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保存曼斯顿机场 - 国家基础设施规划
_Index - 曼斯顿机场的当地支持.pdf SMAa 有强有力的证据表明，超过 80% 的 Thanet 居民希望曼斯顿机场重新开放供航空使用。SMAa 成员列出了他们希望曼斯顿重新开放的 80 多个理由。SMAa 的数千名成员拥有许多不同的才能和能力，许多人选择用这些才能和能力以他们认为最好的方式支持曼斯顿机场。a - 2019-01-10 - 审查 - 民意调查、选举、协商的条形图 b - 2019-01-10 - 审查 - SMAa 成员民意调查 c - 2019-01-10 - 审查 - 对 3 条 SMAa 网络帖子的简短评论 d - 居住在拉姆斯盖特的 SMAa 成员估计 e - SMAa 成员支持曼斯顿机场
EE 汽车架构和链接 ECU：限制和新需求 El Khamis Kadiri、Eric Fitterer、Bertrand Delord Manson PSA Peugeot Citroën Route de Giz
1. 背景 当前车辆发展的主要趋势是车辆中的电气和电子系统数量不断增加。引入这些系统是为了为客户提供更多舒适性和安全性功能。本文的第一部分通过示例和当前 EEA 解决方案的 ECU（电子控制单元）技术概述介绍了正在进行的 EEA（电气电子架构）解决方案的背景。本描述还介绍了未来几年的市场趋势，其中 ADAS 系统和 HEV/EV 具有更大的 ECU 扩散潜力。但是，为了阻止这种 ECU 增长以应对单纯的车辆集成并控制电子系统成本，本文的第二部分将说明 EEA 设计的目标假设，该假设为汽车行业带来了未来的技术挑战。在当今的车辆中，在 EEA 系统中添加新功能主要是通过添加一个到几个带有自己的传感器/执行器 (S/A) 组件的 ECU 来实现的。 ECU 的构建主要归功于 EEA 结构，在该结构中，当前的 ECU 得以维护以支持车辆在以下阶段的限制：- 开发阶段，设计遗留和强大的集成要求、工具、技术