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美国空军飞机事故……
飞机事故调查执行摘要 T-38C，T/N 64-3213 德克萨斯州劳克林空军基地 2017 年 11 月 20 日 2017 年 11 月 20 日，当地时间 15:46:28，一架 T-38C，尾号 64-3213，在德克萨斯州 (TX) 劳克林空军基地 (AFB) 西北约 12 英里处坠毁，飞机彻底损毁，坐在后座的事故再认证飞行员 (MRP) 受重伤。事故机组 (MC) 包括坐在前座的事故教练飞行员 (MIP)，他正在监督正在执行再认证任务的 MRP。MIP 成功弹射，受轻伤。MRP 没有弹射，在撞击地面时受了致命伤。MIP、MRP 和事故飞机 (MA) 被分配到德克萨斯州劳克林空军基地第 47 飞行训练联队第 87 飞行训练中队。在事故出击 (MS) 期间，事故飞机 (MA) 在报告飞机故障后返回基地时坠毁。被毁坏的飞机价值约为 1100 万美元。MRP 是一架 T-38 教练飞行员，在从非飞行海外部署返回后接受重新认证培训。在一次本地训练出击期间，MA 的左发动机机身变速箱出现故障，导致左交流发电机和左液压泵损坏。MC 完成了所需检查单，并协调立即降落在劳克林空军基地。四分钟后，在进行最后进近机动时，MC 检测到其他电气系统出现故障，同时右发动机液压泵和右机身变速箱也出现故障。由于两个变速箱及其相关液压泵均出现故障，MA 遭受了完全的液压故障，MC 无法控制，因此弹射是唯一合适的选择。MC 传达了弹射的意图，但由于担心下方人口稠密，推迟了弹射。事故调查委员会主席根据大量证据确定，事故原因是双机身变速箱故障。导致这些变速箱故障的一个重要因素是缺乏针对 MA 类似重复故障的维护指导。委员会主席还根据大量证据发现，MRP 遭受致命伤害的原因是 MC 未能完成起飞前检查清单项目，该项目要求正确设置弹射座椅系统。根据 10 U.S.C.最后，委员会主席根据大量证据发现，导致事故的主要因素是任务优先级错误、检查表干扰、仪器和感官反馈系统以及延迟弹射决定。§ 2254(d) 事故调查员在事故调查报告中对事故原因或促成事故的因素的意见（如果有）不得被视为因事故引起的任何民事或刑事诉讼的证据，此类信息也不应被视为美国或这些结论或声明中提及的任何人承认其责任。
西克兰登教区议会
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Swanley和Northern Parish Parish health Inboricities项目...财政管理策略2025/26
a。现有的贷款债务未偿还：当局的现有贷款在未来几年中仍未偿还。b。贷款CFR：这是根据审慎代码中的贷款定义计算的，并根据批准的审慎借款和计划的MRP预测到未来。c。净贷款要求：这将显示当局的总贷款债务较少的财政部管理投资在上一个财政年度，预计未来，并根据其批准的保诚借贷，计划的MRP和任何其他主要现金流量预测。d。责任基准（或总贷款要求）：这等于净贷款要求以及短期流动性津贴。
Doc 10057 - ATSEP Training GmbH
1.1.3 定义基本软件功能/应用程序。1 FDP（路线处理、代码/呼号关联、代码分配、条带分配、轨迹标记）SDP（坐标转换、绘图和轨迹处理、MRP、安全网、轨迹标记）。
海军欢迎您的意见！
背景：拟议计划是一份环境文件，总结了之前在 MRP 站点 4 进行的环境调查结果，描述了为解决污染、保护公众健康和环境而评估的补救方案，并根据比较分析确定了首选方案。海军评估了以下五种解决该站点土壤污染问题的方案：1) 不采取行动，2) 热点去除和机构控制，3) 工程盖帽和机构控制，4) 热点去除、土壤稳定和机构控制，以及 5) 挖掘和场外处置。拟议计划中 MRP 站点 4 的首选方案是热点去除和机构控制（在文件中标识为替代方案 2）。综上所述，该替代方案包括在对工业或建筑工人和生态受体构成风险的区域挖掘和场外处置土壤，回填和修复挖掘区域，以及实施、监测和执行行政控制措施以防止住宅开发或使用。
财政管理策略2023/24
简要摘要1.1本报告列出了成员批准2023/24的财政管理策略，并提供了有关2022/23策略实施的更新。1.2理事会的净外债水平预计将为24.02亿英镑，到2023年3月31日，低于2022年11月的预期3500万英镑。这是由于2022/23的资本计划中的3600万英镑预测滑倒，而2022/23的MRP比2021/22资本借贷要求中的预测低100万英镑。1.3近年来看到的异常低利率的时期已经结束。银行基本利率的首次上升发生在2021年12月16日，当时基本利率从0.10％提高到0.25％。从那时起，一年中的基本利率稳步上升到现在为3.5％，预计峰值为4.50％。债务成本预计在2023/24年将增加1120万英镑。这主要是由于借贷要求的增加，以资助资本计划以及长期和短期利率的提高。也已通过减少对资本收入的依赖来资助PFI负债的要素，预计MRP法规的潜在变化，从而提高财务可持续性。在预算的总体上增加，普通基金的外部利息成本预算增加了530万英镑，预计将资助借贷的MRP预计将增加390万英镑，而MRP预计PFI负债将增加240万英镑。这些增长会因投资现金余额和提供服务贷款而预计的利息收入预计增加了40万英镑的预计增加。普通基金的总外部利息成本的拟议预算为5960万英镑，MRP的拟议预算为6490万英镑。1.4已审查了外债和其他长期负债的授权限制，并建议将其更改为8.6.4节中的详细信息。还审查了操作边界，并同样被提议如第8.6.5节所述进行更改。理事会的授权限额设定了资本融资要求，以满足短期现金流量需求。1.5在中期中，战略是在市场机会出现时进行长期固定利率资金，但是长期的预测达到了高峰和2023/24期间的短期利率，该战略将是保持任何借贷短期悬而未决的机会
安大略省存储资源障碍状况更新
2020 年，作为其储能设计项目 (SDP) 的一部分，IESO 还制定了长期设计愿景，以加强储能系统在 IESO 管理市场中的参与度。7 长期愿景提出了许多未来的改进措施，包括用于储能系统的单一资源模型、调度计划优化 (DSO) 工具中的充电状态 (SOC) 建模以及修订后的提升处理（如下所述）。长期愿景中包含的变更将完全解决 2018 年储能障碍报告中确定的工具限制。由于实施长期愿景所需的工具变更具有实质性，IESO 将在市场更新项目 (MRP) 后期间才实施这些变更，以避免增加可能影响 MRP 完成的复杂性。目前，实施长期愿景的标准和潜在时间尚未确定。