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用Ada编写的自动控制系统设备的软件故障树分析
软件故障树分析 (SFFA) 是一种专门分析软件故障的技术，这些故障可能会导致系统中存在软件组件的危险情况。以前的论文工作已经开发出基于 Ada 的自动化软件分析工具。自动代码翻译工具 (ACIT) 和 Ada sllltemcnt 模板生成器、
社区参与计划（CPP）
1.0 简介 1.1 背景 圣露西交通规划组织 (TPO) 负责整个圣露西县的短期和长期交通规划。TPO 的管理机构 TPO 董事会由代表皮尔斯堡市、圣露西港市、圣露西县、圣露西村和学校董事会的民选官员组成。TPO 是指定的大都市规划组织 (MPO)，负责规划和优先资助 TPO 地区的人行道、道路、桥梁和自行车设施的开发，其位置显示在附录 A 的地图上。附录 B 中包含了首字母缩略词列表。首字母缩略词是由完整单词的部分组成的单词。例如，TPO 是交通规划组织 (TPO) 的首字母缩略词。TPO 的社区参与计划 (CPP) 代表 TPO 在考虑交通优先事项和资金时用来帮助确保最大程度的社区投入和授权的过程。 “社区”一词指的是在圣露西 TPO 地区工作、生活和娱乐的所有人，包括居民和游客。社区协作的方式在不断发展。协作既有正式的也有非正式的，在线策略提供了接触大量不同受众的机会。因此，TPO 的 CPP 的目标和策略已经发展并通过结合在线和面对面的努力来实现。1.2 社区参与计划要求 23 CFR 450.316 中规定的联邦要求概述了在开放过程中进行交通规划的具体程序。MPO 必须制定和使用记录在案的参与计划，该计划定义了为相关方提供合理机会参与大都市交通规划过程的过程。MPO 必须与所有相关方协商制定参与计划，并至少描述明确的程序、策略和预期结果。下文总结了联邦要求以及 TPO 如何以持续、全面和合作的方式遵守这些要求，详细信息请参阅本 CPP 的参考部分：
第二章 职责
Caltrans 从 FHWA 获得了大部分授权和/或责任，并已将这些授权尽可能地转交给 LPA 合作伙伴。授权包括负责根据相应的州和联邦法律法规启动和完成每个项目阶段，而无需 FHWA 或州的广泛监督。Caltrans 有责任确保 LPA 按照适用的联邦要求管理联邦援助公路计划 (FAHP)。联邦援助项目必须纳入区域交通计划和经批准的联邦全州交通改善计划 (FSTIP)。对于任何寻求联邦援助资金的活动，此项纳入必须先于资金授权。选择纳入城市化区域联邦交通改善计划 (FTIP) 的项目计划的责任在于大都市规划组织 (MPO)。县交通委员会和区域交通规划机构 (RTPA) 也在为 FSTIP 和州资助的州交通改善计划 (STIP) 规划项目方面发挥作用。他们的选择必须与州、城市、县和该地区的其他交通机构协商后做出。FTIP 被纳入 FSTIP。加州交通部与非 MPO LPA 合作，在 FSTIP 中规划项目。附件 2-B：州外委托项目的联邦援助项目责任清单
SC 行人和自行车安全行动计划.pdf
为了评估这一协调，南卡罗来纳州各地的合作机构接受了采访，了解了他们对行人和自行车安全的个人见解。项目团队采访了 35 个团体，包括 SCDOT 总部和地区、政府委员会 (COG)、大都市规划组织 (MPO)、市政当局、大学和倡导团体内的团体。对话的重点是确定哪些策略行之有效，确定现有政策可以在哪些方面改进，并讨论其他行人和自行车安全注意事项。
本地援助程序手册2025 -Caltrans
caltrans从FHWA获得了主要的权威和/或责任代表团，并已将这些代表团转让给LPA合作伙伴。委派包括根据适当的州和联邦法律法规启动和完成每个项目阶段的责任，而没有广泛的FHWA或州监督。caltrans有责任确保LPA符合适用的联邦要求，以管理联邦援助公路计划（FAHP）。联邦-AID项目必须包括在区域运输计划和批准的联邦全州运输改善计划（FSTIP）中。此包含在基金授权之前，需要为寻求联邦援助资金的任何活动。选择在城市化地区联邦交通改善计划（FTIP）中选择项目计划的责任属于大都会规划组织（MPO）。县运输委员会和区域运输计划机构（RTPA）在FSTIP和国家资助的州运输改善计划（STIP）中也发挥了作用。他们的选择必须与该地区内部，城市，县和其他运输机构进行协商。将FTIP纳入FSTIP。caltrans与非MPO LPA合作在FSTIP中编程项目。图表2-B：联邦援助项目责任列表
心脏内质网应激和未折叠蛋白
心肌梗死 (MI) 是世界范围内的重要死亡原因 [1]。由于现代治疗选择，MI 的死亡率一直在下降，MI 幸存者的数量也在不断增加 [2]。其中许多人随后出现心力衰竭 (HF) 的症状 [3,4]。心肌细胞因缺血死亡后，HF 的发展与不良的左心室重塑有关，导致功能丧失 [5,6]。高脂饮食 (HFD) 可通过心脏肥大、心肌细胞凋亡和间质纤维化等机制加剧 MI 后的重塑 [7,8]。实验研究表明，HFD 显著加剧老年大鼠的高血压心脏病，导致心房和心室重塑恶化以及相关的左心室收缩功能受损 [9]。此外，仅 12 周的 HFD 就会对心脏功能产生不利影响，这通过左心室斑点追踪成像 [10] 进行测量，该参数能够检测亚临床左心室。不幸的是，最近的临床研究表明，人类高脂肪产品的消费量一直在稳步增加 [11]。在 HF 的背景下，人们对亚硝化/氧化应激、炎症和内质网应激进行了很多讨论 [12-15]。然而，对于 HFD 对 HF 中这些过程的影响知之甚少。亚硝化/氧化应激是指当氧代谢紊乱时，一氧化氮 (NO) 和活性氧物质之间的生化反应。该过程导致活性氮物质 (如过氧亚硝酸根阴离子) 的产生，从而导致蛋白质硝化和损伤 [16]。这种损伤的标志是 3-硝基酪氨酸 (3-NT) [17]。一氧化氮合酶 (NOS) 催化一氧化氮的产生，一氧化氮合酶有三种亚型：诱导型一氧化氮合酶 (iNOS)、内皮型一氧化氮合酶 (eNOS) 和神经元型一氧化氮合酶 (nNOS) [18]。这些亚型在心血管健康和疾病中发挥着至关重要的作用。iNOS 在正常心脏组织中的表达水平非常低 [19]。炎症会导致 iNOS 活化和过表达，这会对心脏造成有害影响，而转基因动物中 nNOS 和 eNOS 的过表达会改善心肌梗死后的心脏功能 [20]。髓过氧化物酶 (MPO) 在炎症反应中起着至关重要的作用 [21]。它主要在中性粒细胞和单核细胞中表达。MPO 催化产生次氯酸，一种强效氧化剂 [22]。此外，这种蛋白质还可以直接参与活性氮物质的形成。循环中 MPO 水平升高与炎症和氧化应激有关 [ 23 ]。此外，最近的荟萃分析表明 MPO 可作为 HF 诊断的有价值标志物 [ 24 ]。当错误折叠或未折叠的蛋白质压倒内质网（内质网是蛋白质折叠和脂质生物合成的关键细胞器）时，就会发生内质网应激。如前所述，亚硝化/氧化应激会影响蛋白质折叠过程并导致内质网应激 [ 25 , 26 ]。后者会激活未折叠蛋白反应 (UPR)，这是一种复杂的信号网络，旨在恢复蛋白质稳态或在不可能的情况下促进细胞凋亡。该过程在
2023年度摘要 - 弗吉尼亚运输部
解决2023年英联邦道路上的死亡人数增加和严重伤害，弗吉尼亚州摩托车部（DMV），弗吉尼亚州警察局（VSP），弗吉尼亚州卫生部（VDH），弗吉尼亚州卫生部（VDH），弗吉尼亚州教育部（VDOE） （MPO）和其他社区合作伙伴合作创建了未来策略的全面清单。本年度摘要报告的未来策略部分包括针对每个强调领域的有针对性的外展，基础设施，程序化和执法策略。根据这些策略进行的活动将在2024年SHSP年度摘要报告中讨论。
克雷文县综合运输计划（CTP）
•1992年克雷文县的通道计划•1993年，哈维洛克城市通道计划•1993年新伯尔尼 - 布里奇顿 - 特伦特·伍兹 - 特伦特·伍兹 - 河岸林德通道计划•2002年东部卡罗来纳州东部联合土地利用研究•2009年，哈维洛克市全面土地使用计划•2009年，2009年克拉维恩县沿海地区管理行动（CAMA）核心批准（CAMA）核心计划（CAMA）新的2016年2月22日，MERPER•20222222.大都会运输计划（MTP）•2016年樱桃点区域联合土地使用研究•2015 Pamlico Sound Soce Regional危害缓解计划•各种当地运输计划
市区Raritan Vision Plan市区Raritan Vision Plan
NJTPA是新泽西州北部地区的联邦资助的大都市规划组织（MPO），拥有670万人，覆盖了该州土地地区的一半。NJTPA董事会包括15名代表13个县的当地民选官员，例如伯根，埃塞克斯，哈德森，亨特登，米德尔塞克斯，蒙茅斯，蒙茅斯，莫里斯，海洋，帕萨克，萨默塞特郡，萨塞克斯郡，苏塞克斯，联合和沃伦，以及纽瓦克和纽瓦克和泽西市的城市。董事会还包括州长代表，新泽西州运输部（NJDOT）的专员，NJ Transit的执行董事，纽约和新泽西州港口管理局主席以及州长任命的公民代表。