能更难使用
1939 年至 1945 年的战争 - ANU 开放研究
双背叛系统是一种非常了不起的欺骗手段，通过这种方式，在英国被俘的德国特工被诱导为盟军服务，向德国军官提供由英国情报部门设计和操纵的信息。在 Masterman 报告中，这种手段的理论和实践被详细阐述，最终为盟军的军事成功做出了巨大贡献。作者揭示了被捕的间谍被有效招募到英国的精心过程，以及英国间谍头目和纳粹特工之间完全心理共情的必要性。他描述了向敌人提供可靠信息的问题，以及最终在实际实施战略欺骗时使用这种“交易”。这里终于解释了希特勒和德国军队是如何被愚弄，相信盟军的 D 日登陆将在加莱海峡而不是诺曼底进行的。